07018-31907 0701831907 RING, ((F2310-51A0 -17)) از D475A-5A D475A-2

1. جزئیات سریع مهر 07018-31907:

2. 07018-31907 قسمت های گروه:

3.  07018-31907 تصویر:

4. شماره قطعه خدمات:

5. سوالات متداول

س: کدام مدل لودر چرخ بزرگ با این حلقه مهر و موم پیستون 07018-31907 مطابقت دارد، و این مهر و موم پیستون برنزی تقسیم شده چه اثر دو طرفه ایزولاسیون فشار هیدرولیکی می تواند در داخل محفظه هیدرولیک پیستون مبدل گشتاور ایجاد کند؟
A: این حلقه مهر و موم پیستون OEM واقعی با علامت 07018-31907 به طور انحصاری برای لودرهای چرخ معدن بزرگ کوماتسو WA470-8 طراحی شده است که بر روی پیستون تنظیم فشار داخل حفره هیدرولیک مبدل گشتاور نصب شده است. پیستون مبدل گشتاور ضربات فشرده سازی رفت و برگشتی مداوم را تحت فشار هیدرولیک متوسط ​​و بالا درازمدت در حین بارگیری سنگدانه های بزرگ معدن، بیل کردن مواد فله انباشته و عملیات سنگین حمل و نقل زمینی ساخت و ساز بزرگراه تحمل می کند. این جهش فشار لحظه‌ای مکرر ناشی از برآمدگی‌های تیز ناهموار شن و سنگ، فرسایش مداوم طولانی‌مدت روغن هیدرولیک مبدل گشتاور ضد سایش با دمای متوسط بالا و زباله‌های سنگ‌زنی دنده‌های انتقال فلز ریز را تحمل می‌کند، به‌علاوه تغییرات شدید در فضای باز در تمام طول سال، مکان‌های شدید بدون دمای سرد-گرم زمستانی و تغییرات دمای بالا و غیر گرم زمستانی. عملکرد مداوم تابستانی در دمای بالا این مجموعه مهر و موم پیستون آلیاژی برنز قلع تقسیم شده، حلقه مهر و موم اصلی برنز قلع فورج شده دقیق را با یک لایه پشتی الاستیک نازک HNBR جفت می کند، و عایق بندی فشار روغن هیدرولیک دو طرفه پایدار را در داخل حفره پیستون مبدل گشتاور ایجاد می کند. این به طور موثر مانع از نشت متقاطع روغن هیدرولیک فشار بالا در هر دو طرف پیستون می شود تا از افت قدرت مبدل گشتاور، پاسخ آهسته بلند کردن سطل و نارسایی کشش حرکتی لودر جلوگیری شود. طراحی منحصربفرد باز شکاف دوگانه باریک از جبران انقباض شعاعی اتوماتیک برای جبران ساییدگی شیار پیستون در طولانی مدت پشتیبانی می کند، در حالی که آستر الاستیک HNBR مطابق با کشش پشتیبان به سمت بیرونی برای پر کردن فاصله های شیار کوچک پیستون و جلوگیری از تغییر شکل خمشی اکستروژن حلقه برنز تحت فشار ضربه ای آنی را حفظ می کند. همه اجزا استانداردهای ابعادی سفارشی شده را منحصراً برای پیستون‌های مبدل گشتاور WA470-8 اتخاذ می‌کنند و نمی‌توانند با حلقه‌های مهر و موم بولدوزرها یا لودرهای کوچک مخلوط و مطابقت داده شوند، مناسب برای تعمیر و نگهداری جداسازی قطعات مبدل گشتاور در محوطه‌های تعمیر ماشین‌آلات اختصاصی بزرگ معدن و لودر چرخ جامع یک مرحله‌ای که توسط ایستگاه‌های خدمات پس از فروش طولانی‌مدت تولید می‌شود. نشت روغن متقاطع مبدل.

س: این حلقه مهر و موم پیستون آلیاژی برنزی قلع در مقایسه با مهر و موم پیستون کامپوزیت سه تکه PTFE یا مهر و موم پیستون لاستیکی منفرد یکپارچه که در مبدل های گشتاور لودر چرخ دار WA470-8 استفاده می شود، چه مزیت های منحصر به فردی دارد؟
پاسخ: پیستون کنترل مبدل گشتاور لودرهای چرخ بزرگ WA470-8 هر ماه میلیون‌ها بار تحت فشار هیدرولیک متوسط-بالا پایدار 24-33 مگاپاسکال متقابل می‌شود، کاملاً در روغن هیدرولیک مبدل گشتاور ضد سایش دمای متوسط-بالا مخلوط شده با ذرات فلزی سخت و ریز در محل سنگ زنی در تمام سال و با ذرات فلزی سخت غوطه‌ور می‌شود. نوسانات بین زمستان سرد و تابستان گرم حلقه مهر و موم اصلی آلیاژ برنز قلع فورج شده با استحکام بالا دارای بافت فلزی خود روان شونده طبیعی، سختی فشاری فوق العاده بالا و عملکرد فوق العاده خراش ذرات سخت ضد تیز است که لاستیک معمولی NBR/PU و مواد کامپوزیت PTFE پر شده با کربن نمی توانند به آن برسند. ساختار آهنگری فلز برنز متراکم یکنواخت پس از خیساندن طولانی مدت مداوم در روغن هیدرولیک بالای 129 درجه سانتیگراد، تورم، نرم شدن یا لایه برداری سطحی ایجاد نمی کند، و ساختار باز باریک دوگانه می تواند به طور خودکار قطر بیرونی را برای جبران ساییدگی شیار پیستون پس از ده ها میلیون چرخه رفت و برگشتی تنظیم کند. لایه پشتی الاستیک نازک HNBR کشش کشسانی پایدار را در دمای محیط تا -37 درجه سانتیگراد حفظ می کند، به طور موثر از شل شدن شکاف و نشت روغن متقاطع داخلی ناشی از انقباض سرد حلقه برنزی در محیط های ساخت و ساز معدن زمستانی کوهستانی در ارتفاع بالا جلوگیری می کند. در مقایسه با مهر و موم های پیستون کامپوزیت PTFE چند تکه، این ساختار تقسیم برنزی یکپارچه دارای لوازم جانبی مونتاژ کمتر، مراحل نصب ساده تر و احتمال شکست مونتاژ کمتری است. در مقایسه با مهر و موم پیستون لاستیکی یکپارچه، کاملاً از تغییر شکل مجموعه فشرده سازی دائمی و آسیب اکستروژن سریع تحت بارهای فشار متوسط ​​و سنگین طولانی مدت جلوگیری می کند. این ساختار محافظ لایه‌ای کامپوزیتی مطابق با فلز و لاستیک، عمر مفید کلی آب‌بند پیستون را در مقایسه با مهر و موم‌های تک پیستون لاستیکی معمولی بیش از 90 درصد افزایش می‌دهد و به طور قابل‌توجهی ساعات کار تعمیر و نگهداری مکرر و هزینه‌های خرید مکرر قطعات یدکی را برای اپراتورهای ناوگان بزرگ معدن کاهش می‌دهد.

س: چگونه تکنسین های حرفه ای تعمیر و نگهداری لودر چرخ بزرگ در محل می توانند هر جزء مستقل این مجموعه حلقه مهر و موم پیستون 07018-31907 را از طریق تفاوت رنگ منحصر به فرد، بافت سطح و تفاوت ویژگی های شکل ساختاری به سرعت تشخیص دهند؟
پاسخ: حلقه آب بندی پیستون اصلی آلیاژی برنز قلع، حلقه فلزی دوتایی باریک و یکنواخت برنجی مات طلایی روشن و یکنواخت با بافت دانه های آهنگری فلزی ریز و متراکم روی سطح، سطح لغزنده بیرونی خشک و صاف بدون احساس لمس لاستیکی چسبنده است و دارای سطح مقطع مستطیلی مسطح متوسط و مسطح است که به طور خاص برای فشار متوسط دوتایی-مستقیم سفارشی شده است. درخواست های مهر و موم کردن آستر پشتی الاستیک نازک HNBR یک ضمیمه لاستیکی نرم نواری فوق نازک مشکی مات با لمس نرم الاستیک است که نزدیک به لبه دایره ای داخلی حلقه برنزی متصل است تا کشش حمایتی شعاعی به سمت بیرون را ایجاد کند. حلقه برنزی دارای دو دهانه شکاف باریک متقارن است که برای نصب و جبران انقباض خودکار در نظر گرفته شده است که بصری ترین ویژگی ساختاری برای متمایز کردن آن از حلقه های آب بندی بدون شکاف یکپارچه یا یکپارچه است. هر حلقه مهر و موم برنزی با ابعاد حکاکی شده با لیزر مینیاتوری و کدهای شناسایی شماره قطعه مربوط به پارامترهای استاندارد شیار پیستون مبدل گشتاور WA470-8 حک شده است، که از مرتب‌سازی سریع یک به یک و تطبیق اندازه دقیق در حین کار تعمیرات اساسی جداسازی کامل مبدل گشتاور پشتیبانی می‌کند. حلقه‌های مهر و موم نازک مسی تقلیدی پایین‌تر دارای بافت سطحی ناهموار، ضخامت دیواره فلزی فوق‌العاده نازک با خم شدن آسان، کدهای علامت‌گذاری لیزری مبهم یا گمشده، و فاقد آسترهای پشتی الاستیک HNBR هستند. مهر و موم های جایگزین لاستیکی تحتانی فاقد حلقه مهر و موم اصلی فلزی هستند، فقط ساختار یک تکه لاستیکی سیاه و سفید یکپارچه بدون طراحی بازشو دوتایی دارند.

6. نمایشگاه و Wearhous

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیک، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر