07018-20854 0701820854 حلقه، مهر D375A-2 D375A-3

1جزئیات سریع مهر 07018-20854:

2. 07018-20854 قسمت هاي گروه:

3.  07018-20854 عکس:

4شماره بخش سرویس:

5سوالات عمومی

س: کدام مدل بلدوزر متوسط و سنگین این حلقه مهر و موم پیستون 195-15-49270 را به کار می گیرد؟و چه دو جهت هیدرولیک مهر و موم ظرفیت می تواند این مهر و موم پیستون ترکیبی سه قطعه در داخل کنترل سفر سیلندری هیدرولیک کمربند پیستون تحقق?
ج: این حلقه مهر و موم پیستون اصلی OEM با علامت 195-15-49270 به طور انحصاری برای بولدوزرهای معدن متوسط و سنگین D65PX-18 مناسب است.نصب شده بر روی پیستون کنترل سرعت حرکت در داخل حفره اصلی سیلندر هیدرولیک حرکتپیستون حرکت در طول فشار هیدرولیکی متوسط و بالا در طول فشار معدن معتدل در معدن باز است.عملیات پاکسازی زیرپایه جاده های کوهستانی و پاکسازی خاک باقیمانده ساختمانیاز فشار ناگهانی ناشی از لرزه های زمین رنج می برد.فرسایش طولانی مدت مخلوط روغن هیدرولیک ضد فرسایش در دمای متوسط و بقایای کوچک نردبان های فلزی و آسیاب آلات، به علاوه تغییرات شدید دمای در فضای باز در طول سال بین مناطق معدن زمستانی یخ زده در ارتفاع بالا و عملیات مداوم تابستانی با بار کامل در دمای بالا.این سه در یک مجمع مهر و موم کامپوزیت یکپارچه متشکل از یک فیبر شیشه ای دی سولفید مولیبدن پر از حلقه مهر و موم PTFE است، حلقه های پشتیبان ضد اکستروژن سخت دو طرفه PA66 و انرژی زا انعطاف پذیر HNBR مقاوم در برابر روغن، به دست آوردن انزواسیون مایع دو طرفه پایدار در داخل حفره سیلندر سفر.آن را به طور موثر جلوگیری از روغن هیدرولیک با فشار بالا از جریان متقابل در هر دو طرف پیستون برای جلوگیری از واکنش سفر آهسته، حرکت قدرت لغزش و کاهش کششحلقه های پشتیبان محکم جفت شده مانع از بیرون کشیدن بدن اصلی مهر و موم PTFE نرم به شکاف های کوچک پیستون در اثر فشار بالا می شوند، در حالی که انرژی زا HNBR ساخته شده به طور مداوم نیروی پیش کشویی شعاعی را برای جبران خودکار میکرو سایش ایجاد شده توسط میلیون ها ضربه متقابل حلقه PTFE ارائه می دهد.تمام قطعات استاندارد ابعاد منحصر به فرد را اتخاذ می کنند و نمی توانند با مهر و موم های مدل های دیگر بلدوزر مخلوط شوند، مناسب برای تعمیر و نگهداری جداسازی کامل سیلندر در تعمیرگاه های بزرگ و متوسط و ایستگاه های خدمات جامع ماشین آلات سنگین ساختمانی،به شدت کاهش زمان خاموشی تجهیزات غیر منتظره ناشی از نشت مهر داخل سیلندر سفر.

سوال: What distinctive three-material composite sealing comprehensive advantages does this molybdenum disulfide glass fiber PTFE piston seal ring hold compared with single PU or NBR rubber piston seals supplied by aftermarket dealers for D65PX-18 bulldozer travel cylinders?
A: پیستون کنترل حرکت بلدوزر های متوسط سنگین D65PX-18 میلیون ها بار در ماه تحت فشار هیدرولیکی متوسط و بالا 26 ‰ 33Mpa حرکت می کند.کاملاً در روغن سفر ضد فرسایش با دمای متوسط و مخلوط با ذرات نازک فلز سخت در تمام طول سال غوطه ور شده است، و در معرض محیط های کاری سرد و گرم با تفاوت های دمایی آشکار قرار می گیرند.فیبر شیشه ای تقویت شده از دی سولفید مولیبدن اصلاح شده PTFE ویژگی های اصلی مهر و موم بدن با ضریب اصطکاک بسیار پایین، مقاومت فشرده سازی عالی و عملکرد برجسته ضد خارش ذرات سخت که لاستیک معمولی NBR یا PU نمی تواند مطابقت داشته باشد؛دی سولفید مولیبدن و فیبر شیشه ای به طور مساوی توزیع شده در داخل PTFE یک لایه محافظ مستقل خود چسبنده را در طول حرکت متقابل تشکیل می دهند، به طور کامل از بین بردن خراش های اصطکاک خشک بین سقف و دیواره داخلی سیلندر، و نمی شود تورم،نرم کردن یا ایجاد تغییر شکل مجموعه فشرده سازی دائمی پس از خیس شدن طولانی مدت در روغن سفر بالاتر از 122 °C. حلقه های پشتیبان ضد اکسترژنی PA66 نایلونی دو طرفه با سخت بودن بالا دارای سخت بودن فشرده سازی فوق العاده بالایی هستند که می توانند بدون خم شدن با ضربه فوری فشار بالا مقاومت کنند ،ترکیدن یا تحریف دائمی، به طور اساسی مشکل خرابی اکستروژن مهر و موم لاستیکی واحد را تحت بار فشار متوسط و سنگین طولانی مدت حل می کند.انرژی دهنده لاستیکی HNBR تنش لاستیکی ثابت را در دمای محیط بسیار پایین تا -39 °C حفظ می کند، جلوگیری از گشایش مهر و نشت روغن داخلی ناشی از سخت شدن لاستیک معمولی و از دست دادن انعطاف پذیری در سایت های ساخت معدن زمستانی در ارتفاع بالا.این ساختار کامپوزیت سه ماده ای که با هدف تطبیق یافته است، عمر کلی مهر پیستون را بیش از 92٪ در مقایسه با مهر های معمولی یک پیستون لاستیکی افزایش می دهد، و به طور موثر هزینه های خرید نیروی کار جایگزین و قطعات جایگزین را برای اپراتورهای ناوگان معدن متوسط کاهش می دهد.

سوال: چطور تکنسین های حرفه ای تعمیر و نگهداری بلدوزر های متوسط و سنگین می توانند به سرعت هر قطعه از این مجموعه حلقه مهر و موم پیستون 195-15-49270 را از طریق رنگ منحصر به فرد تشخیص دهند؟بافت سطح و ویژگی های شکل ساختاری?
ج: حلقه مهر و موم پیستون اصلی پر از فیبر شیشه ای دی سولفید مولیبدن PTFE یک حلقه تقسیم جامد متراکم خاکستری تیره با بافت دانه های فلزی فیبر مخلوط در سطح است.سطح لغزنده صاف بدون لمس لاستیکی چسبناک، و متماثل مستطیل قطعه قطعی به طور خاص برای دو طرفه سفر سیلندر مهر هیدرولیک اتخاذ می کند.دو حلقه پشتیبان ضد اکستروژن نیلونی PA66 با سفتی بالا، حلقه های شکسته نازک سخت عاج با بافت پلاستیکی سخت، سخت تر، سبک تر و صاف تر از تمام مواد لاستیکی، به صورت جداگانه در هر دو طرف حلقه اصلی PTFE تنظیم شده است تا شکاف های اکستروز را مسدود کند.O-ring HNBR انعطاف پذیر متناسب است قطعه لاستیکی دایره ای سیاه مات با لمس لاستیکی نرم، در شکاف دایره ای داخلی حلقه PTFE جاسازی شده است تا تنش مداوم تند شدن شعاعی را فراهم کند.هر قطعه مهر و موم به صورت کوچک با لیزر کوچک حک شده و کد های شناسایی ابعاد مربوط به پارامترهای استاندارد D65PX-18 travel piston groove، پشتیبانی از یک به یک طبقه بندی سریع و تطابق دقیق در طول کامل سفر سیلندر جداسازی کار تجدید نظر.مهر و موم های جایگزین لاستیکی پایین تر هیچ حلقه پشتیبان ضد اکستروزن مستقل ندارند، سطح آن با یک عامل گشاد باقیمانده پوشانده شده است که بافت چسبنده ای دارد، ساختار یک پارچه ی لاستیکی سیاه بدون حلقه های کمکی تقسیم شده است.و عدم وجود کدهای مشخصی برای اندازه لیزر بر روی هر لوازم جانبی مستقل.

س: چه محدوده کامل فشار، reciprocating speed and temperature working limit conditions can this three-material composite piston seal ring withstand to maintain long-term stable zero-leakage travel cylinder sealing for D65PX-18 medium heavy bulldozers?
ج: این مجموعه کامل حلقه مهر و موم پیستون می تواند به طور مداوم و پایدار تحت فشار هیدرولیکی مستحکم 2633Mpa کار کند.و مقاومت به طور مکرر ناگهانی نابرابر زمین ضربه اوج فشار افزایش تا 40Mpa بدون شکستن اکستروژن، PTFE حلقه خسارت خیس شدن و یا فشارهای خستگی انعطاف پذیری انرژی زا. حداکثر مجاز پیستون سرعت چرخش متقابل به 0.78m/s می رسد،به طور کامل به جابجایی سریع جلو و عقب از بلدوزرهای معدن متوسط با بار کامل سازگار استمحدوده دمای کاری مستحکم مربوط به -39 °C ~ +136 °C را پوشش می دهد. fully matching ultra-low temperature cold startup of high-altitude alpine open-pit mines in winter and long-hour continuous medium-high temperature travel cylinder operation under full pushing load in hot summer monthsحلقه اصلی PTFE پر از فیبر شیشه ای دی سولفید مولیبدن، حلقه های پشتیبان جامد PA66 و انرژی زا مقاوم به روغن HNBR همه مقاومت در برابر پیری حرارتی دارند.سخت شدن سرد و سایش ذرات پس از ده ها میلیون چرخه متناوب و تکرار تغییرات شدید سرد و گرم، حفظ صفر نشت متقاطع داخلی روغن هیدرولیک سفر در تمام طول سال.حلقه پشتیبان تقسیم شده طراحی ویژه نیز مسدود می کند قطعات لباس فلزی کوچک از به طور مستقیم خراش صفحه اصلی PTFE مهر و موم کشنده، به طور موثر کاهش تاخیر واکنش سفر غیرطبیعی، کاهش کشش و نقص لرزش راه رفتن ناشی از فرسایش زودرس مهر.

سوال: What hidden travel cylinder core failure risks and corresponding tangible comprehensive economic losses will medium open-pit mine fleet managers face if cheap single rubber piston seals replace this composite 195-15-49270 piston seal ring?
ج: مهر و موم های پیستون لاستیکی NBR / PU با هزینه پایین فاقد حلقه های پشتیبان ضد اکستروژن سخت PA66 و بدن اسلایدی اصلی پر از فیبر شیشه ای دی سولفید مولیبدن خود روان کننده PTFE هستند.که فقط به لاستیک تک لایه ای معمولی برای بسته بندی تکیه می کنند. تحت فشار بلند مدت سیلندر سفر و چرخش مکرر با سرعت بالا ، بدن مهر و موم لاستیکی نازک به سرعت آسیب اکستروژن یک جانبه را ایجاد می کند ،خشکی های عمیق سطح و تغییر شکل مجموعه فشرده سازی دائمی، که منجر به نشت متقابل داخلی روغن هیدرولیک در داخل حفره سیلندر سفر می شود.عدم توانایی راه رفتن، سیگنال های هشدار بیش از حد سیلندر سفر مکرر، همراه با صدای لرزش ضربه فلزی نامنظم شدید در طول هر حرکت حرکت جلو و عقب.تعداد زیادی از قطعات لاستیک کوچک شکسته پوست از مهر کمتر پوشیده خواهد شد در داخل حلقه هیدرولیک سفر بسته گردش، مسدود کردن اسپول های شیر کنترل دقیق و خراش عمیق دیواره داخلی سیلندر پیستون با دقت بالاکه منجر به هزینه های بسیار گران برای تعمیر و ترمیم می شود، از جمله تقویت ثانویه سیلندر، تعویض کامل گروه دریچه سفر و تخلیه کامل روغن سفر و پر کردن مجدد کاملبرنامه های ساخت و ساز ترازو زمین و حمل و نقل زباله خاک، با اضافه کردن مزد اضافه کاری و هزینه های زیاد از دست دادن اجاره تجهیزات بلدوزر.شکست کامل مهر و موم شدید حتی ممکن است منجر به توقف ناگهانی سفر در طول عملیات فشار معدن متوسط سنگین شود، که باعث برخورد بزرگ تجهیزات و خطرات ایمنی محل ساخت و ساز می شود.

6. نمایشگاه و لباسسازي

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیکی، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر