195-15-49270 1951549270 حلقه، مهر و موم D375A-1 D375A-3A

1. جزئیات سریع مهر 195-15-49270:

2. 195-15-49270 قسمت های گروه:

3. 195-15-49270  تصویر:

4. شماره قطعه خدمات:

5. سوالات متداول

س: کدام مدل بولدوزر متوسط ​​سنگین از این حلقه مهر و موم پیستون 195-15-49270 استفاده می کند، و این مهر و موم پیستون کامپوزیت سه تکه می تواند در داخل محفظه پیستون سیلندر هیدرولیک کنترل سفر چه ظرفیت آب بندی هیدرولیک دو جهته ای را ایجاد کند؟
A: این حلقه مهر و موم پیستون OEM واقعی با علامت 195-15-49270 منحصراً برای بولدوزرهای معدن سنگین D65PX-18 مطابقت دارد که روی پیستون کنترل سرعت سفر در داخل حفره سیلندر هیدرولیک اصلی سفر نصب شده است. پیستون مسافرتی ضربات رفت و برگشتی دو طرفه پیوسته را تحت فشار هیدرولیک متوسط ​​و بالا پایدار طولانی مدت در حین هل دادن سنگ معدن روباز متوسط، پیرایش زیربنای جاده کوهستانی و عملیات جداسازی خاک باقیمانده ساخت و ساز تحمل می کند. فشار آنی مکرر ناشی از تکان‌های ناهموار زمین، فرسایش مختلط طولانی‌مدت روغن هیدرولیک ضد سایش با دمای متوسط ​​و بقایای سنگ‌زنی یاتاقان‌های فلزی و چرخ دنده، به‌علاوه تغییر دمای شدید در فضای باز در تمام طول سال بین مکان‌های یخ‌بندان در ارتفاع بالا و عملکرد مداوم تابستانی و زمستانی-mintee. این مجموعه مهر و موم پیستون کامپوزیت یکپارچه سه در یک شامل یک حلقه آب بند اصلی کشویی PTFE پر از فیبر شیشه ای دی سولفید مولیبدن، حلقه های پشتیبان ضد اکستروژن سفت و سخت PA66 و مقاوم در برابر روغن HNBR انرژی کشسانی مقاوم در برابر روغن است که سیالیت سیالیت قابل دستیابی به داخل است. این روغن هیدرولیک فشار بالا را به طور موثر از جریان متقاطع در هر دو طرف پیستون جلوگیری می کند تا از واکنش آهسته سفر، لغزش قدرت راه رفتن و کاهش کشش جلوگیری کند. حلقه‌های پشتیبان سفت و سخت جفت شده مانع از اکسترود شدن بدنه اصلی آب‌بندی PTFE به داخل شیارهای کوچک پیستون تحت فشار اوج می‌شوند، در حالی که انرژی‌دهنده داخلی HNBR نیروی پیش‌سفتی شعاعی پایدار را برای جبران ریزسایش ایجاد شده توسط میلیون‌ها ضربه متقابل PTFE ایجاد می‌کند. همه اجزا استانداردهای ابعادی منطبق بر انحصاری را دارند و نمی‌توانند با مهر و موم سایر مدل‌های بولدوزر مخلوط شوند، مناسب برای تعمیر و نگهداری کامل سیلندر سفری در محوطه‌های تعمیر بولدوزر روباز در مقیاس متوسط ​​و ایستگاه‌های خدمات جامع ماشین‌آلات سنگین ساختمانی، و تا حد زیادی خرابی غیرمنتظره تجهیزات ناشی از نشت سیل سیلندر مسافرتی را کاهش می‌دهد.

س: این حلقه مهر و موم پیستون PTFE با الیاف شیشه دی سولفید مولیبدن در مقایسه با مهر و موم پیستون لاستیکی PU یا NBR که توسط فروشندگان پس از فروش برای سیلندرهای مسافرتی بولدوزر D65PX-18 عرضه می شود، چه مزیت های متمایزی را دارد؟
پاسخ: پیستون کنترل سفر بولدوزرهای متوسط ​​سنگین D65PX-18 میلیون‌ها بار ماهانه تحت فشار هیدرولیک متوسط-بالا 26-33 مگاپاسکال متقابل می‌شود، به طور کامل در روغن مسافرتی ضد سایش دمای متوسط ​​مخلوط شده با ذرات ریز فلز سخت در تمام طول سال و در معرض دمای متناوب با محیط‌های کاری سرد-هو غوطه‌ور است. بدنه آب بندی اصلی اصلاح شده PTFE تقویت شده با الیاف شیشه دی سولفید مولیبدن دارای ضریب اصطکاک فوق العاده کم، مقاومت فشاری عالی و عملکرد فوق العاده در برابر خراش ذرات سخت است که لاستیک معمولی NBR یا PU نمی تواند مطابقت داشته باشد. دی سولفید مولیبدن و الیاف شیشه به طور یکنواخت در داخل PTFE یک لایه محافظ خود روان کننده دائمی را در حین لغزش رفت و برگشتی تشکیل می دهند که خراش های اصطکاک خشک بین آب بند و دیواره داخلی سیلندر را کاملاً از بین می برد و پس از طی مسافت طولانی مدت روغن، متورم، نرم یا ایجاد تغییر شکل مجموعه تراکم دائمی 12℃ نخواهد کرد. رینگ های پشتیبان ضد اکستروژن نایلونی اصلاح شده PA66 با استحکام بالا دارای سختی فشاری فوق العاده بالایی هستند که می توانند در برابر ضربه اوج فشار لحظه ای بدون خم شدن، ترک خوردن یا اعوجاج دائمی مقاومت کنند و اساساً نقص شکست اکستروژن سیل های لاستیکی منفرد را تحت فشار متوسط ​​طولانی مدت حل کنند. انرژایزر الاستیک HNBR کشش الاستیک پایدار را در دمای محیط بسیار پایین تا -39 درجه سانتیگراد حفظ می کند، از شل شدن مهر و موم و نشت روغن داخلی ناشی از سخت شدن لاستیک معمولی و از دست دادن کشش در سایت های ساخت و ساز معدن زمستانی در ارتفاع بالا جلوگیری می کند. این ساختار کامپوزیت سه ماده همسان هدفمند، طول عمر کلی کاسه نمد پیستون را بیش از 92 درصد در مقایسه با مهر و موم های معمولی تک پیستونی لاستیکی افزایش می دهد و به طور موثر هزینه های جایگزینی مکرر و خرید قطعات یدکی را برای اپراتورهای ناوگان معدنی متوسط ​​کاهش می دهد.

س: تکنسین های حرفه ای تعمیر و نگهداری بولدوزر متوسط ​​سنگین در محل چگونه می توانند هر جزء این مجموعه حلقه مهر و موم پیستون 195-15-49270 را از طریق ویژگی های رنگ منحصر به فرد، بافت سطح و شکل ساختاری به سرعت تشخیص دهند؟
پاسخ: حلقه آب بندی پیستون اصلی PTFE پر از الیاف شیشه مولیبدن دی سولفید یک حلقه تقسیم جامد مات خاکستری تیره یکنواخت با بافت دانه فلزی الیاف مخلوط ریز روی سطح، سطح لغزنده صاف بدون لمس لاستیک چسبنده است و از مقطع مستطیلی متقارن مخصوصاً برای سفرهای دو جهته دو طرفه سفارشی شده است. دو حلقه پشتیبان ضد اکستروژن نایلونی PA66 با استحکام بالا، حلقه‌های نازک عاج کم رنگ با بافت پلاستیکی سفت و سخت، سخت‌تر، سبک‌تر و صاف‌تر از همه مواد لاستیکی هستند که به طور جداگانه در دو طرف حلقه اصلی PTFE قرار گرفته‌اند تا شکاف‌های اکستروژن را مسدود کنند. حلقه O انرژایزر الاستیک HNBR یک قسمت لاستیکی دایره ای الاستیک مشکی مات با لمس نرم الاستیک است که در شیار دایره ای داخلی حلقه PTFE تعبیه شده است تا کشش سفت شعاعی مداوم را ایجاد کند. تک تک اجزای آب بندی با کدهای شناسایی ابعاد حکاکی شده با لیزر مینیاتوری مطابق با پارامترهای استاندارد شیار پیستون مسافرتی D65PX-18 حک شده است، که از مرتب سازی سریع یک به یک و تطبیق دقیق در طول کار بازیابی کامل سیلندر سفر پشتیبانی می کند. مهر و موم های جایگزین لاستیکی تحتانی فاقد حلقه های پشتیبان ضد اکستروژن سخت مستقل هستند، سطح با ماده آزاد کننده باقیمانده ضخیم پوشیده شده است که بافت چسبناک را نشان می دهد، ساختار لاستیکی سیاه و سفید یکپارچه بدون حلقه های کمکی تقسیم شده، و فاقد کدهای علامت گذاری اندازه لیزر واضح در هر لوازم جانبی مستقل است.

س: این رینگ آب بند پیستون کامپوزیتی سه ماده ای چه محدوده کاملی از شرایط محدودیت فشار، سرعت رفت و برگشتی و دما را می تواند تحمل کند تا درازمدت آب بندی سیلندر سفری بدون نشتی را برای بولدوزرهای متوسط ​​سنگین D65PX-18 حفظ کند؟
پاسخ: این مجموعه کامل حلقه مهر و موم پیستون می تواند به طور مداوم و پایدار تحت فشار هیدرولیک پایدار 26-33 مگاپاسکال کار کند و در برابر نوسانات فشار پیک ضربه ناهموار زمین تا 40 مگاپاسکال بدون تغییر شکل اکستروژن، آسیب پارگی رینگ PTFE یا خرابی الاستیک چربی ساز مقاومت کند. حداکثر سرعت مجاز پیستون رفت و برگشتی لغزشی به 0.78 متر بر ثانیه می رسد، که کاملاً با جابجایی سریع مکرر به جلو و معکوس بولدوزرهای معدنی با بار کامل متوسط ​​سازگار است. محدوده دمای کار قابل اجرا پایدار از -39- تا +136 درجه سانتیگراد را پوشش می دهد، کاملاً با راه اندازی سرد با دمای فوق العاده پایین معادن روباز کوهستانی در ارتفاع بالا در زمستان و کارکرد سیلندر مسافرتی با دمای متوسط-بالا یک ساعته مداوم تحت بار فشاری کامل در ماه های گرم تابستان مطابقت دارد. حلقه اصلی PTFE پر از فیبر شیشه ای دی سولفید مولیبدن، حلقه های پشتیبان سفت و سخت PA66 و انرژی زا مقاوم در برابر روغن HNBR همگی در برابر پیری حرارتی، سخت شدن سرد و سایش ذرات پس از ده ها میلیون چرخه رفت و برگشتی و مکرر تغییرات شدید روغن سرد-گرم متقاطع سالیانه حفظ می کنند. طراحی ویژه حلقه پشتیبان تقسیم شده همچنین از خراشیدن مستقیم ذرات فلزی ریز روی سطح لغزنده آب بندی اصلی PTFE جلوگیری می کند و به طور موثر تاخیر پاسخ غیرعادی در سفر، افت کشش و خطاهای ارتعاش راه رفتن ناشی از سایش زودرس آب بندی را کاهش می دهد.

س: اگر مهر و موم پیستون لاستیکی ارزان قیمت جایگزین این حلقه آب بندی پیستون 195-15-49270 مرکب شود، مدیران ناوگان معادن روباز متوسط ​​با چه خطرات نارسایی هسته سیلندر سفری پنهان و خسارات اقتصادی جامع ملموس مربوطه مواجه خواهند شد؟
پاسخ: مهر و موم های پیستون لاستیکی تک NBR/PU ارزان قیمت فاقد حلقه های پشتیبان ضد اکستروژن PA66 و بدنه اصلی کشویی PTFE پر از فیبر شیشه ای دی سولفید مولیبدن خود روان شونده هستند و فقط برای آب بندی به لاستیک تک لایه معمولی متکی هستند. تحت فشار طولانی مدت سیلندر سفر بالا و لغزش رفت و برگشتی مکرر با سرعت بالا، بدنه آب بندی لاستیکی نازک به سرعت باعث آسیب اکستروژن یک طرفه، خراش عمیق سطح و تغییر شکل مجموعه تراکم دائمی می شود که منجر به نشت متقاطع داخلی مداوم روغن هیدرولیک در داخل حفره سیلندر مسافرتی می شود. بولدوزر متوسط ​​سنگین D65PX-18 پاسخ آهسته حرکتی آشکار، کشش کافی در راه رفتن، سیگنال‌های هشدار مکرر گرمای بیش از حد سیلندر سفر، همراه با صدای ارتعاش ضربه فلزی نامنظم شدید را در طول هر حرکت سوئیچینگ رو به جلو نشان می‌دهد. تعداد زیادی خرده لاستیکی شکسته جدا شده از مهر و موم های فرسوده تحتانی در داخل حلقه هیدرولیک سفر بسته به گردش در می آید، قرقره های سوپاپ کنترل دقیق را مسدود می کند و دیواره داخلی سیلندر پیستون با دقت بالا را خراش می دهد، که منجر به هزینه های تعمیرات اساسی بسیار گران می شود، از جمله هزینه های تعمیرات اساسی بسیار گران، از جمله تعویض کامل سیلندر و سیلندر سیلندر. پر کردن مجدد خاموشی طولانی‌مدت غیرمنتظره تجهیزات، فشار سنگ معدن روباز متوسط، تسطیح زمین و برنامه‌های ساخت حمل و نقل خاک زباله را مختل می‌کند و دستمزد اضافه کار اضافی و هزینه‌های بالای تلفات اجاره تجهیزات بولدوزر بیکار را به همراه خواهد داشت. خرابی کامل آب بند حتی ممکن است باعث توقف ناگهانی راه رفتن در سفر در حین عملیات هل دادن سنگ معدن با سنگینی متوسط ​​شود که برخورد عمده تجهیزات و خطرات ایمنی محل ساخت و ساز را به همراه دارد.

6. نمایشگاه و Wearhous

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیک، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر