5H-0135 5H0135 کیت گاسکت فیبر کامپوزیت برای تعمیر و نگهداری لوله های نفتی موتور تراکتور های نوع مسیر 10U 9S 9SU 8A

1جزئیات سریع مهر 5H-0135:

2. 5H-0135 عکس:

3شماره بخش سرویس:

4سوالات عمومی

س: فایبر کامپوزیت با ورودی فلزی چه مزایایی برای مهر و موم لوله های نفتی دارد؟
ج: تراکتورهای ردیابی روی زمین های خشن با ارتعاشات شدید و نوسانات دمایی کار می کنند.فیبر غیر آزبست پس از کلیمپ کردن پیچ طولانی، بهبود فشرده سازی پایدار را حفظ می کند و تغییر شکل دائمی ایجاد نمی کند. ورودی فلزی باریک ساخته شده مانع از پاره شدن گاز در هنگام جداسازی می شود. پوشش لاستیکی ضد روغن بیرونی از نفوذ روغن و تورم جلوگیری می کند.و مهر و موم NBR تطبیق سوراخ های کمکی کوچک را برای حفظ طولانی مدت اثر مهر و موم قابل اعتماد.

س: رنگ و ویژگی های ساختاری این گاسکت ها چیست؟
ج: گاسکت صاف و نامنظم اصلی خاکستری روشن است، با سوراخ های نصب دقیق و ضخامت یکنواخت. نوارهای فلزی نازک نقره ای در اطراف لبه مهر و موم برای تقویت جاسازی شده است.تمام حلقه های O NBR پشتیبانی کننده سیاه جامد با سطوح گرد صاف هستند، و اندازه های مختلف را می توان به راحتی در طول مونتاژ در محل بدون مخلوط کردن قطعات تشخیص داد.

س: این کیت بسته بندی می تواند با چه محدوده دمایی سازگار شود؟
A: گاسکت اصلی فیبر با ثبات از -32 °C تا +123 °C کار می کند و حلقه های لاستیکی NBR از -29 °C تا +106 °C پشتیبانی می کنند.می تواند به ساخت و ساز در فضای باز با دمای پایین در زمستان و عملیات طولانی مدت با بار بالا در تابستان بدون نرم شدن سازگار شود، سخت شدن یا شکستن شکست.

س: فشرده سازی با کیفیت پایین چه تاثیرات منفی بر لوله روان سازی موتور خواهد داشت؟
A: گاسکت های ارزان قیمت از فیبر بازیافت شده بدون تقویت فلزی و پوشش ضد روغن استفاده می کنند. آنها روغن موتور را جذب می کنند و به سرعت گسترش می یابند، که منجر به نفوذ مداوم روغن در مفاصل لوله می شود.از دست دادن شدید روغن باعث کاهش کارایی روانکاری موتور می شود، فرسایش قطعات متحرک داخلی را تسریع می کند، هزینه مصرف روزانه روغن را افزایش می دهد و باعث از دست دادن خاموش کردن طولانی تجهیزات می شود.

س: چه نقاط نصب استاندارد باید توسط اپراتورها دنبال شود تا عمر سرویس گاسکت را افزایش دهد؟
ج: اول، سطح فلنج لوله را کاملاً تمیز کنید تا بقایای گچ قدیمی و کثافت روغن را پاک کنید. دوم، گچ را بدون خم شدن یا جمع شدن صاف کنید.بگذارید طرف لاستیکی پوشش داده شده با طرف جریان روغن روبرو شود. سوم ، پیچ های تثبیت را به صورت متقاطع در دو دور جداگانه محکم کنید تا از آسیب های قطعی اکستروژن جلوگیری شود.

5. نمایشگاه و لباسسازي

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیکی، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر