343-8888 3438888 کیت واشر فیبر غیر آزبست برای تعمیر و نگهداری موتور خودروهای حمل و نقل سنگین CG137-08 C32B

1. جزئیات سریع مهر 343-8888:

2. 343-8888 تصویر:

3. شماره قطعه خدمات:

4. سوالات متداول

س: چرا مواد کامپوزیت فیبر با روکش فلزی برای این واشر استفاده می شود؟
A: وسایل نقلیه حمل و نقل بزرگ به طور مداوم با تغییرات شدید لرزش و دما کار می کنند. فیبر غیر آزبست بازیابی فشرده سازی عالی دارد تا از نشت روغن پس از فشرده سازی طولانی پیچ جلوگیری کند. نوار فلزی نازک تعبیه شده استحکام ساختاری را افزایش می دهد و از پارگی واشر در هنگام مونتاژ جلوگیری می کند. حلقه های کمکی NBR با آب بندی روغن با دمای معمولی در موقعیت های سوراخ کوچک مقابله می کنند و هزینه و عمر مفید را متعادل می کنند.

س: این واشرها چه رنگ و ویژگی های سطحی دارند؟
A: واشر تخت اصلی سبز فیروزه ای روشن است، با ضخامت یکنواخت و سوراخ های نصب دقیق از قبل سوراخ شده، و نوارهای فلزی نازک ضد پارگی تعبیه شده در لبه آب بندی. همه حلقه‌های آب‌بندی NBR منطبق به رنگ مشکی یکدست با سطوح گرد صاف هستند. اندازه های مختلف در هنگام نصب در محل بدون مخلوط کردن قطعات به راحتی قابل تشخیص است.

س: این کیت واشر می تواند با چه محدوده دمایی سازگار شود؟
A: واشر فیبر اصلی به طور پیوسته از -32 درجه سانتیگراد تا +125 درجه سانتیگراد کار می کند و حلقه های لاستیکی NBR از -30 درجه سانتیگراد تا +100 درجه سانتیگراد پشتیبانی می کنند. این می تواند با کار در فضای باز با دمای پایین در زمستان و عملیات طولانی مدت در دمای بالا در تابستان بدون نرم شدن یا سخت شدن شکست سازگار شود.

س: واشرهای بی کیفیت چه مشکلاتی را برای حمل و نقل تجهیزات به همراه خواهند داشت؟
پاسخ: واشرهای ارزان قیمت از الیاف بازیافتی شل و بدون پوشش فلزی استفاده می کنند. آنها پس از تماس با روغن موتور تغییر شکل داده و متورم می شوند که منجر به نشت مداوم روغن در محل اتصال می شود. نشتی شدید باعث روغن کاری ناکافی موتور، تسریع سایش قطعات داخلی و مصرف روغن اضافی و تلفات طولانی مدت از کار افتادن تجهیزات می شود.

س: اپراتورها چه نکات کلیدی نصب را باید رعایت کنند؟
پاسخ: ابتدا فلنج محفظه را کاملاً تمیز کنید تا بقایای واشر قدیمی و رسوبات کربن پاک شود. دوم، واشر را صاف و بدون تا شدن یا جابجایی قرار دهید، سمت آستر فلزی را نزدیک به سمت روغن با دمای بالا قرار دهید. سوم، پیچ های ثابت را به صورت متقاطع به صورت دسته ای سفت کنید تا از آسیب جزئی اکستروژن جلوگیری کنید. برای جلوگیری از انسداد مجاری روغن، درزگیر ضخیم را پوشش ندهید.

5. نمایشگاه و Wearhous

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیک، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر