کیت تعمیر درپوش روغن شفت خروجی گیربکس سنگین 416345 برای نگهداری سیستم انتقال لودر اسکید استیر

1اطلاعات سريع از مهر 416345:

2. 416345عکس:

3شماره بخش سرویس:

4سوالات عمومی

س: این کیت مهر روغن از چه مواد ساخته شده است؟
ج: لبه مهر و موم از لاستیک نایتریل کاربوکسیلی XNBR برای مقاومت در برابر فرسایش برتر است و پوسته بیرونی از فولاد چاپی گالوانیزه است که مجهز به بهار گارتری مارپیچی با قدرت بالا است.

س: چه توصیه های عملی نصب باید تکنسین ها در طول تعویض دنبال کنید؟
A: سطح عمود را تمیز و پولیش کنید تا برهه های ظریف را از بین ببرید، قبل از فشار دادن یک پوشش چربی نازک یکنواخت را اعمال کنید؛ از لبه های تیز جلوگیری کنید که سطح کار لبه مهر را خراش می دهد.

س: چه پیشرفت هایی در عملکرد درمان زنک فسفات برای پوسته فولادی به ارمغان می آورد؟
ج: این درمان سطحی باعث افزایش مقاومت پوسته در برابر فرسایش و قابلیت ضد زنگ می شود و به محل های کاری تنگ و پر از گرد و غبار و زباله های گل آلود سازگار می شود.

س: چه علائم غیرطبیعی در مراحل اولیه نشان می دهد که مهر و موم روغن نیاز به تعویض دارد؟
ج: مراقب نفوذ آهسته روغن در انتهای شاف و صداهای کم صدا در هنگام چرخش شدید بارگیر یا تغییر جهت جلو و عقب به طور مکرر باشید.

س: چه یادآوری های نصب باید تکنسین های ساحلی در نظر داشته باشند؟
A: سطح گره را به طور کامل تمیز کنید و میکرو برر ها را حذف کنید، فیلم چربی نازک یکنواخت را قبل از فشار وارد کنید؛ از ابزار تیز که به لبه کار بسته بندی آسیب می رساند، اجتناب کنید.

س: چه نکاتی برای نگهداری انبار برای کیت های مهر نشده باز شده است؟
A: در یک منطقه خشک و خنک نگهداری کنید. از فشار سنگین، خراش های تیز و قرار گرفتن در معرض منابع گرما و اشعه ماوراء بنفش برای مدت طولانی اجتناب کنید.

س: چه علامت عملی کار می کند که به تکنسین ها می گوید که مهر و موم ها را به سرعت جایگزین کنند؟
ج: نفوذ تدریجی روغن مخلوط با شن و غبار خیابانی و ذرات گرد و غبار در اطراف خانه برش نشان دهنده سایش مهر و کاهش عملکرد پیری تدریجی است.

5. نمایشگاه و لباسسازي

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیکی، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر