۴۱۷۳۰ کیت مهر روغن آبهای چرخشی چند لبه ای سنگین برای تعمیر آبهای موتور

1اطلاعات سريع از مهر 417350:

2. 417350عکس:

3شماره بخش سرویس:

4سوالات عمومی

س: این کیت مهر روغن از چه مواد ساخته شده است؟
ج: لبه مهر و موم از لاستیک نایتریل کاربوکسیلی XNBR برای مقاومت در برابر فرسایش برتر است و پوسته بیرونی از فولاد چاپی گالوانیزه است که مجهز به بهار گارتری مارپیچی با قدرت بالا است.

سوال: چطور با انعطاف پذیری این مهر و موم به روغن های مختلف؟
A: مواد NBR دارای خاصیت مقاوم در برابر روغن هستند و میزان تورم روغن دنده موتور و روغن استوانه ای که معمولاً در ماشین آلات پیاده سازی استفاده می شود را پایین می آورند.

س: چه توصیه هایی برای نگهداری بسته های مهر نشده در انبار وجود دارد؟
ج: در فضای خشک و خنک نگهداری کنید، از اکستروژن سنگین، خراش های تیز و قرار گرفتن در معرض محیط با دمای بالا اجتناب کنید.

س: آیا تکنسین ها می توانند این مجموعه های مهر و موم را پس از بازرسی جداسازی دوباره استفاده کنند؟
A: نصب مجدد توصیه نمی شود. مهر و موم ها پس از برداشتن قدرت پیش از فشرده سازی اولیه را از دست می دهند، که ممکن است منجر به نشت آهسته روغن تحت ارتعاش مداوم شود.

س: آیا این کیت تعمیر شامل تمام لوازم جانبی مهر و موم متناسب برای تعمیر کامل است؟

ج: بله، حلقه های پشتیبان پشتیبانی و گاسکت های کمکی کوچک متنوع برای نگهداری کامل سیستم گره خروجی انتقال شامل می شوند.

سوال: این کیت مهر و موم در هنگام لمس روغن های مختلف سایت چگونه عمل می کند؟

ج: لاستیک نیترل دارای مقاومت خوب در برابر فشرده سازی است و میزان تورم روغن دنده انتقال و روغن حامل گره خروجی را پایین می آورد.

س: کارکنان انبار چگونه باید ذخایر طولانی مدت کیت مهر و موم باز نشده را مدیریت کنند؟
A: در یک اتاق ذخیره سازی خشک و تاریک سرد نگهداری کنید، از فشار سنگین انباشت، سوراخ های تیز و فرسایش طولانی مدت رطوبت جلوگیری کنید.

س: چه علامت عملی کار می کند که به تکنسین ها می گوید که مهر و موم ها را به سرعت جایگزین کنند؟
ج: نفوذ تدریجی روغن مخلوط با شن و غبار خیابانی و ذرات گرد و غبار در اطراف خانه برش نشان دهنده سایش مهر و کاهش عملکرد پیری تدریجی است.

5. نمایشگاه و لباسسازي

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیکی، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر