۴۱۷۱۵۸ کیت مهر روغن آبهای چرخشی چند لبه ای سنگین برای تعمیر آبهای موتور

1اطلاعات سريع از مهر 417158:

2. 417158عکس:

3شماره بخش سرویس:

4سوالات عمومی

س: این کیت مهر روغن از چه مواد ساخته شده است؟
ج: لبه مهر و موم از لاستیک نایتریل کاربوکسیلی XNBR برای مقاومت در برابر فرسایش برتر است و پوسته بیرونی از فولاد چاپی گالوانیزه است که مجهز به بهار گارتری مارپیچی با قدرت بالا است.

س: این کیت مهر و موم در معرض روغن های معمول سایت چگونه عمل می کند؟
A: لاستیک HNBR مقاومت خوب در برابر پیری حرارتی را ارائه می دهد و میزان تورم روغن دنده موتور و روغن لوله موتور را پایین می آورد.

س: کارکنان انبار چگونه باید کیت های مهر و موم باز نشده را برای انبار طولانی مدت حفظ کنند؟
A: در یک فضای سرد و خشک و تهویه شده نگهداری کنید، از فشرده سازی سنگین، خراش های تیز و فرسایش طولانی مدت رطوبت جلوگیری کنید.

س: آیا کارگران تعمیرات می توانند این مجموعه های مهر و موم را پس از بازرسی جداسازی دوباره استفاده کنند؟
A: نصب مجدد توصیه نمی شود. فشار پیش از فشرده سازی لب پس از برداشتن کاهش می یابد و ممکن است باعث نشت آهسته روغن تحت ارتعاش مداوم شود.

س: چه نشانه ای از خرابی عملی مکانیک را به یاد می آورد که کیت مهر را به موقع تعویض کند؟
ج: گریه تدریجی روغن روان مخلوط با گرد و غبار ساختمانی در اطراف محفظه موتور محرک نشان دهنده سایش لب و کاهش عملکرد مهر و موم است.

س: این کیت مهر و موم با روغن های معمول استفاده شده در محل چگونه واکنش نشان می دهد؟
A: لاستیک HNBR مقاومت بسیار خوبی در برابر پیری حرارتی دارد و میزان تورم روغن دنده موتور و روغن لگن موتور سوئیچ را پایین نگه می دارد.

س: کارکنان انبار چگونه باید ذخایر طولانی مدت کیت مهر و موم باز نشده را مدیریت کنند؟
A: در یک اتاق ذخیره سازی خشک و تاریک سرد نگهداری کنید، از فشار سنگین انباشت، سوراخ های تیز و فرسایش طولانی مدت رطوبت جلوگیری کنید.

س: چه علامت عملی کار می کند که به تکنسین ها می گوید که مهر و موم ها را به سرعت جایگزین کنند؟
ج: نفوذ تدریجی روغن مخلوط با شن و غبار خیابانی و ذرات گرد و غبار در اطراف خانه برش نشان دهنده سایش مهر و کاهش عملکرد پیری تدریجی است.

5. نمایشگاه و لباسسازي

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیکی، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر