۴۱۶۹۵۶ کیت مهر روغن شیفت چرخشی سه لبه ای سنگین برای سرویس شیفت درایو

1جزئیات سریع مهر 416956:

2. 416956عکس:

3شماره بخش سرویس:

4سوالات عمومی

س: این کیت مهر روغن از چه مواد ساخته شده است؟
ج: لبه مهر و موم از لاستیک نایتریل کاربوکسیلی XNBR برای مقاومت در برابر فرسایش برتر است و پوسته بیرونی از فولاد چاپی گالوانیزه است که مجهز به بهار گارتری مارپیچی با قدرت بالا است.

س: چه طرح لب برای این کیت مهر رساندن استفاده می شود؟
A: دارای ساختاری یکپارچه با سه لبه است. لبه بیرونی گرد و غبار بندر، بقایای ظروف و آب حاوی نمک در هنگام عملیات مکرر سنگینی ظروف سنگین است.

س: این مهر برای عملکرد پایدار می تواند چه محدوده دمایی را حفظ کند؟
A: عملکرد محکم و قابل اطمینان از -33 °C تا 112 °C در محیط کار بار بالا، رطوبت و دود نمکی را ارائه می دهد.

سوال: این کیت مهر و موم روغن در ماشین آلات کجا نصب شده است؟
A: آن را بر روی محور محور چرخش محور مجموعه های تجهیزات حمل بندر رساندن استاکر نصب می کنند.

س: آیا این کیت تعمیر شامل تمام قطعات پشتیبان مهر و موم برای تعمیر یک مجموعه است؟
ج: بله، حلقه های پشتیبان مناسب و گاسکت های کمکی کوچک مختلف برای کارهای نگهداری کامل سیستم محور محرک در دسترس هستند.

س: این کیت مهر و موم در معرض روغن های مختلف در محل چگونه عمل می کند؟
A: لاستیک HNBR دارای مقاومت فوق العاده ای در برابر سست شدن گرما است و میزان تورم پایین روغن گیربکس محور و روغن محور محور را حفظ می کند.

س: آیا تکنسین های تعمیر و نگهداری بندر می توانند این مجموعه های مهر و موم را پس از جدا کردن دوباره استفاده کنند؟
A: نصب مجدد توصیه نمی شود. استرس پیش از فشار لب پس از برداشتن ضعیف می شود و ممکن است در شرایط مرطوب کردن لوله گاز را کاهش دهد.

س: چه علامت عملی کار می کند که به تکنسین ها می گوید که مهر و موم ها را به سرعت جایگزین کنند؟
ج: نفوذ تدریجی روغن مخلوط با شن و غبار خیابانی و ذرات گرد و غبار در اطراف خانه برش نشان دهنده سایش مهر و کاهش عملکرد پیری تدریجی است.

5. نمایشگاه و لباسسازي

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیکی، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر