417316 کیت مهر روغن شیفت دو لبه ای چرخش سنگین برای تعمیر و نگهداری شیفت کاهش چرخ موتور

1اطلاعات سريع از مهر 417316:

2. 417316عکس:

3شماره بخش سرویس:

4سوالات عمومی

س: این کیت مهر روغن از چه مواد ساخته شده است؟
ج: لبه مهر و موم از لاستیک نایتریل کاربوکسیلی XNBR برای مقاومت در برابر فرسایش برتر است و پوسته بیرونی از فولاد چاپی گالوانیزه است که مجهز به بهار گارتری مارپیچی با قدرت بالا است.

س: این کیت مهر و موم موتور درجه بندی چه ساختار لب دارد؟
ج: از طرح ترکیبی دو لب استفاده می کند. لب گرد و غبار خارجی در شرایط طولانی مدت کار در راه، سنگ شکن جاده، زباله های گل و آب لجن است.

س: این مهر و موم می تواند با چه درجه حرارت کار کند؟
ج: عملکرد محکم و قابل اطمینان از -35 درجه سانتیگراد تا 110 درجه سانتیگراد را در محیط ساخت جاده های گرد و غبار و لرزش حفظ می کند.

سوال: این کیت مهر و موم روغن در ماشین آلات کجا نصب شده است؟
ج: روی مجموعه های گره چرخشی چرخ کاهش دهنده تجهیزات ساخت جاده های موتور گریدر جمع آوری شده است.

سوال: آیا این کیت تعمیر شامل لوازم جانبی بسته بندی کامل است؟
ج: بله، حلقه های پشتیبان متناسب و گاسکت های کمکی کوچک متنوع برای تعمیر کامل سیستم کاهش چرخ شامل می شوند.

سوال: این کیت مهر و موم با روغن های معمول در محل چگونه کار می کند؟
A: لاستیک HNBR مقاومت بسیار بالایی در برابر پیری دارد و میزان تورم روغن چرخ کاهش دهنده چرخ و روغن محور را پایین می آورد.

س: چه توصیه هایی برای نگهداری کیت های مهر ذخیره باید دنبال کنیم؟
ج: در یک انبار خشک و خنک و با تهویه خوب نگهداری کنید، از فشرده سازی سنگین، خراش های تیز و فرسایش طولانی مدت هوا مرطوب اجتناب کنید.

س: آیا تکنسین های تعمیر و نگهداری بندر می توانند این مجموعه های مهر و موم را پس از جدا کردن دوباره استفاده کنند؟
A: نصب مجدد توصیه نمی شود. استرس پیش از فشار لب پس از برداشتن ضعیف می شود و ممکن است در شرایط مرطوب کردن لوله گاز را کاهش دهد.

س: چه علامت عملی کار می کند که به تکنسین ها می گوید که مهر و موم ها را به سرعت جایگزین کنند؟
ج: نفوذ تدریجی روغن مخلوط با شن و غبار خیابانی و ذرات گرد و غبار در اطراف خانه برش نشان دهنده سایش مهر و کاهش عملکرد پیری تدریجی است.

5. نمایشگاه و لباسسازي

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیکی، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر