کیت سیل روغن شفت دوار چند لبه سنگین برای بازسازی توپی چرخ کانتینر هندلر

1اطلاعات سريع از مهر 417343:

2. 417343عکس:

3شماره بخش سرویس:

4سوالات عمومی

س: این کیت مهر روغن از چه مواد ساخته شده است؟
ج: لبه مهر و موم از لاستیک نایتریل کاربوکسیلی XNBR برای مقاومت در برابر فرسایش برتر است و پوسته بیرونی از فولاد چاپی گالوانیزه است که مجهز به بهار گارتری مارپیچی با قدرت بالا است.

سوال: این کیت مهر و موم روغن در کجا روی تجهیزات جمع آوری شده است؟
ج: آن را بر روی مجموعه های گره چرخدار محور محور ماشین آلات بندری حمل کننده کانتینر نصب می کنند.

س: آیا این کیت تعمیر شامل لوازم جانبی بسته بندی کامل است؟
ج: بله، حلقه های پشتیبان متناسب و گاسکت های کمکی کوچک برای خدمات کامل سیستم چرخ محور در دسترس هستند.

س: این کیت مهر و موم چگونه با روغن های محل مواجه خواهد شد؟
ج: لاستیک مخلوط مقاومت خوبی در برابر پیری با اسپری نمک دارد و خاصیت تورم پایین برای روغن دنده های معدنی و روغن حامل هسته را حفظ می کند.

س: چه توصیه هایی برای نگهداری کیت های مهر ذخیره باید دنبال کنیم؟
ج: در یک انبار خشک و خنک و با تهویه خوب نگهداری کنید، از فشرده سازی سنگین، خراش های تیز و فرسایش طولانی مدت هوا مرطوب اجتناب کنید.

س: آیا تکنسین های تعمیر و نگهداری بندر می توانند این مجموعه های مهر و موم را پس از جدا کردن دوباره استفاده کنند؟
A: نصب مجدد توصیه نمی شود. استرس پیش از فشار لب پس از برداشتن ضعیف می شود و ممکن است در شرایط مرطوب کردن لوله گاز را کاهش دهد.

س: آیا کارگران تعمیر و نگهداری می توانند این اجزای مهر و موم را پس از جدا کردن از هم استفاده کنند؟
A: نصب مجدد توصیه نمی شود. تنش پیش از بارگذاری لب پس از برداشتن کاهش می یابد و ممکن است منجر به نشت آهسته روغن شود.

س: چه علامت عملی کار می کند که به تکنسین ها می گوید که مهر و موم ها را به سرعت جایگزین کنند؟
ج: نفوذ تدریجی روغن مخلوط با شن و غبار خیابانی و ذرات گرد و غبار در اطراف خانه برش نشان دهنده سایش مهر و کاهش عملکرد پیری تدریجی است.

5. نمایشگاه و لباسسازي

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیکی، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر