367-3934 3673934 385C L MH 365C 385B 385C با قطر داخلی 149 میلی‌متر، سیل بافر

1اطلاعات سريع از مهر 367-3934:

2. 367-3934 عکس:

3شماره بخش سرویس:

 
4سوالات عمومی

س: برای سیستم اصلی مهر و موم اصلی این مهر و موم میله پیستون چه ماده ای استفاده می شود؟
A: جزء اصلی مهر و موم از استلاستومر HNBR تقویت شده از فیبر کبریت استفاده می کند، که با حلقه مقاوم به لباس PTFE پر از کروم و حلقه پشتیبان ضد اکسترژن POM برای مونتاژ مطابقت دارد.

س: چه تفاوت های رنگی بین هر قطعه مهر و موم دیده می شود؟
A: مهر و موم میله اصلی دارای رنگ سیاه کم درخشش است، حلقه پشتیبانی PTFE سفید عاج است و حلقه پشتیبان رنگ خاکستری روشن زغال سنگ است.

س: آیا این مهر می تواند به طور جهانی بر روی سیلندر های هیدرولیک سایر ماشین آلات مهندسی نصب شود؟
A: این به طور خاص برای سیلندر های بازوی حفاری طراحی شده است. آن را نمی توان بر روی سیلندر های شیب بلدوزر یا سیلندر های هدایت چرخ بارگر از اندازه های مختلف اعمال کرد.

س: چه شرایط کاری ساختمانی مناسب این مهر استون هیدرولیک است؟
A: آن را به طور پیوسته در حفاری کوهستان و سایت های مهندسی پایه و اساس، مقابله با حرکات گسترده بازوی مکرر و فرسایش محیط لجن.

سوال: مقاومت این مجموعه مهر و موم در برابر دمای بالا و پایین چگونه است؟
A: عملکرد مهر و موم قابل اعتماد را از -76 °C تا 372 °C حفظ می کند و به طور مداوم در عملیات حفاری بار سنگین طولانی مدت کار می کند.

س: چه نکات کلیدی باید در هنگام نصب به دست تکنسین ها برسد؟
A: هنگام نصب از خراشیدن لبه مهر و موم با لبه های تیز اجتناب کنید. خراش های کوچک باعث نشت روغن و کوتاه کردن عمر خدمات به طور قابل توجهی می شود.

س: چه مزایایی از بهره وری عملی می تواند کارکنان تعمیرات حفاری در محل از استفاده از این کیت مهر و موم میله کاملا از قبل مطابقت داشته باشد؟
ج: تمام لوازم جانبی مهر و موم پشتیبان مورد نیاز برای تعمیر و نگهداری میله ها بدون خرید جداگانه به یک مجموعه کامل از پیش جمع آوری می شوند.تکنسین ها نیازی به حمل مهر و موم های پراکنده یا اندازه گیری مکرر ابعاد شکاف میله در محل ندارند، که زمان تعمیر سیلندر را بسیار کوتاه می کند.

5. نمایشگاه و لباسسازي

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیکی، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر