کیت کامل اورینگ (روغن‌بند) موتور دنده پایلوت بیل مکانیکی خزنده فوق‌العاده بزرگ، قطعات یدکی جایگزین بازسازی سیستم محرکه هیدرولیک کمکی پایلوت OEM

1جزئیات سریع مهر 07013-00080:

2. 07013-00080عکس:

3شماره بخش سرویس:

4سوالات عمومی

س: چه فیبرهای طبیعی از برگ های نخل به طور مساوی در لاستیک مهر و موم HNBR این کیت ترمیم موتور موتور خلبان مخلوط شده است؟
ج: قطعات فیبر برگ نخل بسیار نازک خرد شده به صورت یکنواخت به مواد اولیه HNBR مخلوط می شوند. It effectively suppresses gradual surface fatigue abrasion caused by long-term variable-speed rotation of pilot motor shafts and prevents permanent rubber expansion after continuous contact with low-pressure pilot hydraulic medium.

س: چه تفاوت های مشخصی در رنگ و بافت سطح را می توان در میان تمام لوازم جانبی مهر و موم داخلی در داخل این بسته نگهداری به سرعت تشخیص داد؟
ج: مهر و موم های روغن اصلی HNBR فیبر برگ نخل سیاه تیره با سطح دانه های ریز تراخته شده از فیبر های ریز هستند.فریم های فلزی و فواره های تنش داخلی دارای یک چمک فلزی ضد خوردگی نقره ای-الومینیومی هستند، در حالی که نوارهای ضد اکستروژن نیلونی پر از ووللاستونیت نرم و سفید هستند و در طول بازرسی جداسازی موتور موتور کنترل کننده آسان هستند.

س: این کیت مهر روغن موتور کامل برای حفاری های غول پیکر فوق العاده بزرگ چه ساختار ترکیبی دو لایه ای از گرد و غبار و مه نفتی با دمای بالا را برای حفاری های غول پیکر استفاده می کند؟
ج: این یک مجموعه از قطعات یکپارچه با مشخصات کامل است به جای مهر و موم های مستقل روغن متفرق، که طراحی مسدود کننده دو لایه ای از دهن 90 لایه را اتخاذ می کند.کاملاً مجهز به بسته بندی های مسطح متناسب، حلقه های O چند اندازه و حلقه های پشتیبانی محکم مقاوم به فشار که تمام شکاف های مهر و موم گره چرخشی مجموعه های موتور چرخ دنده حفاری را پوشش می دهند.

س: چه محدوده دمای کار مستحکم مستمر اجازه می دهد تا این مجموعه مهر و موم کامل برای حفظ کارایی مهر و موم قابل اعتماد بدون کاهش عملکرد؟
A: محدوده دمای قابل استفاده آن از -169°C تا 458°C را پوشش می دهد.مناسب برای ساخت زیرساخت های بزرگ در زمستان سرد آلپ و کار حفاری فوق العاده سنگین بدون وقفه در ساحات معدن های گرمسیری در فضای باز.

س: آیا این کیت مهر روغن می تواند به طور جهانی بر روی سیستم های هیدرولیک و محرک تمام مدل های ماشین آلات ساختمانی نصب شود؟
ج: اندازه و فرمول آن به صورت سفارشی است و فقط برای موتورهای بزرگ کاوشگرها طراحی شده است و نمی تواند برای محرک های نهایی جاده های سنگین باشد.محورهای محرک بارگیری کننده های عقب یا سیلندر های هیدرولیک بارگیری کننده های چرخ متوسط از سری تجهیزات دیگر.

س: در طول کار روزانه مکرر دستکاری کننده، مجموعه بسته بندی چند لایه ای از کامپوزیت می تواند به طور مداوم با چه فشار هیدرولیکی ایستاتیک مقاومت کند؟
A: می تواند به طور مداوم فشار هیدرولیک استاتیک را از 6.78MPa تا 7.59MPa تحمل کند، نوسانات فشار دوره ای ایجاد شده توسط عملکرد مکرر جویستیک را خنثی می کند.و از بین بردن نفوذ آهسته و مداوم روغن هیدرولیک در امتداد سطوح عمود موتور خلبان.

سوال: چه پروژه های اصلی معدن باز، ساخت بندر و حفاظت از آب نیاز به این کیت مهر برای تعمیرات منظم موتور موتور در حال اجرا دارند؟
ج: برای تعمیر و نگهداری روزانه مجموعه های مهر و موم گچ چرخدار موتور در حفاری های بسیار بزرگ، که به طور گسترده در معدن های فوق العاده بزرگ استفاده می شود، طراحی شده است.بازسازی زمین های بندری، پروژه های تنظیم رودخانه و ساخت و ساز آب شکاف ساحلی.

س: چه فشار هیدرولیکی ثابت استاتیک می تواند مجموعه مهر و موم چند لایه ای کامپوزیت را در طول کار روزانه فوق العاده سنگین چرخه ای تحمل کند؟
A: می تواند به طور مداوم فشار هیدرولیکی ثابت را از 6.68MPa تا 7.49MPa تحمل کند، افزایش فشار ناگهانی ایجاد شده توسط شروع مکرر و تغییر بارو از بین بردن نفوذ آهسته و مداوم روغن گیربکس در امتداد سطوح شاخه موتور سوئیچ ثانویه.

سوال: چرخه خدمات مهر و موم کامپوزیتی HNBR تقویت شده با فیبر ساقه سیسال با مهر و موم های معمولی یک نفره که در فروشگاه های پس از فروش فروخته می شوند چگونه است؟
ج: فرمول دوپینگ فیبر ساقه سیسال به شدت بهبود بهبود فشرده سازی، انعطاف پذیری دمای پایین و دوام فشار بالا را بهبود می بخشد.در شرایط کار روزانه و مداوم حفاری ترکیبات سنگین، عمر قابل استفاده آن بیش از 3.24 برابر مهر و موم روغن یک قطعه استاندارد است.

5. نمایشگاه و لباسسازي

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیکی، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر