07012-50110 0701250110 SEAL,OIL OF HD605-7 HD465-5

1اطلاعات سريع مهر 07012-50110:

2.07012-50110قسمت هاي گروه:

3. 07012-50110عکس:

4شماره بخش سرویس:

5سوالات عمومی

س: چه ماده ای از فیبر طبیعی رامی به لاستیک HNBR این کیت تعمیر و نگهداری آخرین درایو عقب اضافه شده است؟
ج: رشته های فیبر رامی ریز و تصفیه شده به طور مساوی با مواد پایه HNBR مخلوط می شوند. It effectively reduces long-term fatigue abrasion on the sealing lip caused by slow continuous rotation of final drive shafts and prevents permanent expansion after long contact with heavy-duty transmission gear oil.

س: چه تفاوت های رنگی و بافتی بین تمام قطعات مهر و موم موجود در این بسته را می توان به راحتی تشخیص داد؟
ج: مهر و موم های اصلی چرخش HNBR فیبر رامی سیاه مته با دانه های فیبر بافت باریک هستند. قاب های فلزی و فواره های مدفوع دارای درخشش نقره ای آلومینیوم-زنک یکنواخت هستند.در حالی که حلقه های پشتیبان آلومینیوم نایلون سفید نرم هستند، آسان برای مرتب کردن در طول بازرسی جداسازی درایو.

س: این کیت مهر روغن کامل عقب برای طبقه بندی جاده های سنگین چه ساختار حفاظت دو لایه ای را اتخاذ می کند؟
A: این یک مجموعه همه در یک است که به جای مهر و موم های جداگانه جداگانه است، با استفاده از طراحی دو لایه ای از شش و یک لایه دود و مه روغن، با گاسکت های متناسب،حلقه های O چند اندازه و حلقه های پشتیبانی مقاوم به فشار که با تمام شکاف های مهر و موم در واحدهای محرک نهایی عقب درجه بندی مطابقت دارند.

س: این مجموعه مهر و موم کامل می تواند بدون از دست دادن عملکرد مهر و موم با ثبات در چه محدوده دمایی کار کند؟
A: محدوده دمای کاری آن از -170°C تا 440°C را پوشش می دهد.مناسب برای ساخت جاده های زمستانی سرد و بدون توقف طولانی مدت در زیر زمین های ساختمانی در فضای باز با دمای بالا.

س: آیا این کیت مهر روغن می تواند سیستم های محرک تمام انواع ماشین آلات ساختمانی را به خود اختصاص دهد؟
A: اندازه و فرمول آن فقط برای سازه های چرخ چرخ های سنگین جاده ای است و نمی تواند بر روی محور های چرخ های بارگذاری نصب شود.موتورهای سوئیچ حفاری یا سیلندر های هیدرولیک بارگیری کننده های عقب، از سری ماشین های دیگر.

سوال: فشار هیدرولیکی ثابت استاتیک چند لایه ای که با هم مطابقت دارند در طول کار روزانه درجه بندی با بار کامل می توانند تحمل کنند؟
ج: می تونه فشار هیدرولیکی ایستاتیک را از 6.26MPa تا 7.16MPa تحمل کنه، فشار ناگهانی رو از چرخش مکرر جلو و عقب،و از بین بردن نشت روغن در امتداد سطح آبهای عقب.

س: چه پروژه های ساختمانی اصلی نیاز به این کیت مهر و موم برای تعمیر نهایی عقب دارند؟
A: برای تعمیر و نگهداری معمول گره های چرخدار در محورهای سنگین جاده طراحی شده است، که به طور گسترده در بازسازی بزرگراه های ملی، فشرده سازی پایه جاده های شهری استفاده می شود.پروژه های بزرگ ترازو پارک لجستیک و گسترش جاده های روستایی کوهستانی.

س: عمر بسته های HNBR تقویت شده با فیبر رامی در مقایسه با بسته های روغن معمولی که در بازار فروخته می شوند چگونه است؟
A: فرمول کامپوزیت فیبر رامیه به طور قابل توجهی بهبود بازیابی فشرده سازی و توانایی ضد سایش را بهبود می بخشد. در شرایط کار روزانه بار کامل جاده، عمر خدمت آن به 3 می رسد.11 برابر مهر و موم های معمولی یک قطعه روغن.

س: این کیت مهر و موم کامل تا چه حد می تواند گل، گرد و غبار سنگ شکن و مه روغن گیر داغ را در سایت های ساخت جاده های بیرونی گل آلود مسدود کند؟
ج: لب لاستیکی انعطاف پذیر چند لایه ای، گل ضخیم را از روی سطح گودال پاک می کند، پوسته فلزی کاملاً بسته شده، ذرات گرد و غبار ضخیم را مسدود می کند،و لایه های کمکی داخل لاستیک، مه روغن با دمای بالا را جدا می کنند تا از دنده های دقیق داخلی محافظت کنند..

6. نمایشگاه و لباسسازي

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیکی، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر