07012-50065 0701250065 SEAL,(F2320-53A0 -15 ) OF D21P-8E0 GD675-3A

1. جزئیات سریع مهر 07012-50065:

2.07012-50065قسمت های گروه:

3. 07012-50065تصویر:

4. شماره قطعه خدمات:

5. سوالات متداول

س: چه پرکننده سبیل معدنی سیلیکا-تیتانات در لاستیک HNBR این کیت تعمیرات اساسی درایو نهایی گریدر مخلوط شده است؟
A: قطعات سبیل سیلیکا تیتانات ریز خالص شده به طور مساوی در مواد پایه PU ذوب می شوند. این به طور موثر تغییر شکل خزش دائمی لاستیکی ناشی از چرخش رفت و برگشتی با سرعت کم طولانی مدت شفت های محرک نهایی را مهار می کند و از تورم برگشت ناپذیر پس از تماس طولانی با روغن دنده سنگین جلوگیری می کند.

س: خریداران چه تفاوت‌های واضحی در رنگ و بافت سطح می‌توانند به سرعت در میان تمام لوازم جانبی آب‌بندی داخلی این بسته نگهداری تشخیص دهند؟
پاسخ: مهر و موم اصلی روغن سیلیکا تیتانات HNBR مشکی تیره مات با سطح دانه ریز فیبر بافته شده متراکم است. قاب‌های فلزی و فنرهای کششی داخلی دارای درخشش ضد زنگ گالوانیزه نقره‌ای یکنواخت هستند، در حالی که نوارهای ضد اکستروژن نایلونی به رنگ سفید کم‌رنگ و نرم هستند و در هنگام بازرسی نهایی درایو جدا می‌شوند.

س: این کیت مهر و موم روغن درایو نهایی چه ساختار کامپوزیتی پنجاه و هشت لایه دوگانه گرد و غبار و عایق مه روغن با دمای بالا را برای گریدرهای جاده های سنگین اتخاذ می کند؟
A: این یک مجموعه یکپارچه منطبق با مشخصات کامل به جای مهر و موم های روغن مستقل تک پراکنده است که از طراحی مسدود کننده دو لبه پنجاه و هشت لایه استفاده می کند، کاملاً مجهز به واشرهای مسطح همسان، حلقه های O با اندازه چندگانه و حلقه های پشتیبانی مقاوم در برابر فشار سفت و سخت است که تمام محورهای چرخشی مجموعه های آب بندی گریدور را پوشش می دهد.

س: کدام محدوده دمای کار کامل پایدار به این مجموعه آب بندی اجازه می دهد تا کارایی آب بندی ثابت را حفظ کند؟
A: محدوده دمای قابل اجرا آن از -168 درجه سانتیگراد تا 424 درجه سانتیگراد را پوشش می دهد، مناسب برای پیرایش بزرگراه های زمستانی سرد شمالی و کار تسطیح زمین فرودگاه طولانی ساعته در محوطه های ساختمانی در هوای آزاد با دمای بالا.

س: آیا این کیت مهر و موم روغن می تواند به طور جهانی بر روی سیستم های انتقال نیرو در تمام مدل های ماشین آلات ساختمانی نصب شود؟
A: اندازه سفارشی و فرمول آن منحصراً برای مجموعه‌های دنده محرک نهایی گریدر جاده سنگین است و نمی‌تواند برای محورهای محرک عقب لودر چرخ‌های فوق سنگین، موتورهای چرخان بیل مکانیکی بزرگ یا سیلندرهای سطل لودر بیل‌گرد از سری تجهیزات دیگر مناسب باشد.

س: مجموعه آب بندی کامل در طول عملیات درجه بندی جاده با بار کامل روزانه چه فشار هیدرولیکی استاتیک طولانی مدت می تواند به طور پیوسته تحمل کند؟
A: می تواند به طور مداوم فشار هیدرولیک استاتیک از 6.04MPa تا 6.90MPa را تحمل کند، نوسانات فشار ناگهانی ایجاد شده توسط تسطیح مکرر گریدر به جلو و معکوس را از بین ببرد و نشت روغن دنده را در امتداد سطح محور نهایی درایو حذف کند.

س: چه سناریوهای اصلی ساخت و ساز شهرداری و فرودگاه به این کیت مهر و موم برای تعمیرات اساسی درایو نهایی نیاز دارند؟
A: برای تعمیر و نگهداری روزانه شفت های چرخشی درایو نهایی در گریدرهای جاده های سنگین طراحی شده است که به طور گسترده در بازسازی جاده های شهری، تکمیل روسازی بزرگراه، تسطیح پیش بند فرودگاه و پروژه های توسعه راه روستایی کوهستانی استفاده می شود.

س: چه محدوده دمای عملیاتی کامل پایداری به این مجموعه آب بندی اجازه می دهد تا به طور مداوم بدون کاهش عملکرد آب بندی کار کند؟
A: محدوده دمای قابل اجرا آن از -180 درجه سانتیگراد تا 435 درجه سانتیگراد را پوشش می دهد، مناسب برای ذخیره سازی سنگدانه های بزرگراه شمالی زمستانی سرد و جابجایی بی وقفه کالاهای فله فوق سنگین در بندرهای ساحلی گرمسیری و محوطه معدن.

س: آیا این کیت مهر و موم روغن می تواند به طور جهانی بر روی سیستم های انتقال تمام مدل های ماشین آلات ساختمانی نصب شود؟
A: اندازه سفارشی و فرمول آن منحصراً برای مجموعه‌های چرخ دنده محور محرک عقب لودر بسیار سنگین است و نمی‌تواند برای موتورهای مسافرتی بولدوزر خزنده متوسط، موتورهای چرخان بیل مکانیکی بزرگ یا مجموعه‌های درایو هیدرولیک گریدر جاده از سری تجهیزات دیگر مناسب باشد.

س: حداکثر سرعت چرخش خطی آنی شفت محور عقب این مجموعه روغن بند بدون پیچ خوردگی لب و آسیب ساییدگی می تواند تحمل کند؟
A: لبه الاستیک تقویت شده با تیتانات مس می تواند با سرعت چرخشی مداوم تا 1.3 متر بر ثانیه سازگار شود، گل چسبنده و سنگ ریزه را به طور پیوسته روی سطح شفت کنده و از شکست زودهنگام ناشی از اصطکاک طولانی مدت با سرعت بالا جلوگیری کند.

س: چه سناریوهای اصلی لجستیک ساحلی و سناریوهای ساخت زیرساخت های بزرگ به این کیت مهر و موم برای تعمیرات اساسی تعمیرات اساسی محور محرک عقب نیاز دارند؟
A: برای تعمیر و نگهداری روزانه مجموعه های آب بندی محور چرخشی محور محرک عقب بر روی لودرهای چرخ فوق سنگین، به طور گسترده در انباشت مواد معدنی روباز، انتقال محموله کانتینر فله بندر دریایی، عملیات محوطه بزرگراه و پروژه های پر کردن زمین پارک های صنعتی بزرگ طراحی شده است.

6. نمایشگاه و Wearhous

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیک، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر