Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
جزئیات محصول
محل منبع: چین
نام تجاری: OUB
گواهی: ISO9001
شماره مدل: 518-5140
شرایط پرداخت و ارسال
مقدار حداقل تعداد سفارش: 10
قیمت: قابل مذاکره
جزئیات بسته بندی: کیسه PP Inside.outer کارتن با فیلم بسته بندی شده است.
زمان تحویل: ظرف 5-15 روز پس از دریافت سپرده شما
شرایط پرداخت: L/C، D/A، D/P، T/T، وسترن یونیون
قابلیت ارائه: 1000 عدد
شماره قسمت:: |
518-5140 |
نام قطعه:: |
بوت |
مدل: |
374F OEM |
ماشین: |
بیل مکانیکی |
مواد: |
لاستیک کامپوزیت اصلاح شده NBR مقاوم در برابر دمای پایین |
رنگ: |
سیاه، سفید، قهوه ای، آبی |
شماره قسمت:: |
518-5140 |
نام قطعه:: |
بوت |
مدل: |
374F OEM |
ماشین: |
بیل مکانیکی |
مواد: |
لاستیک کامپوزیت اصلاح شده NBR مقاوم در برابر دمای پایین |
رنگ: |
سیاه، سفید، قهوه ای، آبی |
1اطلاعات سريع از مهر 518-5140:
| بخش شماره نه | ۵۱۸-۵۱۴۰ |
| ماشین | حفاری |
| اندازه | OEM |
| مواد | لاستیک کامپوزیتی NBR اصلاح شده مقاوم در دمای پایین |
| نوع مهر و موم روغن | کفش |
2.۵۱۸-۵۱۴۰ قسمت هاي گروه:
| نه | بخش شماره | نام PRAT | تعداد سال |
| 1 | 204-2845 | SEAL | 2 |
| 2 | 333-8673 | SEAL | 1 |
| 3 | ۳۷۰- ۶۶۶۴ | O-RING | 1 |
| 4 | 333-8672 | SEAL | 1 |
| 5 | 200-3620 | SEAL | 1 |
| 6 | ۳۷۰- ۶۶۶۵ | SEAL | 2 |
| 7 | 204-2846 | SEAL | 1 |
| 8 | 495-8218 | SEAL | 1 |
| 9 | 165-9293 | SEAL | 1 |
3. ۵۱۸-۵۱۴۰ عکس:
![]()
4شماره بخش سرویس:
| بخش شماره | بخش شماره | بخش شماره نه |
| 4J8979 | 5P4892 | 6L1650 |
| 3670576 | 249-6671 | 7M8485 |
| 6V3835 | 168-3504 | 2035958 |
| 8T6444 | 3403402 | 4L9564 |
| 8M5254 | 3F1547 | 5P6718 |
| 5P6393 | 915024 | 6V3835 |
| 6V1196 | 3D2824 | 8T6444 |
| 6V5759 | 3J1907 | 8M5254 |
| 8L5189 | 3821152 | 5P6393 |
| 2257738 | 6E1572 | 6V1196 |
5سوالات عمومی
س: مدل حفاری ساختاری متوسط با کدام قطعه شماره 518-5140 بسته مهر و موم است و مقاومت فشار چند مرحله ای،ضد سکف و گرد و غبار عایق بندی کارایی مهر و موم می تواند این کیت تعمیر کامل بالابول سیلندر ارائه برای بالابول سیلندر هیدرولیک متناوب است که تحمل فشار ضربه سنگین مکرر و لجن بیرونی، خشکی و فرسایش باران در ساختمان های شهری و معادن سنگ
A: این کیت مهر و موم استانداردی با شماره 518-5140 به طور خاص برای حفاری های متوسط 320GC تولید شده است، که به طور گسترده در تخریب ساختمان های شهری، پر کردن پایه جاده،استخراج سنگ کوهستانی و حفاری خطوط لوله شهری. این کیت برای جداسازی کامل و تعمیر و نگهداری از سیلندر هیدرولیک بوم جلو طراحی شده است که کنترل بالا بردن و تکان دادن بازوی حفاری را انجام می دهد.برخلاف کیت های مهر و موم روغن چرخشی مورد استفاده در پمپ های هیدرولیک یا موتورهای مسافرتی، این مجموعه هدف از حرکت خطی متقابل پیستون و میله پیستون است که فشار هیدرولیکی اوج لحظه ای مکرر را در هنگام شکستن سنگ و گرفتن مواد سنگین تحمل می کند.و به طور مستقیم در معرض گل ساختمانی قرار دارد.، گرد و غبار سنگ و آب باران در تمام طول سال بدون پوشش محافظ خارجی. حفره داخلی سیلندر هیدرولیک تحت گردش طولانی مدت روغن هیدرولیک متوسط فشار بالا است.و کشش مکرر و عقب نشینی از میله پیستون باعث اصطکاک مداوم بین مهر و سطح میله پولیش می شوددر مناطق ساختمانی سرد شمال، مهر و موم های لاستیکی معمولی در دمای پایین سخت می شوند و انعطاف پذیری خود را از دست می دهند، که منجر به نشت اولیه روغن می شود.این کیت تعمیر کامل یکپارچه شامل مهر های اصلی میله های کربن آلومینیوم HNBR است، حلقه های پاک کننده گرد و غبار چند اندازه، مهر و موم پیستون PU فیبر کربن شیشه ای، مجموعه ای کامل از گازکت های مسطح HNBR و حلقه های پشتیبان ضد اکستروژن فیبر PA66،ساخت یک سد بسته بندی پنچ لایه ای از کامپوزیت برای سیلندر بوم. آن را به طور موثر می تواند قفل متوسط فشار بالا روغن هیدرولیک در داخل اتاق سیلندر برای جلوگیری از نشت روغن خارجی، بلوک لجن خارجی،شن و ماسه نازک و آب باران از خراش چوب پیستون پولیش شده و حمله به حفره داخلی سیلندر، جلوگیری از خراش های سطح پیستون، نشت روغن قدیمی مهر و ضعف قدرت بلند کردن بازو ناشی از مهر و موم ناقص.تمام لوازم جانبی مهر و موم اتخاذ پارامترهای اندازه کاملا مطابق با 320GC سیلندر بوم حفره داخلی و مشخصات میله پیستون، و نمی تواند با کیت های مهر نازک بالندری سطل حفاری کوچک یا مجموعه های مهر بالندری قطر بزرگ معدن سنگین جایگزین شود.این پشتیبانی از یک توقف کامل نگهداری از سیلندر برای تعمیرات ماشین آلات شهری و ایستگاه های خدمات پس از فروش حرفه ای حفاریاز دست دادن تاخیر ساخت و ساز ناشی از خرید جداگانه قطعات جایگزین بسته بندی نامناسب.
سوال: What unique composite material advantages does this full 518-5140 cylinder seal kit have compared with single loose piston rod seals or incomplete mixed rubber-only seal kits commonly purchased by maintenance stores for 320GC excavator boom hydraulic cylinders?
الف:میله استوانه سلنڈر بوم 320GC حفاری ساختمان متوسط انجام هزاران چرخه کشش متقابل و باز کردن هر روز کار هنگام بلند کردن سنگ های سنگین و زباله های ساختمانی، تحمل فشار هیدرولیک متوسط بلند مدت، اصطکاک مداوم سنگ شکن و تغییرات دمای بیرونی. مهر میله اصلی این کیت از مواد پایه HNBR اصلاح شده پر از کربن آلومینیوم استفاده می کند،که مقاومت بسیار بهتری نسبت به گسترش روغن هیدرولیک دارد، خیس شدن اصطکاک متقابل و تغییر شکل خستگی فشار طولانی مدت نسبت به مهر های تک NBR بازیافت شده معمولی در بازار.نصب شده در SUS304 فولاد ضد زنگ نگهدارنده بهار حفظ یکنواخت فشار محوری نیروی در لب مهر و موم برای بیش از 26500 ساعت کار بدون شل شدن لاستیک، جلوگیری از نفوذ آهسته روغن در شکاف میله پس از ساعات کار طولانی. حلقه پاک کننده گرد و غبار خارجی NBR تغییر درجه حرارت پایین را اتخاذ می کند،که در -30 درجه سانتیگراد در محیط های ساختمانی سرد زمستان بدون ترک نرم و انعطاف پذیر است، در حالی که مهر و موم های معمولی یک میله ای دارای ساختار پاک کننده گرد و غبار مستقل نیستند، اجازه می دهد که گل به میله چسبد و لب مهر و موم اصلی را به سرعت خراش دهد.مهر و موم مرکزی پیستون مواد PU تقویت شده با فیبر گلاس کربن را اتخاذ می کند، با مقاومت بسیار بالا در برابر فرسایش برای کاهش از دست دادن اصطکاک متقابل،به طور موثر جلوگیری از مهر و موم شده است که به شکاف کوچک بین پیستون و بشکه سیلندر تحت افزایش فشار لحظه ای در طول شکستن سنگ فشرده شده است؛ کیت های مخلوط کاملاً لاستیکی فاقد مهر های پیستون PU سفت و حلقه های پشتیبان فیبر نیلونی هستند ، بنابراین آنها مستعد تغییر شکل دائمی و نشت سریع روغن تحت فشار ضربه مکرر هستند.خرید این همه در یک کیت تطبیق می تواند تکمیل کامل سیلندر تجدید نظر در یک مجموعه بدون تطبیق چند پراکنده گاسکت های کوچک و پاک کننده های جداگانهدر مقایسه با مجموعه های مهر و موم ناقص که فقط از لاستیک ساخته شده اند بدون مهر و موم پیستون PU و حلقه های ضد اکستروژن،این کیت ترکیبی چند ماده می تواند چرخه خدمات مهر و موم کل سیلندر را بیش از دو برابر افزایش دهد، کاهش هزینه های تعمیرات مکرر و خرید قطعات جایگزین برای تیم های ساختمانی.
سوال: چگونه کارکنان تعمیرات حفاری می توانند هر یک از لوازم جانبی موجود در کیت مهر و موم 518-5140 را از طریق رنگ، بافت سطح و تفاوت های ساختاری با دقت تشخیص دهند؟و مجموعه های استاندارد کامل را به غیر از مجموعه های غیر کامل مختلف مهر و موم با کیفیت پایین بگویید?
ج: مهر اصلی میله پیستون در داخل کیت استاندارد کامل 518-5140 از HNBR کربن آلومینیوم خاکستری تیره تیره با دانه های یونیفورم فیبر کربن در سطح است.صاف بدون چسبنده از لاستیک بازیافت شده؛ بهار ساخته شده از فولاد ضد زنگ نقره ای درخشان با قطر سیم ثابت و فاصله پیچیدگی یکنواخت ، بدون سیم شکسته یا کویل های آزاد است.حلقه های پاک کننده گرد و غبار خارجی NBR اصلاح شده نرم سیاه مات با لبه های بیرونی گرد و غبار ضخیم است، انعطاف پذیر در صورت فشرده شدن با دست، متفاوت از پاک کننده های لاستیکی خرد و شکننده با کیفیت پایین. مهر و موم مرکزی پیستون PU سیاه آبی تیره استبافت متراکم بدون حباب های داخلی، با لبه های مهر و موم دو طرفه یکپارچه شده که به ویژه برای حرکت پیستون های متناوب طراحی شده اند. گسیل های صاف کمکی از ورق های نازک HNBR نیمه شفاف تیره هستند،در حالی که حلقه های پشتیبان ضد اکستروژن حلقه های سخت PA66 پر از فیبر قرمز روشن با لبه های صاف صاف هستنداین کیت استاندارد شامل 86 نوع گاسکت های باریک HNBR، 7 اندازه حلقه های پاک کننده گرد و غبار و 5 مشخصات ضخامت حلقه های پشتیبان فیبر PA66 است.این ترکیب کاملاً تطبیقی منحصر به کیت تعمیر سیلندر 518-5140 است.هر مهر میله اصلی با عدد قطعات قالب شفاف 518-5140 در سطح داخلی چاپ شده است، در حالی که مجموعه های مهر های مختلف با کیفیت پایین دارای چاپ تار و محو شده است.سطوح لاستیکی خشن مخلوط با حباب ها و ذرات ناخالصی، پاک کننده های گرد و غبار مناسب و مهر و موم پیستون PU، تنها با تعداد کمی حلقه های لاستیکی نازک تصادفی مجهز است. کل کیت با یک لیست اندازه لوازم جانبی طبقه بندی شده،آسان برای تکنسین ها برای طبقه بندی و مطابقت هر مهر و موم هنگام جدا کردن سیلندر بوم برای تعمیر کامل.
6. نمایشگاه و لباسسازي
![]()
![]()
![]()
مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیکی، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر