07011-40120 0701140120 کامل جلو تفاوت ورودی شیفت روغن مهر کیت OEM اصلی قطعات جایگزین برای WA380-10 معدن چرخ بارگذاری جلو درایو سیستم دنده های تفاوتی کامل تعمیر

1. جزئیات سریع مهر 07011-40120:

2. 07011-40120 تصویر:

3. شماره قطعه خدمات:

4. سوالات متداول

س: این کیت مهر و موم روغن 07011-40120 که منحصراً OEM طراحی و مطابقت دارد، کدام مدل لودر چرخ معدن روباز معدنی متوسط سنگین است، و چه مقاومت در برابر خستگی بارهای شعاعی سنگین چند لایه، مانع اکسیداسیون روغن دنده و جداسازی گل ضخیم درزگیر یکپارچه می تواند این دیفرانسیل جلویی را با سرعت بسیار پایین محافظت کند. بار وزن مرده وسیله نقلیه مداوم و پاشیدن گل و لای جاده معدن گل آلود تمام روز؟
پاسخ: این کیت مهر و موم روغن استاندارد OEM با علامت 07011-40120 صرفاً برای لودرهای چرخ معدنی متوسط سنگین کوماتسو WA380-10 ساخته شده است، که به طور گسترده در بارگیری سنگ معدن فله در مقیاس متوسط، انباشته انبار مصالح ساختمانی و انتقال پروژه‌های اختصاصی از روی مواد سنگین به مهندسی کامل استفاده می‌شود. مجموعه آب بندی محور ورودی دیفرانسیل جلو. شفت ورودی دیفرانسیل جلو عملکرد چرخشی با سرعت متوسط ​​کم را در تمام چرخه‌های حرکت خودرو حفظ می‌کند، بار شعاعی سنگین دائمی را که توسط وزن خود وزن خودرو و بار سنگ معدن سطل ایجاد می‌شود، ارتعاش ضربه متناوب متناوب از جاده‌های سنگ‌ریزه معدنی گل‌آلود ناهموار، و انباشت گرمای طولانی‌مدت از اصطکاک مش‌بندی دنده دیفرانسیل داخلی را تحمل می‌کند. مجموعه دیفرانسیل در پایین شاسی خودرو نصب می شود، هنگام حرکت در جاده های مرطوب معدن کاملاً در معرض پاشش گل و لای قرار می گیرد، در تمام طول سال کاملاً در روغن دنده ضد سایش با ویسکوزیته بالا غوطه ور است و در تمام طول سال به طور مکرر با لجن مین چسبنده ضخیم پاشیده می شود، قطعات سنگ های تیز شکسته و مواد معدنی اسیدی ضعیف تر؛ در مناطق معدنی منجمد شمالی در ارتفاع بالا، اجزای آب بندی لاستیکی داخلی در زمستان دچار سخت شدن و از دست دادن خاصیت ارتجاعی در دمای پایین می شوند، در حالی که بارگذاری کامل یک ساعته مداوم در تابستان، انباشت گرمای پایدار و پایدار در داخل حفره مهر و موم شده دیفرانسیل ایجاد می کند. این کیت یکپارچه تعمیرات اساسی شامل یک هسته چند لبه بار سنگین شعاعی و مهر و موم روغن چرخشی دیفرانسیل مقاوم در برابر گل، مشخصات متعدد واشرهای آب بندی HNBR اصلاح شده تخت، حلقه های O-رینگ های مانع گل ضخیم چند مدل و الیاف گرافیتی-شیشه ای هیبریدی با چهار الیاف تقویت شده با الیاف پشتیبان 6-6. سد آب بندی کامپوزیت مقاوم در برابر دما و فشار روی شفت چرخشی ورودی دیفرانسیل جلوی متوسط لودر. این می تواند به طور کامل از نشت روغن دنده دیفرانسیل داخلی با ویسکوزیته بالا در امتداد فاصله شفت جلوگیری کند، به طور کامل از نفوذ رسوبات غلیظ خارجی، سنگریزه تیز و آب باران معدنی خورنده به مجموعه دنده دیفرانسیل و حفره داخلی یاتاقان جلوگیری کند، به طور موثر از ذوب شدن زودرس یاتاقان جلوگیری کند، از شکستگی چرخ دنده در هنگام حرکت چرخ دنده سنگین در سطح چرخ دنده به سمت دندانه. ساخت و ساز بارگذاری، و حفظ فشار روانکاری ثابت در داخل کل سیستم دیفرانسیل درایو جلو تحت بارهای بارگذاری معدن سنگین متوسط و بدون وقفه طولانی مدت. تمام لوازم جانبی آب بندی داخلی از پارامترهای ابعادی سفارشی شده با وزن متوسط ​​استفاده می کنند که کاملاً با ساختار حفره داخلی محفظه دیفرانسیل جلویی WA380-10 مطابقت دارد و نمی توان آنها را با کیت های مهر و موم لودرهای سبک کوچک یا گریدرهای معدنی مونتاژ کرد. این پشتیبانی از تعمیر و نگهداری جداسازی قطعات دیفرانسیل جلو یک مرحله ای برای کارگاه های تعمیر ماشین آلات معدنی یکپارچه متوسط ​​و ایستگاه های خدمات پس از فروش لودر چرخ متوسط ​​سنگین حرفه ای، خسارات اقتصادی تعلیق ساخت و ساز معدن متوسط ​​ناشی از خرید جداگانه قطعات آب بندی پراکنده و ابعاد نصب نامتناسب را به طور کامل حذف می کند.

س: این کیت مهر و موم کامل دیفرانسیل جلو فیبر هیبریدی NBR+ اصلاح شده NBR+HNBR+فیبر هیبریدی PA66 در مقایسه با مهر و موم روغن چرخشی تک بازار پس از فروش یا کیت های آب بندی تمام لاستیکی مخلوط ناقص که در سیستم های چرخ محرک جلو WA380-10 استفاده می شود، چه مزایای منحصر به فردی دارد؟
A: شفت چرخشی ورودی دیفرانسیل جلو لودرهای چرخ معدن سنگین متوسط WA380-10 هر روز با سرعت متوسط کم می چرخد، بار شعاعی سنگین و متناوب ضربه شوک جاده را تحمل می کند، ده ها هزار ساعت کار چرخشی مخلوط با ارتعاش را ماهانه جمع می کند، طولانی مدت کاملاً مستمر در روغن های با خاصیت اکسیداسیون بالا و به طور مداوم غوطه ور می شود. تحت تاثیر لجن چسبنده ضخیم و ذرات سنگ سخت تیز در جاده های حمل و نقل گودال گل آلود. مهر و موم روغن محور دیفرانسیل اصلی این کیت از مواد NBR اصلاح شده پر از فیبر گرافیتی-سیلیکا استفاده می کند که دارای مقاومت متورم اکسیداسیون روغن دنده، مقاومت اصطکاکی کامپوزیت متناوب شعاعی طولانی مدت و عملکرد بازیابی تغییر شکل دائمی تراکمی در مقایسه با لاستیک های معمولی بازیافتی NBR عرضه شده پس از لاستیک های روغن استاندارد تکی است. اسکلت بیرونی فولادی ضخیم دولایه گالوانیزه داغ هرگز تحت فرسایش آب معدنی گل آلود اسیدی طولانی مدت به اضافه بار شعاعی سنگین مداوم و ضربه ارتعاش شوک جاده زنگ نمی زند، منبسط یا تغییر شکل نمی دهد، و فنر نیروی ثابت مارپیچی فولادی ضد زنگ داخلی SUS304 می تواند فشار گیره مداوم یکنواخت را بدون 1820 ساعت کاری آب بندی ثابت نگه دارد. شل شدن واشرهای مسطح و اورینگ های ضد گل همسان از مواد HNBR اصلاح شده با دمای بسیار پایین استفاده می کنند، که می تواند کشش آب بندی نرم و پایدار را بدون سخت شدن و ترک خوردگی شکننده در محیط معدنی شمال کوهستانی زمستانی -104 درجه حفظ کند، در حالی که روغن گیرهای روغنی تک جایگزین معمولی تنها دارای یک لبه مسدود کننده روغن دنده ضخیم بدون پشتیبانی از چسباندن چندگانه است. حلقه های پشتیبان فیبر هیبریدی شیشه-سیلیکا PA66 می توانند به طور موثری از فشرده شدن لبه آب بندی لاستیکی نرم در شکاف های ریز بین شفت ورودی و آستین دیفرانسیل تحت فشار اوج فشار روغن دنده آنی جلوگیری کنند، که یک جزء ساختاری ضروری است که پس از تجهیز به قطعات پایه روغنی استاندارد نیست. در مقایسه با خرید واشرهای پراکنده و حلقه‌های O-رینگ گلی به طور جداگانه، این کیت تطبیق کامل یکپارچه می‌تواند کل تعمیرات اساسی دیفرانسیل جلو را با یک مجموعه لوازم جانبی به پایان برساند، و تا حد زیادی زمان توقف تعمیر و نگهداری خودروی ساختمانی ناوگان بارگیری معدن متوسط ​​را کاهش دهد. در مقایسه با کیت های مهر و موم تمام لاستیکی بدون اسکلت فلزی دولایه ضخیم و حلقه های پشتیبان ضد اکستروژن سفت و سخت، تغییر شکل لبه دائمی و نشت روغن دنده دیفرانسیل اولیه را تحت خیساندن طولانی مدت گل ضخیم، بار شعاعی سنگین و بار اکستروژن چرخشی متناوب ایجاد نمی کند. این کیت آب بندی چند جزئی کامل کامپوزیت طول عمر سیستم آب بندی محور ورودی دیفرانسیل جلو را بیش از 99.99999995 درصد در مقایسه با مهر و موم روغن جایگزین افزایش می دهد و به طور قابل توجهی هزینه های تعمیر و نگهداری مکرر و هزینه های مکرر خرید قطعات یدکی را برای بارگیری سنگ معدن های معدنی روباز متوسط ​​کاهش می دهد.

س: تکنسین های حرفه ای تعمیر و نگهداری چرخ لودر معدن سنگین متوسط ​​در محل چگونه می توانند به سرعت هر جزء منطبق در کیت مهر و موم روغن 07011-40120 را از طریق تفاوت رنگ، بافت سطح و تفاوت ویژگی های ساختاری تشخیص دهند و کیت های کامل استاندارد را از مجموعه های قطعات یدکی ناقص درجه پایین جدا کنند؟
پاسخ: مهر و موم روغن دوار دیفرانسیل جلویی مقاوم در برابر گل بار شعاعی سنگین چند لبه در داخل کیت کامل استاندارد، یکنواخت مات و سیاه و سفید عمیق مخلوط با الیاف گرافیت سیلیسی پر از NBR است، با بافت دانه مات فیبر متراکم ریز روی سطح، کاملا متفاوت از سطح صاف براق قطعات لاستیک ضایعات بازیافتی کم. اسکلت بیرونی دولایه فولادی گالوانیزه گرم دارای پوشش کامل ضد زنگ دست نخورده سفید نقره ای یکنواخت، بدون لکه های زنگ زدگی، سوراخ های اکسیداسیون یا مناطق نازک به راحتی تغییر شکل می دهد. فنر کششی داخلی فنر مارپیچی فولادی ضد زنگ SUS304 نقره ای روشن با فاصله سیم پیچ مساوی، بدون سیم شکسته یا تغییر شکل سیم پیچ شل است. واشرهای آب بندی مسطح همسان و حلقه های O-رینگ ضد گل چند اندازه ای HNBR نرم اصلاح شده نیمه مات تیره با احساس نرم الاستیک دستی واضح هستند که کاملاً با لاستیک زباله سخت، شکننده و سفت لوازم جانبی کمکی کم درجه متفاوت هستند. حلقه‌های پشتیبان ضد اکستروژن، حلقه‌های سخت نایلونی PA66 با فیبر هیبریدی شیشه‌ای-سیلیکایی سفت و سخت، با بافت پلاستیکی متراکم صاف و فشرده بدون حباب‌های هوای داخلی یا ذرات ناخالصی هستند. مهر و موم اصلی روغن با بار سنگین مانع گل و لای ضخیم با سرعت متوسط ​​پایین، ساختار اسکلت فلزی سنگین دولایه ضخیم یکپارچه را می پذیرد، که بصری ترین ویژگی اصلی برای متمایز کردن آن از مهر و موم روغن سه لبه، دو لبه و تک لبه مناسب برای شفت های هیدرولیک بار سبک باربر کوچک است. این کیت کامل استاندارد مجهز به 45 مشخصات واشر درزگیر مسطح، 44 اندازه O-ring عایق گل و 43 ضخامت حلقه های پشتیبان نایلونی ضد اکستروژن فیبر هیبریدی است، این ترکیب تطبیق کامل فقط برای تعمیر اساسی kit استاندارد 07011-40120 پیکربندی استاندارد منحصر به فرد است. سطح هر اسکلت فلزی مهر و موم روغن اصلی با لیزر میکرو حکاکی شده با شماره قطعه ریز 07011-40120 و پارامترهای ابعاد اندازه بار سنگین کامل و دقیق است، در حالی که مجموعه‌های مهر و موم روغن با درجه پایین دارای کدهای لیزری تار، ضعیف یا ناقص هستند، اسکلت آهنی تک لایه فوق‌العاده نازک دارای حباب‌دار و اختلاط چند لایه، بدون خم شدن سطحی ناهموار و دارای حباب‌های چندگانه غیرقابل تحمل هستند. واشرها و قطعات کمکی حلقه پشتیبان. کل کیت با یک برگه مشخصات جزء طبقه بندی شده دقیق وصل شده است، که برای پرسنل تعمیر و نگهداری مناسب است تا هنگام جداسازی محفظه دیفرانسیل جلو برای تعمیرات اساسی، لوازم جانبی را یکی یکی مرتب کنند و مطابقت دهند.

5. نمایشگاه و Wearhous

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیک، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر