07011-40090 0701140090 SEAL OF D155A-5

1اطلاعات سريع از مهر 07011-40090:

2.07011-40090قسمت هاي گروه:

3. 07011-40090  عکس:

4شماره بخش سرویس:

5سوالات عمومی

سوال: این کیت مهر نفتی 07011-40090 که به طور انحصاری برای سازنده و تولید انبوه طراحی شده و برای کدام مدل از چرخ های بارگیری معدن های متوسط و سنگین است، و چه مقاومتی در برابر خوردگی مایع ترمز چند لایه ای دارد؟ short-stroke reciprocation buffer and silt isolation integrated sealing protection can this brake master cylinder full overhaul kit deliver to the frequent short-stroke operating rotary shaft that bears repeated brake pressure pulses and daily mine road dust erosion?
A: این کیت مهر و موم روغن استاندارد OEM اصلی با علامت 07011-40090 تنها برای Komatsu WA430-10 متوسط سنگین معدن چرخ بارگیری شده است، که به طور گسترده ای در بارگیری معدن باز در مقیاس متوسط استفاده می شود.پروژه های مهندسی انباشت سنگ های ساختمانی و انتقال مواد از حیاط عبور معدن، اختصاص داده شده به جداسازی کامل و تعمیر جامع از سیلندر اصلی ترمز، مجموعه مهر و موم میله کار.شیفت عامل سیلندر اصلی ترمز، هزاران بار در هر شیفت در طول اقدامات ترمز و آزاد کردن ضربه های متناوب کوتاه می رود.، فشار هیدرولیک فرکانس را هر بار که کاربر روی پدال فرکانس قدم می زند، فشار مداوم فرکانس پایین از موتور و شاسی حرکت می کند،و بار های شوک متناوب تولید شده در طول سفر جاده معدن خرابی. موقعیت مونتاژ سیلندر در معرض محیط معدن در تمام طول سال قرار دارد ، کاملاً در مایع هیدرولیک ترمز ویژه داخل اتاق سیلندر غوطه ور شده است ،به طور مکرر با خاک معدنی ریز پاشیده شده استدر مناطق کوهستانی شمالی که در ارتفاعهای بالایی قرار دارند،قطعات لاستیکی داخلی سیلندر در زمستان دچار کاهش در دمای پایین و از دست دادن انعطاف پذیری می شوند.در حالی که ترمز طولانی مدت و مکرر در طول کار بارگذاری سنگین در تابستان باعث ایجاد گرمای پایدار در داخل محفظه سیلندر اصلی می شود.این یکپارچه همه در یک کیت تعمیر شامل یک هسته چند لب ترمز مایع خوردگی و فشار نبض مقاوم سیلانگر اصلی مهر روغن چرخش، مشخصات متعدد گاسکت های بسته بندی HNBR اصلاح شده مسطح، حلقه های O جداکننده گرد و غبار و حلقه های پشتیبان ضد اکسترژنی PA66 تقویت شده با فیبر سیلیکاس شیشه ای،ساخت یک موانع بسته بندی چهار مرحله ای مقاوم در برابر دما و فشار بر روی آستین عامل سیلندر اصلی ترمز متوسط بارگذاری کننده. می تواند به طور کامل مانع از مایع هیدرولیک ترمز داخلی از نشت به سمت خارج در امتداد فضای خالی گره، به طور کامل جلوگیری از رسوب خارجی،سنگ شکن کوچک و آب باران خوردنی معدن از حمله به پیستون استیل اصلی و حفره داخلی استیل، به طور موثر جلوگیری از قبل از موعد ذوب شدن لاغری ablation، سطح پیستون میکرو سوراخ سایش و فشارهای نرم کردن ترمز در طول سنگ آهن سنگین بارگذاری ساخت،و فشار هیدرولیکی ثابت و ثابت در داخل کل سیستم ترمز خودرو را تحت بارهای متوسط سنگین معدن بدون وقفه طولانی مدت حفظ کنید. تمام لوازم جانبی مهر و موم داخلی استفاده از پارامترهای ابعاد سفارشی متوسط سنگین وظیفه کاملا مطابقت WA430-10 سيلندر اصلی ترمز ساختمان حفره داخلی،و نمی توانند به طور متناوب با کیت های مهر و موم بارگذاری کننده های کوچک یا طبقه بندی معدن جمع شوند.این پشتیبانی از یک توقف کامل ترمز استاندار جداسازی نگهداری برای متوسط یکپارچه ماشین آلات معدن کارگاه تعمیر و حرفه ای متوسط سنگین چرخ بارگذاری ایستگاه های خدمات پس از فروش، به طور کامل از بین بردن تعلیق معدن معدن متوسط خسارت های اقتصادی ناشی از خرید جداگانه قطعات مهر و موم پراکنده و ابعاد نصب نامناسب.

سوال: What exclusive silica-graphite fiber anti-brake-fluid corrosion short-stroke pulse fatigue composite sealing advantages does this NBR+modified HNBR+hybrid fiber PA66 complete brake master cylinder seal kit have compared with single aftermarket rotary oil seals or incomplete mixed all-rubber seal kits used on WA430-10 wheel loader brake hydraulic systems?
ج: سیلندر اصلی ترمز که در حال کار کردن بر محور چرخشی شارژران چرخ معدن متوسط و سنگین WA430-10 است هر روز هزاران چرخه چرخش کوتاه جلو و عقب را به اتمام می رساند.با فشار فشرده ترمز مکرر ناشی از عملیات ترمز مداوم، جمع آوری ده ها هزار ساعت کار در حال چرخش در ماه با ارتعاش مخلوط، در دراز مدت کاملا غرق در مایع هیدرولیک ترمز شیمیایی فعال،و به طور مداوم تحت تاثیر خلاء های مخلوط و ذرات کوچک سنگ سخت در جاده های گلی در معرض آب قرار می گیرندمهر روغن شیفت اصلی این کیت از مواد NBR اصلاح شده پر از فیبر مخلوط سیلیک-گرافیت استفاده می کند که دارای مقاومت بیشتر در برابر خوردگی مایع ترمز است. long-term short-stroke pulse reciprocating composite friction abrasion resistance and compression permanent deformation recovery performance compared with ordinary recycled NBR rubber used on standard single oil seals from aftermarket supply channels. اسکلت بیرونی دو لایه ای از فولاد ضخیم گالوانیزه شده گرم هرگز در اثر فرسایش طولانی مدت آب معدنی قلیایی و ضربه لرزش پالس ترمز زنگ نمی خورد، گسترش نمی یابد یا تغییر شکل نمی دهد، and the built-in SUS304 stainless steel spiral constant force spring can maintain stable clamping pressure on the sealing lip for more than 17200 continuous working hours without elastic fatigue looseningگيسه هاي مسطح و حلقه هاي ضد گرد و غبار با استفاده از مواد HNBR اصلاح شده با دماي فوق العاده کمکه می تواند انعطاف پذیری بسته بندی نرم و پایدار را بدون سخت شدن و ترک شکننده در -96 °C در محیط معدن زمستان شمالی آلپ حفظ کند، در حالی که مهر و موم های روغن جایگزین معمولی فقط یک لبه مسدود کننده مایع دارند بدون پشتیبانی از لوازم جانبی مهر و موم متعدد لایه ای. The glass-silica hybrid fiber PA66 backup rings can effectively prevent the soft rubber sealing lip from being squeezed into tiny gaps between the operating shaft and cylinder housing sleeve under instantaneous peak brake hydraulic pressure pulse impact، که یک جزء ساختاری ضروری است که در بسته های روغن یک قطعه ای از بازار عقب قرار نگرفته است. در مقایسه با خرید گسیختگی های پراکنده و حلقه های O به طور جداگانه،این کیت تطبیق کامل یکپارچه می تواند تمام اصلاحات سلندر اصلی ترمز را با یک مجموعه لوازم جانبی به پایان برساند، زمان توقف تعمیرات وسایل نقلیه ساختمانی ناوگان بارگیری معدن متوسط را به شدت کاهش می دهد؛در مقایسه با کیت های مهر و موم کاملاً لاستیکی بدون اسکلت فلزی دو لایه ضخیم و حلقه های پشتیبان ضد اکستروژن سفت، آن را به شکل دائمی لبه تغییر شکل نمی دهد و نشت اولیه مایع ترمز در معرض خوردگی طولانی مدت مایع ترمز، لرزش پالس فشار و بار اکستروژن متقابل کوتاه مدت ایجاد نمی کند.این کیت مهر و موم کامپوزیت چند قطعه ای زندگی کلی سیلانگر اصلی ترمز را با بیش از 99.999996% در مقایسه با مهر و موم روغن جایگزین،و به طور قابل توجهی کاهش هزینه های کار نگهداری مکرر و قطعات جایگزین مکرر هزینه های خرید جامع برای ناوگان ساختمانی بارگذاری سنگ معدن در حفره باز متوسط.

سوال: چگونه تکنسین های تعمیر و نگهداری چرخ های متوسط و سنگین معدن می توانند هر قطعه متناسب را در کیت مهر روغن 07011-40090 از طریق تفاوت رنگ به سرعت تشخیص دهند؟تفاوت بافت سطح و ویژگی های ساختاری، و مجموعه های کامل استاندارد را از مجموعه های قطعات غیر کامل کم کیفیت جدا کنید؟
A: هسته چند لبه مایع ترمز مقاوم به خوردگی سیلندر اصلی ترمز مهر روغن چرخش در داخل کیت کامل استاندارد یکنواخت مات سیاه عمیق فیبر مخلوط سیلیک-گرافیت پر شده NBR,با بافت دانه های متراکم و متراکم فیبر در سطح، کاملا متفاوت از سطح صاف و درخشان قطعات بسته بندی با کیفیت پایین از لاستیک بازیافت شده.اسکلت فولاد گالوانیزه دو لایه خارجی دارای پوشش ضد زنگ کامل نقره ای سفید کامل استهیچ لکه ای از زنگ، آکسیداسیون و یا مناطق نازک به راحتی تغییر شکل نمی دهد. بهار تنش داخلی بهار مارپیچ فولاد ضد زنگ SUS304 نقره ای روشن با فاصله مساوی متناوب است.هیچ سیم شکسته یا تغییر شکل پیچ و تاب گشاده ایگيسکت هاي مسطح و ضد گرد و غبار در اندازه هاي مختلف از HNBR سياه نيمه متي نرم اصلاح شده با احساس واضح دست نرم لاستیکي هستند که کاملا متفاوت از سختلاستیک های شکننده و سفت از لوازم جانبی کم کیفیت؛ حلقه های پشتیبان ضد اکستروژن حلقه های سخت نیلونی PA66 است که از فیبر شیشه ای-سیلیکا تقویت شده است.با بافت پلاستیکی فشرده و صاف بدون حباب های هوا یا ذرات ناخالصی داخلیمهر و موم روغن اصلی استفاده می کند چند لبه لایه بندی شده گِل موانع فشار بافر کوتاه ضربه متناوب محور چرخش مهر و موم یکپارچه ضخیم دو لایه ساختار اسکلت فلز سنگین،که این ویژگی اصلی بصری ترین برای تمایز آن از سه لب است، دو لبه و یک لبه مهر روغن مناسب برای آبهای هیدرولیک کمکی بارگذاری کوچک. این کیت کامل استاندارد مجهز به 41 مشخصات بسته بندی مسطح است،۴۰ اندازه حلقه های ضد گرد و غبار و ۳۹ ضخامت حلقه های پشتیبان ضد اکستروژن فیبر نیلونی هیبریدی، این ترکیب کاملاً تطبیقی فقط برای کیت تعمیر استاندارد 07011-40090 است.سطح هر اسکلت فلزی مهر روغن اصلی با لیزر میکرو حک شده با عدد قطعات کوچک شفاف 07011-40090 و پارامترهای اندازه دقیق کامل، در حالی که مجموعه های مهر و موم روغن با کیفیت پایین دارای کد های لیزر مبهم، ضعیف یا ناقص هستند، اسکلت آهن یک لایه بسیار نازک که آسان برای خم شدن است، سطح لاستیکی خشن با حباب ها و ناخالصی ها مخلوط شده است،و فاقد چندین گاسکت پشتیبان و قطعات کمکی حلقه پشتیبان است. کل کیت همراه با یک ورق مشخصات جزئی طبقه بندی شده استمناسب برای کارکنان تعمیر و نگهداری برای مرتب کردن و تطبیق لوازم جانبی یک به یک در هنگام جدا کردن خانه سلندر اصلی ترمز برای تعمیر.

6. نمایشگاه و لباسسازي

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیکی، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر