07011-20095 0701120095 کیت کامل مهر روغن کرکشافت عقب OEM قطعات جایگزین اصلی برای D65PX-18 موتور بلدوزر معدن کرکشافت عقب تعمیر کامل

1. جزئیات سریع مهر 07011-20095:

2. 07011-20095  تصویر:

3. شماره قطعه خدمات:

4. سوالات متداول

س: این کیت مهر و موم روغن 07011-20095 که مخصوصاً تولید شده و برای آن OEM مطابقت دارد، کدام مدل بولدوزر معدن روباز معدنی متوسط سنگین است، و این کیت تعمیرات اساسی کامل میل لنگ عقب می تواند چه محافظتی چندلایه ضد گرما و ضد ضربه متقابل را برای میل لنگ عقب کم سرعت ارائه دهد. شوک اینرسی و تشعشع حرارتی محفظه موتور؟
پاسخ: این کیت مهر و موم روغن استاندارد OEM با علامت 07011-20095 به طور انحصاری برای بولدوزرهای معدن روباز متوسط سنگین کوماتسو D65PX-18 سفارشی شده است که به طور گسترده در حفاری سنگ معدن روباز در مقیاس متوسط، تسطیح زمین محل ساخت و ساز و تعمیر و نگهداری فونداسیون جامع پروژه اختصاصی دیسکرافت دیسکرانک طراحی شده است. مجموعه آب بندی دم. شافت دم میل لنگ عقب دارای چرخش مداوم با گشتاور بالا با سرعت کم، ضربه اینرسی دوره ای ناشی از چرخش چرخ طیار و لرزش مداومی است که توسط بدنه موتور در طول عملیات هل دادن سنگ و حمل و نقل مواد در تمام روز منتقل می شود. محیط کار به طور مداوم در روغن روان کننده موتور با ویسکوزیته بالا غوطه ور می شود که به طور مکرر توسط سیلت معدن، قطعات سنگ تیز و آب باران معدنی اسیدی ضعیف پاشیده می شود. در مناطق معدنی شمالی در ارتفاع بالا، تجهیزات در زمستان با شرایط یخبندان شدید مواجه می‌شوند، در حالی که محفظه چرخ طیار دمای بالا پایدار را تحت عملیات بارگذاری کامل مداوم در تابستان جمع می‌کند. این کیت تعمیرات اساسی یکپارچه یکپارچه شامل مهر و موم روغن چرخشی میل لنگ عقب مقاوم در برابر حرارت و ضربه چند لبه، چند مشخصات واشر آب بندی HNBR اصلاح شده تخت، حلقه های O-رینگ های مانع گرد و غبار چند مدل و PA66 تقویت شده با فیبر هیبریدی تقویت شده با الیاف هیبریدی PA66 ضد اکستروژن، رینگ پشتیبان مقاوم در برابر حرارت بالا. سد آب بندی روی میل لنگ شفت چرخشی دم سنگین. این می تواند به طور کامل از نشت روغن روان کننده موتور با ویسکوزیته بالا به بیرون در امتداد شکاف شفت جلوگیری کند، به طور کامل از نفوذ رسوب خارجی، شن و فاضلاب معدنی خورنده به یاتاقان محفظه چرخ فلایویل و حفره داخلی صفحه اصطکاک جلوگیری کند، به طور موثر از گسیختگی زودرس یاتاقان جلوگیری کند، از شکستگی زودرس یاتاقان جلوگیری کند و سطح اصطکاک موتور را حفظ کند. فشار روانکاری ثابت در داخل میل لنگ موتور تحت بارهای سنگین معدنکاری طولانی مدت بدون وقفه. تمام لوازم جانبی آب بندی داخلی پارامترهای ابعاد سفارشی شده انحصاری متوسط ​​سنگین را به کار می گیرند که کاملاً با ساختار حفره داخلی میل لنگ عقب D65PX-18 مطابقت دارد و نمی توان آنها را با کیت های مهر و موم بولدوزرهای کوچک یا لودرهای چرخ معدنی مونتاژ کرد. این دستگاه از تعمیر و نگهداری کامل موتور عقب یک مرحله ای برای کارخانه های تعمیر ماشین آلات معدنی یکپارچه متوسط ​​و ایستگاه های خدمات پس از فروش بولدوزر معدن سنگین متوسط ​​​​پشتیبانی می کند، و به طور کامل ضررهای اقتصادی تاخیر تولید معدن بزرگ ناشی از خرید جداگانه لوازم جانبی آب بندی پراکنده و اندازه های نصب نامتناسب را حذف می کند.

س: این کیت مهر و موم کامل میل لنگ عقب هیبریدی اصلاح شده NBR+HNBR+فیبر هیبریدی PA66 در مقایسه با کاسه نمد روغن تک بازار یا کیت های آب بندی مجدد تمام لاستیکی مخلوط ناقص D85PX1-1. میل لنگ؟
پاسخ: شافت چرخشی دم میل لنگ عقب بولدوزرهای معدن سنگین D65PX-18 با سرعت کم با گشتاور شدید هر روز کار می کند، هزاران بار ضربه ای چرخ طیار را در طول ساخت تحمل می کند، غوطه ور شدن کامل در طولانی مدت در موتور ضد سایش با ویسکوزیته بالا و روغن روانکاری سنگ سخت مخلوط شده و به طور مداوم بر روی سنگ های سخت مخلوط می شود. زمین ساخت و ساز روباز مهر و موم روغن محور اصلی این کیت از مواد NBR اصلاح شده با فیبر هیبریدی آرامید-کربن استفاده می کند، که در مقایسه با لاستیک های معمولی بازیافتی معمولی بازیافت شده پس از لاستیک های استاندارد تک کانال روغن NBR، مقاومت در برابر تورم روغن روان کننده در دمای بالا، مقاومت سایشی اصطکاکی متقابل کامپوزیت طولانی مدت و عملکرد بازیابی تغییر شکل دائمی فشرده سازی دارد. اسکلت بیرونی فولادی ضخیم دولایه گالوانیزه داغ هرگز زنگ نمی‌زند، منبسط یا تغییر شکل می‌دهد تحت فرسایش طولانی‌مدت گل‌آلود و ضعیف اسیدی آب معدن به‌علاوه ضربه مداوم ارتعاش چرخ طیار، و فنر نیروی ثابت مارپیچی فولادی ضد زنگ داخلی SUS304 می‌تواند فشار گیره‌ای مداوم را بر روی لبه آب‌بندی بدون 14000 ساعت کاری ثابت نگه دارد. واشرهای مسطح و حلقه‌های O ضد گرد و غبار از مواد HNBR اصلاح‌شده در دمای پایین استفاده می‌کنند که می‌تواند کشش آب‌بندی نرم و پایدار را بدون سخت شدن و ترک‌خوردگی شکننده در محیط معدن‌کاری زمستانی شمال کوهستانی -70 درجه حفظ کند، در حالی که روغن‌های روغنی تک جایگزین معمولی تنها دارای یک لبه مسدودکننده روغن بدون پشتیبانی از یک لایه‌ی چند لایه مقاوم هستند. حلقه های پشتیبان فیبر هیبریدی شیشه-کربن PA66 می توانند به طور موثری از فشرده شدن لبه آب بندی لاستیکی نرم در شکاف های کوچک بین شفت دم و آستین محفظه چرخ فلایو تحت ضربه اوج افزایش فشار روغن روانکاری آنی جلوگیری کنند، که یک جزء ساختاری ضروری است که پس از تجهیز تک تکه های روغنی پایه استاندارد نیست. در مقایسه با خرید واشرهای پراکنده و حلقه های O به طور جداگانه، این کیت تطبیق کامل یکپارچه می تواند کل میل لنگ عقب را با یک مجموعه لوازم جانبی کامل کند، تا حد زیادی زمان توقف تعمیر و نگهداری خودروی ساختمانی ناوگان مهندسی معدن را کاهش دهد. در مقایسه با کیت های مهر و موم تمام لاستیکی بدون اسکلت فلزی دولایه ضخیم و حلقه های پشتیبان ضد اکستروژن سفت و سخت، تغییر شکل لبه دائمی و شکست زودرس روغن موتور تحت اکستروژن متقابل و بار ارتعاشی طولانی مدت با سرعت کم ایجاد نمی کند. این کیت آب بندی چند جزئی کامل کامپوزیت، عمر کلی سیستم آب بندی میل لنگ عقب موتور را بیش از 99.998 درصد در مقایسه با مهر و موم روغن تعویضی افزایش می دهد و به طور قابل توجهی هزینه های تعمیر و نگهداری مکرر و هزینه های مکرر خرید قطعات یدکی را برای تراکم فونداسیون موتورهای روباز معدن روباز و تپه ای کاهش می دهد.

س: چگونه تکنسین های حرفه ای تعمیر و نگهداری بولدوزر معدن سنگین در محل می توانند به سرعت هر جزء منطبق در کیت مهر و موم روغن 07011-20095 را از طریق تفاوت رنگ، بافت سطح و تفاوت ویژگی های ساختاری تشخیص دهند و کیت های کامل واقعی را از محصولات معیوب ناقص درجه پایین جدا کنند؟
A: مهر و موم روغن میل لنگ عقب مقاوم در برابر حرارت و ضربه چند لبه هسته در داخل کیت اصلی، یکنواخت مات و عمیق سیاه و سفید با فیبر هیبریدی آرامید-کربن پر شده از NBR، با بافت دانه مات فیبر یکنواخت ظریف و متراکم روی سطح، کاملا متفاوت از سطح براق صاف گزینه های لاستیک ضایعات بازیافتی کم درجه متفاوت است. اسکلت بیرونی دولایه فولادی گالوانیزه گرم دارای پوشش ضد زنگ دست نخورده سفید نقره ای یکنواخت، بدون لکه های زنگ زدگی، سوراخ های اکسیداسیون یا مناطق نازکی است که به راحتی تغییر شکل می دهند. فنر کششی داخلی فنر مارپیچی فولادی ضد زنگ SUS304 نقره ای روشن با فاصله سیم پیچ مساوی، بدون سیم شکسته یا تغییر شکل سیم پیچ شل است. واشرهای آب بندی مسطح و حلقه های O-رینگ ضد گرد و غبار چند اندازه، HNBR اصلاح شده نرم نیمه مات تیره با حس نرم الاستیک آشکار دست، کاملا متفاوت از لاستیک سخت، شکننده و سفت لوازم جانبی کمکی کم درجه متفاوت است. حلقه‌های پشتیبان ضد اکستروژن، حلقه‌های سخت نایلونی PA66 با الیاف هیبریدی سفت و سخت، با بافت پلاستیکی متراکم صاف و فشرده بدون حباب‌های هوای داخلی یا ذرات ناخالصی هستند. مهر و موم روغن اصلی از ساختار اسکلت فلزی سنگین دولایه ضخیم یکپارچه با لایه‌های چندلایه ضد گرد و غبار ضد شوک استفاده می‌کند، که بصری‌ترین ویژگی اصلی برای متمایز کردن آن از مهر و موم روغن سه لبه، دو لبه و تک لبه مناسب برای میل لنگ موتورهای بولدوزر کوچک است. این کیت کامل اصلی مجهز به 28 مشخصات واشر درزگیر مسطح، 27 سایز O-ring عایق گرد و غبار و 26 ضخامت رینگ های پشتیبان ضد اکستروژن نایلونی فیبر هیبریدی است، این ترکیب کاملاً مطابق پیکربندی استاندارد انحصاری فقط برای تعمیرات اصلی 07011-20095 است. سطح هر اسکلت فلزی مهر و موم روغن اصلی با لیزر میکرو اچ شده با شماره قطعه ریز 07011-20095 و پارامترهای ابعاد کامل اندازه دقیق است، در حالی که مجموعه‌های مهر و موم روغن با درجه پایین دارای کدهای لیزری تار، ضعیف یا ناقص هستند، اسکلت آهنی تک لایه فوق‌العاده نازک با قابلیت خم شدن و غیرقابل خم شدن آسان، خم شدن و اختلاط ناهموار با سطوح لاستیکی ناهموار و غیرقابل نفوذ است. قطعات کمکی حلقه پشتیبان. کل کیت با یک برگه مشخصات جزء طبقه بندی شده دقیق وصل شده است، که برای پرسنل تعمیر و نگهداری مناسب است تا هنگام جداسازی محفظه فلایویل برای تعمیرات اساسی، لوازم جانبی را یک به یک مرتب کنند و مطابقت دهند.

س: این کیت آب بندی روغن کامپوزیتی یکپارچه کامل، چه فشار کاری پایدار و طولانی مدت، حداکثر سرعت خطی چرخشی رفت و برگشتی و محدوده عملیاتی کامل با دمای بالا و پایین را می تواند تحمل کند تا نشت روغن روان کننده موتور صفر درازمدت را حفظ کند و عملکرد آب بندی نفوذ فاضلاب ضعیف اسیدی سیلت معدن خارجی را صفر کند؟
A: این مجموعه کامل کیت مهر و موم روغن یکپارچه می تواند به طور طولانی مدت تحت فشار پایدار روغن روان کننده میل لنگ عقب 1.45-2.7MPa کار کند و در برابر ضربه فشار هیدرولیک اوج آنی مکرر تا 4.0MPa که در طول بارگیری کامل بولدوزر و حرکت مکرر چرخه رو به جلو ایجاد می شود مقاومت کند. حداکثر سرعت مجاز پیوسته رفت و برگشتی خطی لبه اصلی آب بندی به 0.65 متر بر ثانیه می رسد، که کاملاً با فرکانس چرخش گشتاور سنگین و پرسرعت پایین روزانه با بار کامل طولانی مدت بولدوزرهای معدن روباز متوسط ​​سنگین D65PX-18 مطابقت دارد. محدوده دمای کار کامل قابل اجرا 70- تا 184+ درجه سانتیگراد را پوشش می دهد، که می تواند تقاضای شروع سرد بسیار کم دمای یاردهای معدن روباز کوهستانی را در زمستان و عملکرد مداوم طولانی ساعته میل لنگ عقب تحت فشار سنگین سنگ در ماه های گرم تابستان را برآورده کند. لبه اصلی NBR فیبر آرامید کربنی هیبریدی در برابر تورم روغن روان کننده و پیری اکسیداسیون حرارتی مقاومت می کند، مهر و موم های کمکی HNBR اصلاح شده در برابر شکنندگی دمای بسیار پایین مقاوم هستند، اسکلت فولادی ضخیم گالوانیزه دولایه از آسیب خوردگی گل و لای و اسید ضعیف جلوگیری می کند. همه لوازم جانبی منطبق به طور مشترک در برابر پیری حرارتی، ساییدگی ذرات تیز شن و سنگ و فرسایش طولانی مدت روغن روان کننده پس از میلیون ها چرخه چرخشی با سرعت کم حاوی ارتعاش مقاومت می کنند، متوجه نشت روغن روانکار موتور صفر پایدار در تمام طول سال و عدم ورود پساب های ضعیف اسیدی سیلت معدنی به محفظه فاضلاب می شوند. ساختار بافر ضد گرد و غبار چندلایه ای می تواند پالس های ضربه فشار آنی را جذب کند، صفحه اصطکاک فلایویل فلزی کوچک و بقایای سایش یاتاقان را از خراشیدن سطح لبه آب بندی جلوگیری کند و به طور موثر صدای تق تق غیرطبیعی انتهای عقب موتور، گرمای بیش از حد یاتاقان و شکستگی صفحه شکستگی ناشی از سوراخ شدن سطح صفحه اصطکاک را کاهش دهد.

5. نمایشگاه و Wearhous

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیک، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر