07011-10090 0701110090 SEAL,OIL OF D85A-21A D80A-18

1. جزئیات سریع مهر 07011-10090:

2.07011-10090قسمت های گروه:

3. 07011-10090  تصویر:

4. شماره قطعه خدمات:

5. سوالات متداول

س: این کیت مهر و موم روغن 07011-10090 منحصراً برای کدام مدل بولدوزر معدن روباز فوق سنگین ساخته شده است، و این کیت تعمیر کامل مهر و موم روغن عقب میل لنگ می تواند به کل مجموعه چرخشی با گشتاور بالا در عقب موتور ارائه دهد؟
پاسخ: این کیت مهر و موم روغن استاندارد OEM با علامت 07011-10090 به طور انحصاری برای بولدوزرهای معدن روباز فوق سنگین Komatsu D375A-8 ساخته شده است، که مخصوصاً برای جداسازی کامل و تعمیرات اساسی مجموعه آب بندی انتهای میل لنگ موتور طراحی شده است. انتهای عقب میل لنگ متحمل اصطکاک چرخشی با گشتاور فوق‌العاده کم سرعت و بار ارتعاش متناوب شدید موتور در حین جداسازی سنگ‌های سخت فوق‌العاده بزرگ، انباشتن زباله‌های معدن غول‌پیکر و احیای زمین‌های غول پیکر کوهستانی در عملیات معدنکاری سنگین است. این محصول در برابر خوردگی غوطه ور طولانی مدت روغن روان کننده موتور معدن سنگین با ویسکوزیته فوق العاده بالا، پاشش شدید مکرر گل مخلوط معدن، تکه های سنگ شکسته زاویه دار تیز و فاضلاب معدنی، در کنار نوسانات شدید دمایی فصلی بین ارتفاع بالا، یخ زدگی مداوم در ارتفاعات کوهستانی، عملیات یخ زدگی مداوم در ارتفاعات کوهستانی، عملیات معدنی کامل در بالای حیاط، عملیات معدنی بدون قفل در بالا در تابستان گرم این کیت یکپارچه کامل تعمیرات اساسی روغن نمد شامل مهر و موم روغن شفت چرخشی میل لنگ چند مرحله ای ضد گرد و غبار یک هسته ای، واشرهای آب بندی HNBR اصلاح شده با اندازه های متعدد، حلقه های O-رینگ ضد گرد و غبار با عایق چندگانه و الیاف دوگانه تقویت شده، PA66 پشتیبان تقویت شده ضد اکستنشن است. سد آب بندی کامپوزیت روی شافت چرخشی میل لنگ با گشتاور فوق العاده بالا. می تواند به طور کامل نشت روغن موتور سنگین داخلی به بیرون و نشت حجم زیاد را مسدود کند، به طور کامل از نفوذ رسوب خارجی، گل، شن تیز و فاضلاب معدنی خورنده به محفظه یاتاقان عقب میل لنگ جلوگیری کند، به طور موثر فرسایش زودرس یاتاقان، ژورنال میل لنگ را از بین ببرد، ساییدگی حفره های سطح ژورنال میل لنگ و افت فشار ناگهانی موتور را ثابت نگه دارد. سیستمی برای عملیات استخراج بارهای سنگین و طولانی مدت بدون وقفه. همه لوازم جانبی آب بندی داخلی از پارامترهای ابعاد سفارشی شده سنگین و سنگین استفاده می کنند که دقیقاً با ساختار ویژه عقب میل لنگ D375A-8 مطابقت دارد، نمی توان آن را با کیت های آب بندی بولدوزرهای معدنی متوسط و سنگین یا لودرهای چرخدار تعویض کرد یا مخلوط کرد، مناسب برای یک مرحله تمام موتور کامل - تعمیر و نگهداری ماشین آلات معدنی باز جداسازی شده فوق العاده در قسمت عقب موتور و تعمیر و نگهداری ماشین های معدنی سنگین. بولدوزر ایستگاه های خدمات پس از فروش اختصاص داده شده، به طور کامل از بین بردن مکرر تجهیزات تولید خسارات اقتصادی بزرگ ناشی از پراکنده قطعات تک مهر و مونتاژ خرید و عدم تطابق مونتاژ.

س: این کیت مهر و موم روغن کامل PA66 HNBR+ اصلاح شده HNBR+ فیبر دوگانه PA66 در مقایسه با مهر و موم روغن پس از فروش یا کیت های مهر و موم تمام لاستیکی مخلوط ناقصی که برای میل لنگ انتهایی بولدوزر D375A-8 استفاده می شود، چه مزیت های انحصاری عملکرد آب بندی کامپوزیتی ترکیبی دو فیبر را دارد؟
پاسخ: شفت چرخشی میل لنگ بولدوزرهای معدن فوق سنگین D375A-8 به طور مداوم با گشتاور فوق العاده با سرعت بسیار پایین به مدت ده ها هزار ساعت در هر ماه کار می کند، در طولانی مدت کاملاً در روغن روان کننده موتور معدن سنگین با ویسکوزیته فوق العاده بالا آغشته می شود و مکرراً توسط گل و لای سنگ های تیز مخلوط شده از محل سنگ های باز و سنگ های تیز برخورد می کند. مهر و موم اصلی روغن هسته این کیت از لاستیک نیتریل NBR تقویت شده با الیاف آرامید-کربن استفاده می کند که در مقایسه با لاستیک NBR بازیافتی معمولی کم هزینه، مقاومت بسیار بالاتری در برابر تورم روغن، مقاومت درازمدت اصطکاک چرخشی با گشتاور بالا و عملکرد بازیابی تغییر شکل دائمی فشرده سازی دارد. اسکلت بیرونی فولاد کربنی ضخیم گالوانیزه سه لایه الکترولیتی هرگز در محیط معدنی خشن و گل آلود مرطوب طولانی مدت زنگ نمی زند، منبسط یا تغییر شکل نمی دهد و فنر نیروی ثابت مارپیچی فولادی ضد زنگ داخلی SUS304 می تواند نیروی ارتجاعی پیش از سفت کردن لب را برای بیش از 9000 ساعت کار مداوم و بدون نیاز به ضربه ثابت نگه دارد. واشرهای کمکی درزگیر مسطح و حلقه‌های O-رینگ ضد گرد و غبار چند اندازه، از مواد HNBR اصلاح‌شده با دمای بسیار پایین استفاده می‌کنند، که می‌تواند کشش آب‌بندی نرم و پایدار را بدون سخت شدن و ترک‌شدن در محیط معدنکاری زمستانی در ارتفاعات -44 درجه حفظ کند، در حالی که روغن روغن‌گیر معمولی تک تعویضی ساده بدون تک‌عملیات مقاوم تنها پشتیبانی می‌کند. پر کردن لوازم جانبی حلقه‌های پشتیبان ضد اکستروژن PA66 تقویت‌شده دوگانه کربن و فیبر شیشه‌ای افزوده شده می‌تواند به طور موثری از فشرده شدن لبه آب‌بندی لاستیکی نرم در شکاف‌های ریز شافت و شیار تحت فشار آنی اوج فشار روغن موتور جلوگیری کند، یک طراحی کاربردی هسته حیاتی که در روغن‌های تک تکه ارزان قیمت کاملاً وجود ندارد. این کیت تطبیق کامل یکپارچه در مقایسه با قطعات پراکنده جدا شده درزگیر، تعمیرات اساسی یکباره کامل میل لنگ عقب را بدون تطبیق جداگانه مشخصات مختلف واشرها و مهر و موم های کمکی انجام می دهد و ساعات کار تعمیر و نگهداری در محل را به شدت کاهش می دهد. در مقایسه با کیت های مهر و موم تمام لاستیکی بدون اسکلت فلزی سه لایه ضخیم و حلقه های پشتیبان ضد اکستروژن سفت و سخت، اعوجاج لبه دائمی و شکست سریع مهر و موم اولیه تحت بار اکستروژن دوار فوق سنگین طولانی مدت ایجاد نمی کند. این کیت یکپارچه چند جزئی کاملاً منطبق، عمر سرویس آب بندی کامل موتور عقب را بیش از 98 درصد در مقایسه با مهر و موم روغن تعویضی افزایش می دهد و هزینه های تعمیر و نگهداری مکرر و کل هزینه های خرید مکرر قطعات یدکی را برای اپراتورهای ناوگان پروژه های ساخت و ساز پروژه های بازسازی خاکی غول پیکر کوهستانی و معادن روباز بسیار کاهش می دهد.

س: تکنسین های حرفه ای تعمیر و نگهداری بولدوزر معدن فوق سنگین در محل چگونه می توانند به سرعت هر یک از اجزای منطبق مستقل داخل این کیت مهر و موم روغن 07011-10090 را از طریق تفاوت های منحصر به فرد رنگ، بافت سطح و تفاوت های مشخصه ساختاری تشخیص دهند و به طور دقیق کیت های کامل واقعی را از کیت های ناقص تقلید پایین تر جدا کنند؟
A: هسته اصلی مهر و موم روغن میل لنگ چند مرحله ای ضد گرد و غبار در داخل کیت، لبه لاستیکی NBR تقویت شده با الیاف هیبریدی کمید-کربن یکنواخت عمیق سیاه و سفید مات است، لبه لاستیکی NBR با الیاف یکنواخت متراکم با بافت دانه مات بر روی سطح، اسکلت بیرونی حتی نقره ای سه لایه یکنواخت فولادی ضخیم ضد رومیزی الکترولیتی. لکه ها، سوراخ های اکسیداسیون یا نواحی نازک که به راحتی تغییر شکل می دهند، و فنر کششی داخلی فنر مارپیچی فولادی ضد زنگ SUS304 نقره ای روشن با فاصله سیم پیچ یکنواخت بدون سیم شکسته یا تغییر شکل سیم پیچ شل است. واشرهای آب بندی مسطح و حلقه های O-رینگ ضد گرد و غبار چند سایز، لاستیک نیمه مات و نرم اصلاح شده HNBR با لمس نرم الاستیک واضح و کاملاً متفاوت از لاستیک سخت و شکننده بازیافتی لوازم جانبی کمکی است. حلقه‌های پشتیبان ضد اکستروژن کمکی، حلقه‌های سخت نایلونی PA66 با فیبر دوگانه تقویت‌شده با فیبر سفید کم رنگ، با بافت پلاستیک متراکم فشرده و صاف بدون حباب‌های هوای داخلی یا ذرات ناخالصی هستند. مهر و موم روغن اصلی از ساختار اسکلت فلزی سنگین سه لایه ضخیم یکپارچه چند مرحله ای ضد گرد و غبار میل لنگ چند مرحله ای استفاده می کند، که بصری ترین ویژگی اصلی برای متمایز کردن آن از مهر و موم روغن چهار لبه، سه لبه، دو لبه و تک لبه قابل استفاده در بولدوزر موتور با بار متوسط ​​و سنگین است. این کیت کامل اصلی مجهز به 10 مشخصات مختلف واشر درزگیر مسطح، 9 سایز O-ring عایق ضد گرد و غبار و 8 ضخامت رینگ های پشتیبان ضد اکستروژن نایلونی دو الیافی است، این ترکیب منطبق کامل، پیکربندی استاندارد انحصاری فقط برای تعمیرات اصلی 07011-1009 در haul است. هر سطح اسکلت بیرونی مهر و موم روغن اصلی با میکرولیزر مینیاتوری حکاکی شده با شماره قطعه کامل شفاف 07011-10090 و پارامترهای اندازه کامل دقیق حک شده است، در حالی که مهر و موم روغن تقلیدی پایین دارای کدهای علامت گذاری لیزری تار، ناقص یا کاملاً گم شده، دارای سطح فوق العاده نازک تک لایه ای با قابلیت خم شدن هوای ناهموار است. ذرات و لوازم جانبی کمکی واشر پشتیبان و حلقه پشتیبان ناقص. کل کیت با یک لیست دقیق مشخصات اجزای طبقه بندی شده همراه است، که از دسته بندی سریع طبقه بندی یک به یک و تطبیق دقیق اندازه در طول کار تعمیرات اساسی جداسازی قطعات عقب موتور پشتیبانی می کند.

س: این کیت مهر و موم روغن کامپوزیتی یکپارچه کامل، چه فشار کاری طولانی مدت پایدار، حداکثر سرعت خطی چرخشی پیوسته و شرایط محدودیت عملیاتی با دمای بالا و پایین را می تواند تحمل کند تا نشت روغن موتور سنگین داخلی صفر درازمدت و عملکرد آب بندی پایدار فاضلاب معدن گل و لای خارجی صفر را حفظ کند؟
A: این مجموعه کامل کیت مهر و موم روغن یکپارچه می تواند به طور مداوم و پایدار تحت فشار پایدار روغن موتور سنگین داخلی میل لنگ 0.65-1.5Mpa عمل کند و در برابر ضربه فشار هیدرولیکی اوج آنی مکرر تا 2.0Mpa ایجاد شده در حین عملیات بارگذاری سریع و فوق سنگین بولدوزر با فشار چرخه بارگیری کامل سنگ و بارگذاری سنگین مقاومت کند. حداکثر سرعت مجاز دوار پیوسته خطی لبه اصلی مهر و موم روغن به 0.68 متر بر ثانیه می رسد، که کاملاً با فرکانس چرخش با گشتاور بالا با سرعت بسیار پایین و با گشتاور بالا در طول مدت طولانی مطابق با بولدوزرهای معدن روباز فوق سنگین D375A-8 است. محدوده دمای کار کامل قابل اجرا از -44 تا +145 درجه سانتیگراد را پوشش می دهد، که به طور کامل نیازهای راه اندازی سرد با دمای بسیار پایین را در محوطه های معدن آلپ در هوای آزاد در ارتفاع بالا در زمستان و عملیات مداوم طولانی ساعته میل لنگ در دمای بالا تحت بارگیری کامل سنگ فوق سنگین در ماه های گرم تابستان برآورده می کند. لبه آب بندی اصلی NBR تقویت شده با الیاف آرامید-کربن هیبریدی در برابر تورم روغن موتور و پیری اکسیداسیون حرارتی مقاومت می کند، لوازم جانبی آب بندی کمکی HNBR اصلاح شده مقاوم در برابر سخت شدن دمای بسیار پایین و شکنندگی سرد، اسکلت فولادی گالوانیزه سه لایه الکترولیتی گالوانیزه ضخیم از گل و لای مرطوب جلوگیری می کند آسیب دائمی اکستروژن؛ همه اجزای پشتیبان منطبق به طور مشترک در برابر پیری حرارتی، ساییدگی ذرات شن و سنگ تیز و فرسایش طولانی مدت روغن روان کننده پس از میلیون ها چرخه عملیات رفت و برگشتی دوار مقاومت می کنند و متوجه نشت روغن موتور سنگین داخلی و صفر پایدار در تمام طول سال و عدم تهاجم فاضلاب خورنده گل خارجی به میل لنگ میل لنگ می شوند. طراحی بافر ترکیبی چند مرحله‌ای ضد گرد و غبار می‌تواند پالس‌های ضربه‌ای فشار لحظه‌ای را جذب کند، دنده‌های کوچک موتور و بقایای سایش یاتاقان را از خراشیدن مستقیم روی سطح لبه لغزنده مهر و موم روغن جلوگیری کند، و به طور موثری صدای غرش غیرعادی موتور عقب، صدای غرش غیرعادی موتور، یاتاقان میل لنگ ناشی از داغ شدن بیش از حد و شکستگی سطح ژورنال را کاهش دهد. شکست

س: پرسنل مدیریت ناوگان پروژه ساخت و ساز پروژه های ساخت و ساز احیای خاکی غول پیکر معدن روباز و غول پیکر کوهستانی با خطرات خرابی شدید تجهیزات هسته عقب موتور با چه خطرات خرابی شدید و هزینه های زیان اقتصادی جامع ملموس مرتبط مواجه خواهند شد اگر این کیت مهر و موم روغن کاملا منطبق را با مهر و موم روغن ارزان قیمت پایین یا قطعات لاستیک مختلط مختلط درزگیر و سست جایگزین کنند؟
پاسخ: مهر و موم های روغنی تقلیدی ارزان قیمت تنها حاوی لبه آب بندی لاستیکی زباله بازیافتی ساده بدون واشرهای ضد گرد و غبار چند مشخصات HNBR اصلاح شده، حلقه های پشتیبان ضد اکستروژن دو فیبر PA66 و اسکلت فولادی گالوانیزه الکترولیتی سه لایه ضد زنگ ضخیم هستند. تحت شرایط اصطکاک چرخشی با گشتاور بالا با سرعت فوق العاده کم طولانی مدت و پاشش شدید گل و لای مکرر در شرایط کاری سخت معدن، اسکلت آهنی تک لایه زیرین نازک مستعد انبساط سریع زنگ زدگی و تغییر شکل دائمی است، لبه لاستیکی بازیافتی با کیفیت پایین به سرعت نیروی پیش انقباض موتور را از دست می دهد، در نتیجه انقباض زیاد روغن موتور از دست می دهد. انتهای عقب میل لنگ از دست دادن انبوه روغن موتور سنگین روغن‌کاری موتور مستقیماً منجر به اصطکاک خشک شدید یاتاقان‌های عقب میل لنگ می‌شود که باعث سایش خوردگی حفره‌ای سطح ژورنال، فرسایش یاتاقان‌ها و حتی خرابی ناگهانی قفل میل لنگ موتور در حین عملیات تخلیه کامل معدن می‌شود. در همین حال، بدون پشتیبانی کامل از لوازم جانبی آب بندی چند مرحله ای ضد گرد و غبار چند مرحله ای، گل معدن، شن های تیز و فاضلاب خورنده به اعماق حفره داخلی روغن کاری بلبرینگ میل لنگ نفوذ می کند، سطح دوم روغن میل لنگ جلا داده شده را خراش می دهد و سطح دوم روغن میل لنگ جلا داده شده را جایگزین میل لنگ میل لنگ می کند. بولدوزر معدنی فوق سنگین D375A-8 با تاخیر شدید پاسخ قدرت موتور آهسته، غرش موتور با صدای زیاد غیرعادی مداوم، سیگنال‌های هشدار مکرر گرمای بیش از حد موتور، و خاموش شدن اضطراری اجباری در حین عملیات ساخت و ساز سنگ‌ها و انباشته شدن حیاط زباله را نشان می‌دهد. هزینه تعمیرات اساسی جامع برای جایگزینی ژورنال های آسیب دیده میل لنگ و یاتاقان های سوخته سوخته بسیار بالاتر از هزینه تهیه یک کیت کامل روغن بند کامل است. قفل شدن ناگهانی میل لنگ در حین هل دادن سنگ با بار بسیار سنگین در سراشیبی همچنین باعث سر خوردن خارج از کنترل خودرو می شود و صدمات عمده برخورد موتور و خطرات پنهان ایمنی پرسنل ساخت و ساز معدن را به همراه خواهد داشت. تعطیلی طولانی‌مدت غیرمنتظره تولید تجهیزات، برنامه‌ریزی ساخت سنگ‌های معدن روباز بزرگ و برنامه‌های ساخت و ساز احیای زمین‌های کوهستانی را مختل می‌کند، دستمزد اضافه کار اضافی و هزینه‌های زیاد اجاره تجهیزات بولدوزر فوق‌سنگین بیکار را ایجاد می‌کند.

6. نمایشگاه و Wearhous

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیک، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر