07011-10060 0701110060 کیت مهر روغن محور کامل OEM قطعات جایگزین برای WA380-8 بارگذاری چرخ متوسط تعمیر محور عقب

1. جزئیات سریع مهر 07011-10060:

2. 07011-10060  تصویر:

3. شماره قطعه خدمات:

4. سوالات متداول

س: این کیت مهر و موم روغن 07011-10060 به طور انحصاری برای کدام مدل لودر چرخ متوسط ​​ساخته شده است، و این کیت مهر و موم روغن محور محرک عقب چه مجموعه کاملی از عملکردهای تعمیر و نگهداری آب بندی را می تواند برای کل مجموعه محور ارائه دهد؟
A: این کیت مهر و موم روغن استاندارد OEM به شماره 07011-10060 به طور ویژه برای لودرهای چرخی ساخت متوسط ​​Komatsu WA380-8 سفارشی شده است که برای جداسازی کامل و تعمیرات اساسی مجموعه آب بندی هاب محور محرک عقب طراحی شده است. توپی محور عقب بار چرخشی متناوب طولانی مدت و اصطکاک دوار با سرعت بالا را در طول بیل‌زنی سنگدانه‌های بزرگ معدن، پرکردن زیربنای بزرگراه و عملیات جابجایی مواد ذخیره‌سازی شهری در مقیاس بزرگ تحمل می‌کند. این خودرو با فرسایش طولانی مدت روغن دنده انتقال نیرو، پاشیدن مکرر گل، شن و آب باران، و تغییرات شدید دمای فصلی بین محوطه های ساختمانی زمستانی یخبندان کوهستانی و عملیات مداوم تابستانی با بار کامل و دمای بالا مواجه است. این کیت کامل تعمیر کاسه نمد روغن یکپارچه شامل یک مهر و موم اصلی روغن دوار دو لبه، واشرهای مسطح HNBR با اندازه های متعدد، حلقه های O-رینگ ضد گرد و غبار و حلقه های پشتیبان ضد اکستروژن نایلونی است که یک مانع آب بندی کامپوزیت چند لایه را بر روی محور چرخان محور عقب تشکیل می دهد. این می تواند به طور کامل نشت روغن دنده داخلی به بیرون را مسدود کند، از نفوذ رسوب خارجی، گل و فاضلاب به یاتاقان و حفره دنده جلوگیری کند، به طور موثر از فرسایش زودرس یاتاقان جلوگیری کند و آسیب سنگ زنی خشک دنده را هدایت کند، و فشار روانکاری را در داخل سیستم محور محرک عقب برای عملکرد پایدار طولانی مدت حفظ کند. تمام لوازم آب بندی داخل کیت دارای پارامترهای ابعادی انحصاری مطابق با هاب محور عقب WA380-8 هستند، نمی توانند با کیت های مهر و موم مینی لودرها یا لودرهای سنگین فوق العاده بزرگ ترکیب و مطابقت داده شوند، مناسب برای تعمیر و نگهداری محور کامل یک مرحله ای در کارخانه های تعمیر ماشین آلات ساختمانی و لودر چرخ حرفه ای که توسط ایستگاه های خدمات پس از فروش تلف شده است. قطعات مهر و موم خرید و عدم تطابق را جدا می کند.

س: این کیت مهر و موم روغن نایلونی کامل NBR+HNBR+نایلون در مقایسه با مهر و موم روغن تک تکه یا کیت های آب بندی ناقص تمام لاستیکی معمولی که برای محورهای محرک عقب لودر چرخ WA380-8 استفاده می شود، چه مزایای منحصر به فردی دارد؟
A: شافت چرخشی محور محرک عقب لودرهای چرخ متوسط ​​WA380-8 به طور مداوم با سرعت چرخش بالا به مدت ده ها هزار ساعت در هر ماه کار می کند، به مدت طولانی در روغن دنده سنگین با ویسکوزیته بالا غوطه ور می شود و اغلب توسط گل مخلوط و شن های تیز از محل های ساخت و ساز باز تحت تاثیر قرار می گیرد. مهر و موم اصلی روغن هسته این کیت از لاستیک نیتریل NBR تقویت شده با الیاف استفاده می کند که در مقایسه با لاستیک NBR بازیافتی معمولی کم هزینه، مقاومت بسیار بالاتری در برابر تورم روغن، مقاومت در برابر سایش چرخشی و عملکرد بازیابی دائمی فشرده سازی دارد. اسکلت بیرونی فولاد کربنی گالوانیزه در محیط کار گل آلود و مرطوب طولانی مدت زنگ نمی زند و منبسط نمی شود و فنر مارپیچی فولادی ضد زنگ داخلی 304 می تواند نیروی پیش سفت لبه را برای بیش از 6000 ساعت کاری بدون خستگی آرامش الاستیک حفظ کند. واشرهای کمکی منطبق، حلقه های O ضد گرد و غبار از مواد HNBR با دمای پایین استفاده می کنند، که می تواند کشش آب بندی نرم را بدون سخت شدن در محیط ساخت و ساز زمستانی آلپ شمالی -33 درجه حفظ کند، در حالی که مهر و موم روغن جایگزین معمولی تنها عملکرد مسدود کننده روغن تک لایه را بدون پشتیبانی از لوازم جانبی پرکننده شکاف ضد گرد و غبار ارائه می دهد. حلقه‌های پشتیبان نایلونی اصلاح‌شده PA می‌توانند از فشرده شدن لبه آب‌بندی لاستیکی نرم در شکاف‌های شیار شافت ریز تحت فشار اوج آنی جلوگیری کنند، طرحی که در مهر و موم‌های تک روغن ارزان کاملاً وجود ندارد. این کیت یکپارچه یکپارچه در مقایسه با قطعات آب بندی جداگانه پراکنده، تعمیرات اساسی یکباره محور را بدون تطبیق جداگانه واشرهای مختلف انجام می دهد و ساعات کار تعمیر و نگهداری در محل را به شدت کاهش می دهد. در مقایسه با کیت های مهر و موم تمام لاستیکی بدون اسکلت فلزی و حلقه های ضد اکستروژن، تغییر شکل لبه دائمی و شکست زودرس آب بندی تحت بار اکستروژن چرخشی طولانی مدت ایجاد نمی کند. این کیت چند جزئی کامل و منطبق، طول عمر کلی آب بندی محور عقب را بیش از 87 درصد در مقایسه با مهرهای روغنی تعویضی افزایش می دهد و هزینه های تعمیر و نگهداری مکرر و هزینه های خرید مکرر قطعات یدکی را برای صاحبان ناوگان پروژه های ساختمانی به طور قابل توجهی کاهش می دهد.

س: تکنسین های حرفه ای تعمیر و نگهداری لودر چرخ در محل چگونه می توانند به سرعت هر جزء مستقل داخل این کیت مهر و موم روغن 07011-10060 را از طریق تفاوت رنگ منحصر به فرد، بافت سطح و تفاوت های مشخصه ساختاری تشخیص دهند و کیت های اصلی را از کیت های تقلید پایین تر متمایز کنند؟
پاسخ: مهر و موم روغن دو لبه اصلی داخل کیت، لبه لاستیکی NBR تقویت شده مشکی تیره مات با بافت دانه الیاف مات متراکم ریز روی سطح است، اسکلت بیرونی از فولاد گالوانیزه نقره ای یکنواخت با پوشش ضد زنگ صاف و بدون لکه های زنگ زدگی یا سوراخ های اکسیداسیون است و فنر 30 سیلویی بدون کشش فولادی با فنر 30 سیلویی استوار است. فاصله یکنواخت سیم پیچ بدون سیم شکسته. واشرهای مسطح همسان و حلقه‌های O ضد گرد و غبار، لاستیک نیمه مات نرم HNBR تیره با لمس نرم الاستیک هستند که به وضوح با لاستیک‌های ضایعات بازیافتی و شکننده سخت از لوازم جانبی تقلیدی متفاوت است. حلقه‌های پشتیبان ضد اکستروژن کمکی، حلقه‌های سخت نایلونی اصلاح‌شده PA سفت و سخت با بافت پلاستیکی فشرده و صاف هستند. مهر و موم روغن اصلی از ساختار اسکلت فلزی یکپارچه آب بندی شافت دوار دو لبه استفاده می کند، که بصری ترین ویژگی برای متمایز کردن آن از مهر و موم روغن تک لبه برای سایر مدل های محور لودر است. این کیت کامل مجهز به 4 مشخصات مختلف واشر تخت، 3 سایز اورینگ ضد گرد و غبار و 2 ضخامت رینگ پشتیبان نایلونی است، این ترکیب کامل مطابق پیکربندی استاندارد انحصاری کیت تعمیر اصلی 07011-10060 است. هر سطح اسکلت خارجی مهر و موم روغن با شماره قطعه قطعه حکاکی شده با لیزر مینیاتوری 07011-10060 و پارامترهای ابعاد دقیق حک شده است، در حالی که مهر و موم روغن تقلیدی پایین دارای کدهای علامت گذاری لیزری تار، ناقص یا کاملاً گم شده، اسکلت آهنی فوق نازک به راحتی خم شده، اسکلت آهنی بسیار نازک و به راحتی خم شده با سطح لاستیک ناهموار و ناهموار است. واشر پشتیبان و لوازم جانبی حلقه پشتیبان. کل کیت با یک لیست مشخصات دقیق اجزا همراه است، که از طبقه بندی سریع یک به یک و تطبیق اندازه دقیق در حین کار تعمیرات اساسی جداسازی قطعات محور عقب پشتیبانی می کند.

5. نمایشگاه و Wearhous

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیک، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر