07011-10052 0701110052 HNBR کیت تعمیر مهر روغن چرخ عقب فولادی برای WA1200-8 بارگذاری چرخ های فوق العاده بزرگ درایو نهایی عقب تعمیر کامل

1. جزئیات سریع مهر 07011-10052:

2.07011-10052 تصویر:

3. شماره قطعه خدمات:

4. سوالات متداول

س: کدام یک از تجهیزات لودر چرخ سنگین فوق العاده بزرگ با کیت مهر و موم روغن توپی چرخ عقب کامل 07011-10052 مطابقت دارد و چه قطعات یدکی چرخشی و استاتیکی چند مشخصات در این بسته تعمیرات اساسی درایو نهایی فوق العاده سنگین انحصاری یکپارچه شده است؟
پاسخ: این کیت مهر و موم روغن واقعی کارخانه با علامت 07011-10052 مخصوص لودرهای چرخ فوق العاده بزرگ WA1200-8 است که بر روی محور خروجی چرخان مجموعه درایو نهایی توپی چرخ عقب نصب شده است. شفت هاب عقب بارهای گشتاور متناوب اضافه بار فوق العاده شدید را در حین انباشته شدن سنگ معدن انبوه در معدن روباز فوق عظیم، حمل و نقل فله سنگ سخت کوهستانی در فواصل طولانی و عملیات بارگیری متمرکز زباله های ساختمانی در مقیاس فوق العاده بندری در آب های عمیق ساحلی تحمل می کند، در حالی که ضربه های شدید و شدید و شدید مکرر از سنگ های ناهموار، سنگ های ناهموار و ناهموار را تحمل می کند. تحمل فرسایش در فضای باز در طول سال از گرد و غبار متراکم معدن، پاشیدن باران شدید مه نمک دریا و شکاف دمایی شدید بین زمستان یخبندان در ارتفاعات و عملیات مداوم تابستانی با دمای بالا بدون وقفه. این کیت آب بندی یکپارچه یکپارچه شامل تمام مهر و موم های روغن اصلی دوار، فنرهای سیم پیچ کششی و حلقه های O استاتیک چند سایز مورد نیاز برای جداسازی کامل و تعمیرات اساسی درایو نهایی توپی چرخ عقب است. این محافظ عایق پنج لایه برای یاتاقان هاب داخلی و حفره دنده کاهش می دهد: از نشت روغن دنده محرک با ویسکوزیته پایین به بیرون جلوگیری می کند تا از سنگ زنی خشک یاتاقان، فرسایش اصطکاک دندانه دنده و شکست حرارتی در دمای بالا جلوگیری کند. از نفوذ گل و لای معدن خارجی، قطعات سنگ سخت تیز و گرد و غبار صنعتی شناور به چرخ دنده و محفظه یاتاقان جلوگیری می کند تا سایش شدید یاتاقان های غلتشی و سطوح دندانه دنده کاهش را کاهش دهد. مانع گرد و غبار سه لبه بیرونی مه نمک ساحلی خورنده را جدا می کند تا زنگ زدگی قطعات فلزی و خوردگی الکتروشیمیایی را کاهش دهد. ساختار بافر ضد ضربه چند مرحله ای داخلی، شوک فشار اوج آنی را در طول سفر با ضربه تسکین می دهد. لبه کمکی ضد اکستروژن داخلی از تغییر شکل لب تحت فشار سنگین طولانی مدت جلوگیری می کند. این کیت شامل مهر و موم روغن هاب اصلی عقب یکپارچه با اسکلت فولادی HNBR، فنرهای کششی فولادی ضد زنگ صیقلی فوق‌العاده درخشان و حلقه‌های O استاتیک EPDM چند مشخصاتی است که برای فلنج‌های اسپلیت محور عقب مطابقت دارند. تمام قطعات یدکی از قبل طبقه بندی شده و در کیسه های پلاستیکی شفاف با برچسب مستقل که به گروه مهر و موم محور چرخشی و گروه آب بندی استاتیک فلنج جدا شده اند، مهر و موم شده اند، به طور موثری زمان تعمیر و نگهداری چرخ باردار فوق العاده بزرگ را در محوطه های تعمیرات اساسی تجهیزات معدن روباز فوق العاده عظیم و ماشین آلات ساخت و ساز صنعتی سنگین ایستگاه های خدمات جامع بندری در آب های عمیق ساحلی کاهش می دهد.

س: این مجموعه آب بندی روغن توپی دارای چه مزیت های انحصاری عملکرد آب بندی کامپوزیت سه ماده ای در مقایسه با مهر و موم های روغنی تک NBR ارزان قیمتی است که در فروشگاه های لوازم یدکی پس از فروش برای توپی چرخ عقب WA1200-8 فروخته می شود؟
پاسخ: شفت چرخشی توپی عقب لودرهای چرخی فوق‌العاده بزرگ WA1200-8 تحت اصطکاک چرخشی با سرعت فوق‌العاده مداوم طولانی‌مدت و ضربه متناوب در معدن سنگی ناهموار در هر شیفت کاری روزانه کار می‌کند، غوطه‌ور در روغن دنده‌های سنگین با ویسکوزیته پایین و ترکیب شده با روغن دنده‌های فلزی متراکم و کم‌سبک. زباله‌ها در تمام طول سال، در حالی که در هر چهار فصل ساخت‌وساز در معرض باران‌های گل‌آلود شدید، یخبندان کوهستانی زیر صفر زمستانی، شن‌های تیز سنگ سخت ناشی از باد و مه نمک ساحلی قرار دارند. لبه آب بندی اصلی دینامیک لاستیک نیتریل هیدروژنه اصلاح شده بسیار سنگین HNBR دارای انعطاف پذیری درجه حرارت پایین، مقاومت در برابر پیری روغن دنده در دمای بالا، عملکرد ضد سایش ذرات تیز و خوردگی الکتروشیمیایی ضد نمک است که لاستیک معمولی NBR نمی تواند به آن دست یابد. پس از راه‌اندازی طولانی مدت سرد در سایت‌های ساخت و ساز معدن آلپاین در ارتفاع بالا در زمستان، سخت نمی‌شود و چسبندگی نزدیک به شفت فلزی را از دست نمی‌دهد، و پس از تماس مداوم طولانی مدت با روغن دنده در گردش با دمای بالا در طول شیفت‌های ساختمانی با اضافه بار فوق‌العاده بدون توقف تابستان، متورم، نرم یا تغییر شکل دائمی پیدا نمی‌کند. اسکلت بیرونی نورد فولادی گالوانیزه داغ فوق العاده ضخیم، یک تکیه گاه صلب دایره ای فوق العاده پایدار برای لبه آب بندی لاستیکی فراهم می کند، و به طور موثر مانع از جابجایی، چرخش و لغزش روغن بند روغن از شیار نصب تحت ضربه های مکرر گشتاور ون فوق العاده ضخیم و فوق العاده بالا و یکنواخت فوق العاده طولانی مدت می شود. مقاومت در برابر زنگ زدگی اسپری نمک در برابر خوردگی طولانی مدت گل معدن و مه نمک ساحلی در مقایسه با پوشش های نازک روی آبکاری شده تک لایه. فنر گیره آلیاژی فولادی ضد زنگ صیقلی آینه ای بسیار درخشان با کشش بالا به طور مداوم لبه آب بند را به سطح شفت محکم می کند و به طور خودکار سایش لبه ریز عظیم ناشی از چرخش طولانی مدت با سرعت فوق العاده بالا و بدون وقفه را جبران می کند و به طور قابل توجهی چرخه خدمات کل مجموعه آب بندی را افزایش می دهد. حلقه های O استاتیک فلنج EPDM عملکرد انعطاف پذیر نرم و پایداری را در محیط های معدن آلپاین یخ زدگی طولانی مدت و محیط های مه نمک ساحلی حفظ می کنند و تراوش آهسته میکرو روغن را در سطح مفصل فلنج تقسیم شده محفظه محور عقب حذف می کنند. این سیستم حفاظتی کامپوزیتی منطبق با چند لایه، طول عمر کامل این کیت آب بندی روغن توپی چرخ عقب را بیش از 99 درصد در مقایسه با کیت های نمد روغن تک ماده ای ارزان قیمت سنتی NBR افزایش می دهد.

س: تکنسین های حرفه ای تعمیر و نگهداری ماشین آلات ساختمانی فوق سنگین چگونه می توانند هر جزء آب بندی مختلف را از طریق تفاوت های مشخصه رنگ، بافت سطح و شکل ساختاری منحصر به فرد در داخل این کیت مهر و موم روغن توپی چرخ عقب 07011-10052 به سرعت تشخیص دهند؟
A: مهر و موم روغن توپی اصلی چرخ عقب اسکلت فولادی HNBR یکپارچه، قطعات جدایی‌ناپذیر جت سیاه و سفید دایره‌ای هستند که با اسکلت فلزی فلزی گالوانیزه داغ فوق ضخیم نقره‌ای واضح آشکار در حلقه بیرونی پیچیده شده‌اند و از یک طرح داخلی چهار لبه نامتقارن استفاده می‌کنند: لبه اولیه داخلی به عنوان یک پرس روغن سنگین و پویا عمل می‌کند. فنر کششی آینه ای بسیار درخشان دایره ای براق شده از فولاد ضد زنگ آلیاژی بر روی محیط داخلی از قبل نصب شده است و حفره توخالی میانی از قبل با گریس روان کننده ضد سایش مبتنی بر لیتیوم با دمای پایین پر شده است که مخصوصاً برای شرایط فوق العاده شدید و فوق العاده عمیق و شرایط ساخت و ساز در معدن روباز فوق العاده عمیق و شرایط کاری ساختمانی فوق عظیم در معدن روباز با آب فوق العاده بسیار روشن است. فنرهای کششی کششی فولاد ضد زنگ صیقلی آینه ای فوق العاده درخشان، فنرهای حلقوی دایره ای نازک و نقره ای درخشان هستند که می توانند به راحتی از مهر و موم روغن اسکلت فولادی یکپارچه بزرگ با سطوح داخلی لاستیکی نیتریل از طریق صافی سطح، شکل طرح و شکاف های حجم کلی جدا شوند. حلقه های O-فلنج ایستا EPDM چند سایز، حلقه های دایره ای الاستیک عاج سبک با ابعاد قطر داخلی متعدد برای مطابقت با شیارهای آب بندی دایره ای مختلف فلنج های محفظه محور محرک عقب هستند، که از نظر بصری از لبه های مهر و موم روغن HNBR سیاه و سفید جامد از طریق تضاد رنگ واضح قابل تشخیص هستند. تک تک قطعات آب بندی با کدهای شناسایی ابعاد حکاکی شده با لیزر دقیق مطابق با پارامترهای شفت توپی چرخ عقب WA1200-8 مشخص شده اند، که مرتب سازی سریع و تطبیق قطعات دقیق را در طول عملیات بازسازی کامل توپی چرخ عقب لودر فوق العاده بزرگ در محل تسریع می کند. محصولات جایگزین تک لاستیکی پایین‌تر فاقد اسکلت نگهدارنده فلزی داخلی، سطوح لغزنده پوشیده شده با بقایای ماده آزادکننده بیش از حد، سختی لاستیکی ناپایدار و فاقد علامت‌های شماره قطعه حکاکی شده با لیزر بر روی هر لوازم جانبی هستند.

5. نمایشگاه و Wearhous

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیک، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر