07011-10045 0701110045 HNBR کیت تعمیر مهر روغن چرخ عقب فولادی برای WA800-8 بارگذاری چرخ های فوق العاده بزرگ درایو نهایی عقب تعمیر کامل

1. جزئیات سریع مهر 07011-10045:

2.07011-10045 تصویر:

3. شماره قطعه خدمات:

4. سوالات متداول

س: کدام یک از تجهیزات لودر چرخ سنگین فوق‌العاده بزرگ با این کیت مهر و موم روغن توپی چرخ عقب کامل 07011-10045 مطابقت دارد و چه قطعات یدکی چند بعدی دوار و آب‌بندی استاتیک در این بسته تعمیرات اساسی درایو نهایی فوق سنگین انحصاری یکپارچه شده است؟
A: این کیت مهر و موم روغن واقعی کارخانه با علامت 07011-10045 مخصوص لودرهای چرخ فوق العاده بزرگ WA800-8 است که بر روی محور خروجی چرخان مجموعه درایو نهایی توپی چرخ عقب نصب شده است. شفت توپی عقب بارهای گشتاور متناوب اضافه بار مکرر را در طول انباشته سنگ معدن عظیم معدن روباز فوق العاده بزرگ، حمل و نقل فله سنگ سخت کوهستانی در مسافت های طولانی و عملیات بارگیری متمرکز زباله های ساختمانی در مقیاس فوق العاده بندر ساحلی تحمل می کند، متحمل ضربه های شدید و شدید مکرر ناشی از ناهمواری های ناهموار، سنگ های تیز و تیز در طول سال گرد و غبار متراکم معدن، پاشش باران مه نمک ساحلی و شکاف دمایی شدید بین زمستان یخبندان در ارتفاعات و عملیات مداوم تابستانی با دمای بالا بدون وقفه. این کیت آب بندی یکپارچه یکپارچه شامل تمام مهر و موم های روغن اصلی دوار، فنرهای سیم پیچ کششی و حلقه های O استاتیک چند سایز مورد نیاز برای جداسازی کامل و تعمیرات اساسی درایو نهایی توپی چرخ عقب است. این محافظ عایق سه لایه برای یاتاقان هاب داخلی و حفره چرخ دنده کاهش می دهد: از نشت روغن دنده محرک با ویسکوزیته پایین به بیرون جلوگیری می کند تا از سنگ زنی خشک یاتاقان، فرسایش اصطکاک دندانه دنده و شکست حرارتی در دمای بالا جلوگیری کند. از نفوذ گل و لای معدن خارجی، قطعات سنگ سخت تیز و گرد و غبار صنعتی شناور به چرخ دنده و محفظه یاتاقان جلوگیری می کند تا سایش شدید یاتاقان های غلتشی و سطوح دندانه دنده کاهش را کاهش دهد. مانع گرد و غبار چند لبه بیرونی مه نمک ساحلی خورنده را جدا می کند تا زنگ زدن قطعات فلزی را کاهش دهد. این کیت شامل مهر و موم روغن هاب اصلی عقب یکپارچه اسکلت فولادی HNBR، فنرهای کششی فولادی ضد زنگ صیقلی با آینه ممتاز و حلقه های O استاتیک EPDM چند مشخصاتی است که برای فلنج های تقسیم محور عقب مطابقت دارند. تمام قطعات یدکی از قبل طبقه بندی شده و در کیسه های پلاستیکی شفاف برچسب دار مستقل که به گروه مهر و موم محور چرخشی و گروه آب بندی استاتیک فلنج جدا شده اند، مهر و موم شده اند، و به طور موثری زمان تعمیر و نگهداری لودر چرخ فوق العاده بزرگ را در محوطه های تعمیرات اساسی تجهیزات معدن روباز فوق العاده بزرگ و ایستگاه های خدمات جامع ماشین آلات ساخت و ساز صنعتی سنگین بندر ساحلی کاهش می دهد.

س: این مجموعه مهر و موم روغن توپی دارای چه مزیت های انحصاری عملکرد آب بندی کامپوزیت سه ماده ای در مقایسه با مهر و موم روغن NBR منفرد ارزان قیمت فروخته شده در فروشگاه های لوازم یدکی پس از فروش برای توپی چرخ های عقب WA800-8 است؟
پاسخ: شفت چرخشی توپی عقب لودرهای چرخی فوق‌العاده بزرگ WA800-8 تحت اصطکاک چرخشی با سرعت فوق‌العاده طولانی‌مدت و ضربه متناوب فشار متناوب معدن سنگی نامنظم در هر شیفت کاری روزانه، غوطه‌ور در روغن دنده‌ای با ویسکوزیته پایین با کارکرد سنگین و مخلوط با روغن دنده فلزی متراکم و متراکم و با وزن کم و متراکم کار می‌کند. زباله‌ها در تمام طول سال، در حالی که در هر چهار فصل ساخت‌وساز در معرض باران‌های گل‌آلود شدید، یخبندان کوهستانی زیر صفر زمستانی، شن‌های تیز سنگ سخت ناشی از باد و مه نمک ساحلی قرار دارند. لبه آب بندی اصلی دینامیک لاستیک نیتریل هیدروژنه اصلاح شده HNBR بسیار سنگین دارای انعطاف پذیری درجه حرارت پایین، مقاومت در برابر پیری روغن دنده در دمای بالا، ضد خراش ذرات تیز و عملکرد ضد خوردگی نمک است که لاستیک تک NBR معمولی نمی تواند به آن دست یابد. پس از راه‌اندازی طولانی مدت سرد در سایت‌های ساخت و ساز معدن آلپاین در ارتفاعات در زمستان، سخت نمی‌شود و چسبندگی نزدیک به محور فلزی را از دست نمی‌دهد، و پس از تماس مداوم طولانی مدت با روغن دنده در گردش با دمای بالا در طول شیفت‌های ساخت و ساز با اضافه بار شدید تابستانی، متورم، نرم یا تغییر شکل دائمی پیدا نمی‌کند. اسکلت بیرونی نورد فولادی گالوانیزه گرم فوق العاده ضخیم یک تکیه گاه سفت دایره ای فوق العاده پایدار برای لبه آب بندی لاستیکی ایجاد می کند و به طور موثر مانع از جابجایی، پیچش و لغزش روغن بند روغن از شیار نصب تحت ضربه های مکرر گشتاور اضافه بار شدید رو به جلو و معکوس می شود، و ون یکنواخت فوق العاده ضخیم و فوق العاده ضخیم در برابر پرتوهای داغ و پرتوهای داغ و پرتوهای طولانی مدت پرتاب می شود. در برابر خوردگی طولانی مدت گل معدن و مه نمک ساحلی در مقایسه با پوشش‌های روی آبکاری شده تک لایه نازک. فنر گیره آلیاژی فولادی ضد زنگ صیقلی آینه ای با کشش بالا به طور مداوم لبه آب بندی را محکم روی سطح شفت می بندد و به طور خودکار سایش لبه ریز عظیم ناشی از چرخش طولانی مدت با سرعت فوق العاده بالا و بدون وقفه را جبران می کند و چرخه خدمات کلی کل مجموعه آب بندی را به طور قابل توجهی گسترش می دهد. حلقه های O استاتیک فلنج EPDM عملکرد انعطاف پذیر نرم و پایداری را در محیط های معدن آلپاین یخ زدگی طولانی مدت و محیط های مه نمک ساحلی حفظ می کنند و تراوش آهسته میکرو روغن را در سطح مفصل فلنج تقسیم شده محفظه محور عقب حذف می کنند. این سیستم حفاظتی کامپوزیتی منطبق با چند لایه، طول عمر کامل این کیت آب بندی روغن توپی چرخ عقب را تا بیش از 97 درصد در مقایسه با کیت های نمد روغن تک ماده ای ارزان قیمت سنتی NBR افزایش می دهد.

س: تکنسین های حرفه ای تعمیر و نگهداری ماشین آلات ساختمانی فوق سنگین چگونه می توانند هر جزء آب بندی مختلف را از طریق تفاوت های مشخصه رنگ، بافت سطح و شکل ساختاری منحصر به فرد در داخل این کیت مهر و موم روغن توپی چرخ عقب 07011-10045 به سرعت تشخیص دهند؟
A: مهر و موم روغن توپی چرخ عقب اصلی اسکلت فولادی HNBR یکپارچه قطعات جدایی ناپذیر جت مشکی دایره ای هستند که با اسکلت فلزی فلزی گالوانیزه داغ فوق ضخیم نقره ای آشکار در حلقه بیرونی پیچیده شده اند و از یک طرح داخلی سه لبه نامتقارن استفاده می کنند: لبه اولیه داخلی به عنوان یک روغن چرخشی با فشار بالا عمل می کند. فنر کششی آلیاژی فولاد ضد زنگ صیقلی آینه ای ممتاز بر روی محیط داخلی از قبل نصب شده است و حفره توخالی میانی از قبل با گریس روان کننده ضد سایش مبتنی بر لیتیوم با درجه حرارت پایین پر شده است که به ویژه برای شرایط کاری معدن روباز و بندر ساحلی با اضافه بار اضافی فرموله شده است. فنرهای بند کشی کششی آلیاژی فولاد ضد زنگ صیقلی آینه ای مستقل، فنرهای حلقه ای نازک و بسیار صاف نقره ای روشن هستند که می توانند به راحتی از مهر و موم روغن اسکلت فولادی یکپارچه بزرگ با سطوح داخلی لاستیکی نیتریل از طریق صافی سطح، شکل طرح و شکاف های حجم کلی جدا شوند. حلقه های O-فلنج ایستا EPDM چند سایز، حلقه های دایره ای الاستیک عاج سبک با ابعاد قطر داخلی متعدد برای مطابقت با شیارهای آب بندی دایره ای مختلف فلنج های محفظه محور محرک عقب هستند، که از نظر بصری از لبه های مهر و موم روغن HNBR سیاه و سفید جامد از طریق تضاد رنگ واضح قابل تشخیص هستند. تک تک قطعات آب بندی با کدهای شناسایی ابعاد حکاکی شده با لیزر دقیق مطابق با پارامترهای شفت توپی چرخ عقب WA800-8 مشخص شده است، که مرتب سازی سریع و تطابق قطعات دقیق را در طول عملیات بازسازی کامل توپی چرخ عقب لودر فوق العاده بزرگ در محل تسریع می کند. محصولات جایگزین تک لاستیکی پایین‌تر فاقد اسکلت نگهدارنده فلزی داخلی، سطوح لغزنده پوشیده شده با بقایای ماده آزادکننده بیش از حد، سختی لاستیکی ناپایدار و فاقد علامت‌های شماره قطعه حکاکی شده با لیزر بر روی هر لوازم جانبی هستند.

5. نمایشگاه و Wearhous

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیک، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر