07011-10035 0701110035 HNBR کیت تعمیر مهر روغن چرخ عقب فولادی برای WA470-8 بارگذاری چرخ متوسط و بزرگ تعمیر محور عقب

1. جزئیات سریع مهر 07011-10035:

2.07011-10035 تصویر:

3. شماره قطعه خدمات:

4. سوالات متداول

س: کدام مدل لودر چرخ متوسط ​​بزرگ با این کیت مهر و موم روغن توپی چرخ عقب کامل 07011-10035 مناسب است، و چه اجزای آب بندی دوار و استاتیکی در این بسته تعمیرات اساسی محور محرک عقب اختصاصی ادغام شده است؟
A: این کیت مهر و موم روغن تایید شده توسط کارخانه با علامت 07011-10035 مخصوص لودرهای چرخ متوسط ​​بزرگ WA470-8 است که روی محور خروجی چرخان مجموعه توپی چرخ عقب نصب شده است. شفت توپی عقب بارهای گشتاور متناوب مداوم و سنگین را در حین انباشت سنگ معدن روباز، حمل و نقل سنگریزه کوهستانی در فواصل طولانی و عملیات بارگیری متمرکز زباله های ساختمانی در مقیاس بزرگ، متحمل ضربه های شدید و مکرر ناشی از زمین ساخت و ساز ناهموار گلی و سنگی می شود، در حالی که در طول سال در طول سال بین طوفان های شدید زمستانی و فرسایش شدید هوای خارج از خاک و هوا متحمل می شود. و تابستان سوزناک این کیت آب بندی یکپارچه یکپارچه شامل تمام مهر و موم های روغن اصلی دوار، فنرهای سیم پیچ کششی و حلقه های O استاتیک چند اندازه ای است که برای جداسازی کامل و تعمیرات اساسی توپی چرخ عقب مورد نیاز است. این محافظ عایق دو طرفه برای حفره یاتاقان توپی داخلی است: از نشت روغن دنده محرک با ویسکوزیته پایین به بیرون جلوگیری می کند تا از آسیب ساییدگی خشک و گرمای بیش از حد آسیب نبیند و از نفوذ گل خارجی، شن سنگ تیز و غبار ساختمانی شناور به محفظه یاتاقان جلوگیری می کند تا سایش ساینده غلتک های نورد را کاهش دهد. این کیت شامل مهر و موم روغن هاب اصلی عقب یکپارچه اسکلت فولادی HNBR، فنرهای کششی فولادی ضد زنگ صیقلی فوق العاده آینه ای و حلقه های O استاتیک EPDM چند مشخصاتی است که برای فلنج های تقسیم محور عقب مطابقت دارند. تمام قطعات یدکی در کیسه های پلاستیکی شفاف با برچسب مستقل از پیش طبقه بندی و مهر و موم شده اند، که به گروه مهر و موم محور چرخشی و گروه آب بندی استاتیک فلنج تقسیم می شوند، که می تواند چرخه تعمیر و نگهداری لودرهای چرخ متوسط ​​بزرگ را در محوطه های تعمیر تجهیزات معدن روباز و ایستگاه های خدمات ماشین آلات ساختمانی صنعتی بزرگ تا حد زیادی کوتاه کند.

س: این مجموعه مهر و موم روغن توپی دارای چه مزیت‌های انحصاری عملکرد آب‌بندی کامپوزیت سه‌ماده‌ای در مقایسه با مهر و موم‌های روغنی تک NBR است که در فروشگاه‌های لوازم یدکی پس‌فروش برای توپی چرخ‌های عقب WA470-8 فروخته می‌شود؟
A: شفت چرخشی توپی عقب لودرهای چرخدار متوسط بزرگ WA470-8 تحت اصطکاک دوار با سرعت متوسط-بالا طولانی مدت و فشار متناوب برآمدگی سنگی نامنظم در هر شیفت کاری کار می کند، غوطه ور در روغن دنده محرک با ویسکوزیته کم مخلوط با گرد و غبار معدنی ریز و فلزات ریز در طول سال است. پاشیدن آب، یخبندان زیر صفر زمستانی و سنگ‌های سخت ناشی از باد در چهار فصل ساخت‌وساز. لبه آب بندی اصلی لاستیک نیتریل هیدروژنه هیدروژنه HNBR دارای انعطاف پذیری عالی در دمای پایین، مقاومت در برابر پیری روغن دنده و عملکرد ضد سایش ذرات است که لاستیک معمولی تک NBR نمی تواند مطابقت داشته باشد. پس از راه‌اندازی سرد در سایت‌های ساخت و ساز معدن کوهستانی در ارتفاعات در زمستان، سخت نمی‌شود و چسبندگی محکم به شفت را از دست نمی‌دهد، و پس از غوطه‌ور شدن طولانی‌مدت در روغن دنده در گردش با دمای بالا در طول شیفت‌های ساختمانی بار سنگین تابستانی متورم، نرم یا تغییر شکل نمی‌دهد. اسکلت بیرونی فولادی نورد گالوانیزه گرم، یک تکیه گاه صلب دایره ای پایدار برای لبه آب بندی لاستیکی ایجاد می کند، و به طور موثر مانع از جابجایی، پیچش و لغزش مهر و موم روغن از شیار نصب تحت ضربه های گشتاور شدید رو به جلو و معکوس می شود، و ضخامت یکنواخت و یکنواخت گالوانیزه گالوانیزه بالا و مقاوم ترین پوشش گالوانیزه گرم و یکنواخت را ارائه می دهد. خوردگی در مقایسه با پوشش های نازک روی آبکاری شده تک لایه. فنر جوراب بند آلیاژی از جنس استنلس استیل صیقل خورده آینه ای با کشش بالا به طور مداوم لبه آب بندی را محکم به سطح شفت می بندد و به طور خودکار ساییدگی ریز لبه ناشی از چرخش طولانی مدت بدون وقفه را جبران می کند و چرخه خدمات کلی کل مجموعه آب بندی را به طور قابل توجهی افزایش می دهد. حلقه های O استاتیک فلنج EPDM عملکرد الاستیک نرم پایدار را در محیط های معدن کوهستانی یخبندان در دمای پایین حفظ می کنند و نشت آهسته روغن را در سطح مفصل فلنج تقسیم شده محفظه محور عقب حذف می کنند. این سیستم حفاظتی کامپوزیتی منطبق با چند لایه، طول عمر کامل این کیت آب‌بند روغن توپی چرخ عقب را در مقایسه با کیت‌های نم‌بند روغن تک ماده‌ای ارزان قیمت سنتی NBR، بیش از 93 درصد افزایش می‌دهد.

س: تکنسین های حرفه ای تعمیر و نگهداری ماشین آلات ساختمانی متوسط ​​بزرگ در محل چگونه می توانند به سرعت هر جزء آب بندی مختلف را از طریق تفاوت های مشخصه رنگ منحصر به فرد، بافت سطح و شکل ساختاری در داخل این کیت مهر و موم روغن توپی چرخ عقب 07011-10035 تشخیص دهند؟
A: مهر و موم روغن توپی چرخ عقب اصلی اسکلت فولادی HNBR یکپارچه قطعات جدایی ناپذیر سیاه و سفید خالص هستند که با اسکلت فلزی فلزی گالوانیزه داغ نقره‌ای مات آشکار روی حلقه بیرونی پیچیده شده‌اند و از طرح داخلی دو لبه نامتقارن استفاده می‌کنند: لبه اولیه داخلی به عنوان یک روغن چرخشی فوق‌العاده با فشار بالا عمل می‌کند. فنر کششی آلیاژ فولادی از پیش روی محیط داخلی نصب شده است و حفره توخالی میانی از قبل با گریس روان کننده ضد سایش مبتنی بر لیتیوم با دمای پایین پر شده است که مخصوص شرایط کاری ساخت و ساز معدن روباز با سنگینی متوسط ​​است. فنرهای کششی کششی فولاد ضد زنگ صیقلی سوپر آینه ای مستقل، فنرهای حلقه ای نازک و نازک نقره ای درخشان هستند که به راحتی می توان آنها را از مهر و موم روغن اسکلت فولادی یکپارچه بزرگ با سطوح داخلی لاستیکی نیتریل از طریق صافی سطح، شکل طرح و شکاف های حجم کلی تشخیص داد. حلقه‌های O فلنج استاتیک EPDM چند سایز، حلقه‌های دایره‌ای الاستیک عاج سبک با ابعاد قطر داخلی متعدد برای مطابقت با شیارهای آب‌بندی دایره‌ای مختلف فلنج‌های محفظه محور محرک عقب هستند که از نظر بصری از لبه‌های مهر و موم اصلی روغن HNBR مشکی خالص از طریق تضاد رنگ واضح قابل تشخیص هستند. تک تک اجزای آب بندی با کدهای شناسایی ابعاد حکاکی شده با لیزر دقیق مطابق با پارامترهای شفت توپی چرخ عقب WA470-8 مشخص شده اند، که مرتب سازی سریع و تطبیق قطعات دقیق را در طول عملیات بازسازی کامل توپی چرخ عقب لودر متوسط ​​بزرگ در محل تسریع می کند. محصولات جایگزین تک لاستیکی پایین‌تر فاقد اسکلت نگهدارنده فلزی داخلی، سطوح لغزنده پوشیده شده با بقایای ماده آزادکننده بیش از حد، سختی لاستیکی ناپایدار و فاقد علامت‌های شماره قطعه حکاکی شده با لیزر بر روی هر لوازم جانبی هستند.

س: این کیت مهر و موم روغن کامپوزیت فولاد گالوانیزه داغ HNBR چه طیف کاملی از دما و اصطکاک چرخشی با سرعت متوسط-بالا مداوم + برآمدگی زمین سنگی ناهموار را تحت تاثیر قرار می‌دهد تا عملکرد آب‌بندی ضد نشت معدن ساختمانی با بار متوسط ​​و سنگین را در درازمدت ارائه دهد؟
A: این واحد کامل مهر و موم روغن محور محور چرخ عقب می تواند به طور پیوسته تحت فشار استاتیک محور محرک پیوسته 0.6-1.35 بار عمل کند و در برابر نوسانات فشار پیک ضربه ناهموار سنگی و صخره ای مکرر آنی تا 2.0 بار بدون تغییر شکل لبه آب بندی دائمی، شکست لاستیک HNBR مقاومت کند. لبه‌های آب‌بندی لاستیکی HNBR و حلقه‌های O EPDM بازیابی کامل الاستیک و عملکرد آب‌بندی چرخشی محور پایدار را در یک پنجره دمای کاری گسترده از -49 درجه سانتی‌گراد تا 134+ درجه سانتی‌گراد حفظ می‌کنند، و کاملاً با عملیات شروع سرد معدن روباز کوهستانی یخ‌زده در زمستان و عملیات بدون توقف با دمای بالا در طول بارگیری در فواصل طولانی تابستان سازگار می‌شوند. اسکلت‌های فولادی گالوانیزه داغ و فنرهای جوراب‌بند آلیاژی فولاد ضد زنگ صیقلی فوق آینه در برابر نرم شدن، تاب برداشتن و تغییر شکل دائمی پس از میلیون‌ها چرخه چرخش شفت با سرعت متوسط-بالا و تناوب مکرر دمای بسیار سرد و شدید مقاومت می‌کنند، و یک محیط ثابت بدون نشتی چرخ‌های عقب را فراهم می‌کنند که در تمام طول سال محافظت از توپی چرخ‌های عقب را حفظ می‌کند. ساختار ثانویه ضد گرد و غبار چند لبه تعبیه شده می تواند شن و ماسه سنگ ریز سخت و ذرات شن گل ریز را از محوطه های ساختمانی که وارد حفره یاتاقان می شوند مسدود کند و به طور موثری سایش ساینده یاتاقان ها و خطاهای صدای ارتعاش رانندگی غیرعادی را کاهش دهد.

5. نمایشگاه و Wearhous

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیک، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر