07011-10028 0701110028 HNBR کیت تعمیر مهر روغن چرخ عقب فولادی برای WA320-8 بارگذاری چرخ کوچک تعمیر محور عقب

1. جزئیات سریع مهر 07011-10028:

2. 07011-10028  تصویر:

3. شماره قطعه خدمات:

4. سوالات متداول

س: کدام مدل لودر چرخ جمع و جور با کیت کامل مهر و موم روغن توپی چرخ عقب 07011-10028 مطابقت دارد و چه لوازم جانبی آب بندی دوار و استاتیکی در این مجموعه انحصاری تعمیر و نگهداری محور محرک عقب گنجانده شده است؟
A: این کیت مهر و موم روغن 07011-10028 مطابق با کارخانه برای لودرهای چرخ جمع و جور WA320-8 طراحی شده است که بر روی محور خروجی چرخان مجموعه توپی چرخ عقب نصب شده است. شفت توپی عقب بارهای گشتاور متوسط ​​متناوب متناوب را در طول نوسازی جاده‌های برون شهری، مرتب‌سازی حیاط شن و ماسه، پر کردن محوطه‌های مسکونی و کارهای پاکسازی زباله‌های ساختمانی در مقیاس کوچک تحمل می‌کند، دائماً ضربه‌های شدید ناشی از زمین‌های ناهموار گل‌آلود و سنگ‌ریزه‌ای را تحمل می‌کند، به‌علاوه گرد و غبار شدید در طول سال و قرار گرفتن در معرض شدیدترین گرد و غبار در فضای باز در معرض وزش باد. این کیت آب بندی یکپارچه یکپارچه شامل تمام مهر و موم های روغن چرخشی، فنرهای سیم پیچ کششی و حلقه های O استاتیک چند مشخصاتی است که برای جداسازی کامل و تعمیرات اساسی توپی چرخ عقب مورد نیاز است. این محافظ عایق دوگانه برای محفظه یاتاقان توپی داخلی ایجاد می کند: از نشت روغن دنده محرک با ویسکوزیته پایین به بیرون جلوگیری می کند تا از اصطکاک خشک و آسیب گرمای بیش از حد جلوگیری شود و از نفوذ گل خارجی، سنگریزه ریز و گرد و غبار ساختمانی شناور به حفره یاتاقان جلوگیری می کند تا سایش اجزای بلبرینگ را کاهش دهد. این کیت شامل مهر و موم روغن هاب اصلی عقب یکپارچه اسکلت فولادی HNBR، فنرهای کششی فولادی ضد زنگ صیقلی با براقیت بالا و حلقه های O استاتیک چند اندازه EPDM برای فلنج های تقسیم محور عقب است. تمام قطعات یدکی از پیش طبقه بندی شده و در کیسه های پلاستیکی شفاف مستقل با برچسب های اندازه چاپ شده شفاف، به گروه مهر و موم محور چرخشی و گروه آب بندی استاتیک فلنج تقسیم می شوند، که می تواند زمان تعمیر و نگهداری لودرهای چرخ کوچک را در ایستگاه های تعمیر ساخت و ساز حومه شهر و نقاط خدمات حیاط ذخیره سازی مصالح به شدت کاهش دهد.

س: این مجموعه مهر و موم روغن توپی در مقایسه با مهر و موم روغن NBR ارزان قیمتی که در فروشگاه های لوازم یدکی پس از فروش برای توپی چرخ عقب WA320-8 فروخته می شود، چه قدرت انحصاری آب بندی کامپوزیتی سه ماده ای دارد؟
A: شفت چرخشی توپی عقب لودرهای چرخ کوچک WA320-8 تحت اصطکاک چرخشی مداوم و با سرعت متوسط کم و فشار متناوب در هر شیفت کاری روزانه کار می کند، غوطه ور در روغن دنده محرک با ویسکوزیته پایین مخلوط با گرد و غبار معدنی ریز ساختمانی و فلزات ریز که در تمام طول سال ساییده می شوند. یخبندان زیر صفر و شن و ماسه ساختمانی ناشی از باد در هر چهار فصل ساخت و ساز. لبه آب بندی اصلی لاستیک نیتریل هیدروژنه HNBR اصلاح شده دارای انعطاف پذیری فوق العاده در دمای پایین، مقاومت در برابر پیری روغن دنده و مقاومت سایشی است که لاستیک تک NBR معمولی نمی تواند به آن دست یابد. پس از راه‌اندازی سرد در سایت‌های ساختمانی کوهستانی در ارتفاعات در زمستان، سخت نمی‌شود و چسبندگی نزدیک شفت را از دست نمی‌دهد، و پس از تماس طولانی مدت با روغن دنده گردشی با دمای بالا در طول شیفت‌های تابستانی بدون توقف، متورم، نرم یا تغییر شکل نمی‌دهد. اسکلت بیرونی فولادی نورد گالوانیزه گرم، یک تکیه گاه صلب دایره ای پایدار برای لبه آب بندی لاستیکی ایجاد می کند، و به طور موثر مانع از جابجایی، پیچاندن و لغزش مهر و موم روغن از شیار نصب تحت ضربه گشتاور مکرر رو به جلو و معکوس می شود، و ضخامت یکنواخت ضخیم در برابر پرتوهای گالوانیزه گالوانیزه برتر و مقاومت در برابر تابش گالوانیزه داغ و یکنواخت را ایجاد می کند. لایه های نازک روی آبکاری شده فنر گیره آلیاژی از جنس استنلس استیل جلا و براق با کشش بالا به طور مداوم لبه آب بندی را محکم به سطح شفت می بندد و به طور خودکار ساییدگی لبه ریز ناشی از چرخش طولانی مدت بدون وقفه را جبران می کند و چرخه خدمات کلی مجموعه آب بندی را به طور قابل توجهی افزایش می دهد. حلقه های O استاتیک فلنج EPDM عملکرد الاستیک نرم و پایداری را در محیط های ساختمانی حومه ای با دمای پایین در دراز مدت حفظ می کنند و نشت آهسته روغن را در سطح مفصل فلنج تقسیم شده محفظه محور عقب حذف می کنند. این سیستم حفاظتی کامپوزیتی منطبق با چند لایه، عمر کامل این کیت آب بندی روغن توپی چرخ عقب را بیش از 90 درصد در مقایسه با کیت های نمد روغن تک ماده ای ارزان قیمت سنتی NBR افزایش می دهد.

س: تکنسین های حرفه ای تعمیر و نگهداری ماشین آلات سبک ساختمانی در محل چگونه می توانند هر جزء آب بندی مختلف را در کیت مهر و موم روغن توپی چرخ عقب 07011-10028 از طریق تفاوت رنگ، بافت سطح و شکل ساختاری به سرعت تشخیص دهند؟
A: مهر و موم روغن توپی چرخ عقب اصلی اسکلت فولادی HNBR یکپارچه قطعات جدایی‌ناپذیر سیاه و سفید عمیق است که با اسکلت فلزی فلزی گالوانیزه داغ نقره‌ای مات آشکار در حلقه بیرونی پیچیده شده است، که از یک طرح داخلی دو لبه نامتقارن استفاده می‌کند: لبه اولیه داخلی به عنوان یک دنده دنده‌ای با فشار بالا و بدون لغزش دایره‌ای و بدون لغزش عمل می‌کند. فنر کششی آلیاژ فولادی از پیش روی محیط داخلی نصب شده است و حفره توخالی میانی از قبل با گریس روان کننده ضد سایش مبتنی بر لیتیوم با درجه حرارت پایین پر شده است که مخصوص شرایط کاری سبک حومه ساختمانی است. فنرهای کششی کششی فولاد ضد زنگ صیقلی و براق مستقل، فنرهای حلقوی نازک نقره ای درخشان و فوق العاده صاف هستند که می توانند به راحتی از مهر و موم های روغن اسکلت فولادی یکپارچه بزرگ با سطوح داخلی لاستیکی نیتریل از طریق صافی سطح، شکل طرح و تفاوت حجم کلی جدا شوند. حلقه‌های O فلنج استاتیک EPDM چند سایز، حلقه‌های دایره‌ای الاستیک روشن مایل به سفید با ابعاد چندگانه قطر داخلی برای تطبیق با شیارهای آب‌بندی دایره‌ای مختلف فلنج‌های محفظه محور محرک عقب هستند، که از نظر بصری از لبه‌های مهر و موم روغن HNBR سیاه و سفید یکدست از طریق تضاد تن رنگ واضح قابل تشخیص هستند. تک تک قطعات آب بندی با کدهای شناسایی ابعاد حکاکی شده لیزری دقیق مطابق با پارامترهای شافت توپی چرخ عقب WA320-8 مشخص شده است، که مرتب سازی سریع و تطابق قطعات دقیق را در طول عملیات بازسازی کامل توپی چرخ عقب لودر چرخ کوچک در محل تسریع می کند. محصولات جایگزین تک لاستیکی پایین‌تر فاقد اسکلت نگهدارنده فلزی داخلی، سطوح لغزنده پوشیده شده با بقایای ماده آزادکننده بیش از حد، سختی لاستیکی ناپایدار و فاقد علامت‌های شماره قطعه حکاکی شده با لیزر هستند.

س: این کیت مهر و موم روغن کامپوزیت فولادی گالوانیزه داغ HNBR چه محدوده کاملی از درجه حرارت و اصطکاک دوار با سرعت متوسط ​​کم مداوم + ضربه ناهموار سنگریزه بر روی زمین را تحت تاثیر قرار می دهد تا عملکرد آب بندی مقاوم در برابر نشتی ساختمانی را در درازمدت ارائه دهد؟
A: این واحد کامل مهر و موم روغن محور محور چرخ عقب می تواند به طور پیوسته تحت فشار استاتیک محور محرک پیوسته 0.6-1.2 بار کار کند و در برابر نوسانات پیک فشار ناهموار و ناگهانی زمین تا 1.85 بار بدون تغییر شکل لبه آب بندی دائمی، شکست لاستیک HNBR مقاومت کند. لبه‌های آب‌بندی لاستیکی HNBR و حلقه‌های O EPDM بازیابی کامل الاستیک و عملکرد آب‌بندی چرخشی محور پایدار را در یک پنجره دمای کاری گسترده از -46 درجه سانتی‌گراد تا 128+ درجه سانتی‌گراد حفظ می‌کنند، به طور کامل با عملیات شروع سرد ساخت و ساز سنگ‌دانه‌های کوهستانی یخ‌زده در زمستان و عملیات بارگیری بدون وقفه در دمای بالا در طول ماه‌های شن و ماسه گرم تابستانی سازگار می‌شوند. اسکلت‌های فولادی گالوانیزه گرم و فنرهای گیره فولادی ضد زنگ صیقلی با براقیت بالا در برابر نرم شدن، تاب برداشتن و تغییر شکل دائمی پس از میلیون‌ها چرخه چرخش شفت با سرعت متوسط ​​پایین و تناوب مکرر دمای بسیار گرم و سرد بسیار مقاوم هستند، و حفاظت ثابت بدون نشتی توپی چرخ‌های عقب را در تمام طول سال محیط‌زیست بارگیری می‌کنند. ساختار لبه ضد گرد و غبار ثانویه داخلی می تواند ذرات شن ریز و شن گل ریز را از محوطه های ساختمانی که وارد حفره یاتاقان می شوند مسدود کند و به طور موثر سایش ساینده یاتاقان و خطاهای غیرعادی صدای رانندگی را کاهش دهد.

5. نمایشگاه و Wearhous

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیک، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر