07011-10025 0701110025 SEAL از D355A-3

1. جزئیات سریع مهر 07011-10025:

2.07011-10025قسمت های گروه:

3. 07011-10025  تصویر:

4. شماره قطعه خدمات:

5. سوالات متداول

س: کدام مدل لودر چرخ کوچک با کیت مهر و موم کامل روغن توپی چرخ جلو 07011-10025 مطابقت دارد، و چه لوازم جانبی آب بندی دوار و استاتیکی در این بسته نگهداری انحصاری محور محرک سبک وجود دارد؟
A: این کیت مهر و موم روغن استاندارد کارخانه به شماره 07011-10025 برای لودرهای چرخ جمع و جور WA300-8 ساخته شده است که بر روی محور خروجی چرخان مجموعه توپی چرخ جلو نصب شده است. شفت توپی جلو بارهای نوری متناوب و گشتاور متوسط ​​را در حین پرکردن فونداسیون مسکونی، انتقال خاک سبز شهری و کار تمیز کردن زباله های ساختمانی در مقیاس کوچک تحمل می کند و اغلب از زمین های گل آلود ناهموار ساخت و ساز ضربه می زند، در حالی که محیط های پیچیده هوای آزاد طولانی مدت با گرد و غبار، آب باران و تغییرات شدید دما را در تمام طول سال تحمل می کند. این کیت آب بندی یکپارچه یکپارچه شامل تمام مهر و موم های روغن چرخشی، فنرهای سیم پیچ کششی و حلقه های O استاتیک چند مشخصاتی است که برای جداسازی کامل و تعمیرات اساسی توپی چرخ جلو مورد نیاز است. این محافظ مضاعف برای حفره یاتاقان توپی ایجاد می کند: از نشت روغن دنده محرک داخلی به بیرون جلوگیری می کند تا از سنگ زنی خشک و گرمای بیش از حد جلوگیری شود و از نفوذ گل خارجی، ماسه و گرد و غبار ساختمانی شناور به محفظه یاتاقان برای کاهش سایش قطعات غلتشی جلوگیری می کند. این کیت شامل مهر و موم روغن هاب اصلی یکپارچه اسکلت فولادی HNBR، فنرهای کششی فولادی ضد زنگ صیقلی آینه ای و حلقه های O استاتیک EPDM چند سایز برای فلنج های تقسیم محور جلو است. تمام قطعات یدکی از قبل طبقه بندی شده و در کیسه های پلاستیکی شفاف با برچسب مستقل که به گروه مهر و موم محور چرخشی و گروه آب بندی استاتیک فلنج جدا شده اند، مهر و موم شده اند، که به طور موثری زمان تعمیر و نگهداری لودرهای چرخ کوچک را در تعمیرگاه های ساختمانی شهری و محوطه های انتقال مصالح محوطه سازی کاهش می دهد.

س: این مجموعه روغن بند بند روغنی در مقایسه با کاسه نمدهای روغنی تک NBR که در فروشگاه های لوازم جانبی برای توپی چرخ جلو WA300-8 فروخته می شود، چه مزیت های منحصر به فرد عملکرد آب بندی کامپوزیت سه ماده ای دارد؟
A: شفت چرخشی هاب جلو لودرهای چرخ کوچک WA300-8 تحت اصطکاک چرخشی مداوم و با سرعت متوسط کم و فشار متناوب طولانی مدت و ضربه متناوب زمین در هر شیفت کاری، آغشته به روغن دنده محرک با ویسکوزیته کم مخلوط با گرد و غبار ریز ساختمانی و یاتاقان های فلزی ریز و لکه های ناشی از سایش آب و خاک در تمام طول سال، خیس شده است. سنگ‌ریزه‌های ساختمانی بادی در تمام محیط‌های ساخت‌وساز فصلی. لبه آب بندی اصلی لاستیک نیتریل HNBR اصلاح شده، انعطاف پذیری در دمای پایین و مقاومت در برابر پیری روغن دنده را متعادل می کند که لاستیک تک NBR معمولی نمی تواند مطابقت داشته باشد. پس از راه اندازی سرد در سایت های ساختمانی کوهستانی با دمای پایین، سخت نمی شود و چسبندگی نزدیک شفت را از دست نمی دهد، و پس از تماس طولانی مدت با روغن دنده با دمای بالا در طول عملیات مداوم تابستان، متورم و تغییر شکل نمی دهد. اسکلت بیرونی فولادی گالوانیزه گرم، پشتیبانی سفت دایره ای پایدار برای لبه لاستیکی فراهم می کند، به طور موثری از جابجایی و لغزش مهر و موم روغن از شیار نصب تحت ضربه های مکرر گشتاور رو به جلو و معکوس جلوگیری می کند، و لایه گالوانیزه گرم ضخیم می تواند به طور موثر در برابر زنگ زدگی و فرسایش ضد زنگ شدید مقاوم باشد. عملکرد نسبت به پوشش نازک روی آبکاری شده. فنر گیره آلیاژی فولادی ضد زنگ صیقلی آینه ای با کشش بالا به طور مداوم لبه آب بند را محکم می کند تا کاملاً با سطح شفت منطبق شود و به طور خودکار سایش لبه کوچک ایجاد شده توسط چرخش مداوم طولانی مدت را جبران می کند و چرخه خدمات لبه آب بندی را به طور قابل توجهی افزایش می دهد. حلقه های O استاتیک فلنج EPDM کشش نرم پایدار را در محیط های ساخت و ساز حومه شهر با دمای پایین حفظ می کنند و نشت آهسته روغن را در سطح فلنج تقسیم شده محفظه محور جلو حذف می کنند. این سیستم حفاظتی منطبق با چند لایه، چرخه خدمات کلی این کیت آب بندی روغن توپی چرخ جلو را بیش از 89 درصد در مقایسه با کیت های نمد روغن تک ماده ای کم هزینه سنتی NBR گسترش می دهد.

س: چگونه تکنسین های حرفه ای تعمیر و نگهداری ماشین آلات ساختمانی کوچک می توانند هر جزء آب بندی متفاوت را از طریق تفاوت های مشخصه رنگ و شکل ساختاری در داخل این کیت مهر و موم روغن هاب چرخ جلو 07011-10025 به سرعت تشخیص دهند؟
A: مهر و موم روغن توپی چرخ اصلی چرخ جلوی اسکلت فولادی HNBR یکپارچه قطعات جدایی ناپذیر سیاه و سفید دایره ای است که با اسکلت فلزی فلزی گالوانیزه داغ نقره ای آشکار در حلقه بیرونی پیچیده شده است، از یک طرح داخلی تک لبه نامتقارن استفاده می کند: لبه اصلی داخلی فشار بالا است، روغن دنده بدون فشار روغن دنده ای با فنر آب بندی دینامیک استنادی است. از پیش نصب شده در محیط داخلی، و حفره توخالی میانی، گریس روان کننده ضد سایش مبتنی بر لیتیوم با دمای پایین از پیش پر شده را ذخیره می کند که به ویژه با شرایط کاری سبک شهری سازگار شده است. فنرهای کششی بند کشی آلیاژی فولاد ضد زنگ صیقلی آینه ای مستقل، فنرهای حلقه ای نازک و بسیار صاف نقره ای روشن هستند که به وضوح از مهر و موم روغن اسکلت فولادی یکپارچه بزرگ با سطح داخلی لاستیکی نیتریل از طریق صافی سطح، شکل و تفاوت حجم قابل تشخیص هستند. حلقه های O-فلنج ایستا EPDM چند سایز، حلقه های دایره ای الاستیک خاکستری روشن با مشخصات قطر داخلی چندگانه برای مطابقت با شیارهای آب بندی دایره ای مختلف فلنج های محفظه محور محرک جلو هستند، که به راحتی از لبه های مهر و موم روغن HNBR مشکی یکدست با تفاوت رنگ رنگ تشخیص داده می شوند. تک تک اجزا با علائم شناسایی ابعاد حکاکی شده لیزری مطابق با پارامترهای محور توپی چرخ جلو WA300-8 چاپ می‌شوند که مرتب‌سازی سریع و تطبیق دقیق را در حین کار تعمیرات اساسی در محل کار جداسازی قطعات توپی چرخ جلو لودر چرخ‌های کوچک در محل تسریع می‌کند. محصولات جایگزین لاستیکی ارزان قیمت فاقد اسکلت فلزی داخلی هستند، سطح آن لغزنده است و با باقیمانده عامل رهاسازی بیش از حد پوشیده شده است، و سختی لاستیک بدون علامت گذاری شماره قطعه لیزری ناپایدار است.

6. نمایشگاه و Wearhous

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیک، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر