7N-8018 7N8018 کیت تعمیر مهر آب فولادی NBR برای 140H 160H Motor Grader 3306 تعمیر موتور دیزل 3304B D330C

1اطلاعات سريع از مهر 7N-8018:

2.7N-8018 عکس:

3شماره بخش سرویس:

4سوالات عمومی
سوال:چه مزیت های منحصر به فرد دو ماده کامپوزیت مهر و موم می کند این کیت مهر و موم NBR با دستکش فولاد در مقایسه با مهر و موم های تک تمام لاستیکی فروخته شده در فروشگاه های پس از فروش برای مدار خنک کننده موتور CAT 3306?
ج: موتور 3306 که بر روی موتورهای CAT 140H/160H نصب شده است، تحت گردش گرم و سرد متناوب در مدت طولانی کار می کند: شروع سرد در سایت های ساختمانی زیر صفر در زمستان،و کار مداوم در دمای بالای 95 درجه سانتیگراد در طول ساخت جاده در تابستان، در حالی که مایع خنک کننده حاوی افزودنی های ضد یخ است و روغن موتور دارای اجزای روان کننده با لزگی بالا است. مهر و موم های یک لایه ی معمولی کاملاً لاستیکی فاقد پشتیبانی داخلی سخت هستند،تمایل به انقباض شعاعی پس از گسترش و انقباض مجدد حرارتیاین کیت 7N-8018 از یک ساختار ترکیبی از آستین فولادی بدون درز + لاستیک نیتریل NBR با چگالی بالا استفاده می کند:آستین فولادی دارای اندازه قطر داخلی ثابت در تغییرات دمایی است، به طور موثر در برابر تغییر شکل اکستروژن ناشی از نوسانات فشار آب در کانال های خنک کننده مقاومت می کند؛بدن لاستیکی اصلاح شده NBR به مقاومت متعادل در برابر مایع خنک کننده اتیلن گلیکول و روغن روان کننده موتور می رسد، جلوگیری از تورم، سخت شدن یا ترک شدن در تماس طولانی مدت با مایعات مخلوط. بر خلاف مهر و موم های ارزان NBR معمولی با تراکم لاستیک کم، این محصول لایه لاستیکی عوامل ضد پیری را اضافه می کند.افزایش عمر بیش از 95٪ در مقایسه با مهر های لاستیکی تک نفره، و هیچ چسب بسته بندی کمکی در طول نصب برای کاهش خطاهای مونتاژ مورد نیاز نیست.

سوال: What temperature range and alternating water pressure circulation working conditions can this NBR steel sleeve composite seal kit withstand to provide long-term leak-proof protection for motor grader 3306 engines?
A: این کیت آب مهر 7N-8018 می تواند به طور پایدار تحت فشار مدار خنک کننده مستمر 0.8 ≈ 1.2 بار کار کند و به سرعت فشار آب را تا 1 مقاومت کند.8 بار در هنگام کار موتور با سرعت بالا بدون خرابی اکستروژنمواد کامپوزیت به یک پنجره وسیع دمای کار از -48 °C ~ + 125 °C سازگار است، کاملا با محیط کار تمام سال ماشین های موتور جاده ای مطابقت دارد:عملکرد بسته بندی پایدار در هنگام شروع سرد در سایت های ساختمانی کوهستانی در زمستان، و هیچ پیری یا نرم شدن لاستیک تحت گردش مداوم مایع خنک کننده در دمای بالا در کار بار بالا در تابستان.آستین داخلی فولاد بی درهم از تغییرات شکاف گسترش حرارتی ناشی از تفاوت درجه حرارت جلوگیری می کند، پس پس از میلیون ها چرخه متناوب سرد گرم، نشت رخ نخواهد داد.جداسازی مداوم مایع خنک کننده و روغن روان کننده برای جلوگیری از خوردگی سر سیلندر موتور و نقص های امولسیفاسیون روغن.

سوال: What hidden cooling system leakage faults and corresponding economic losses will road construction fleet operators face if they replace this composite steel sleeve seal kit with cheap all-rubber single seals?
A: مهر و موم های جایگزین لاستیک خالص با هزینه پایین فاقد دستکش های پشتیبانی فولادی داخلی و فرمول NBR ضد مایع اصلاح شده هستند و پس از چرخه دمای کوتاه مدت به تدریج کوچک می شوند و سخت می شوند.اشتباه اول این است که خنک کننده آهسته نفوذ در رابط سر سیلندر، نیاز به ضد یخ اضافی مکرر، افزایش هزینه های مصرف روزانه قطعات؛ اگر نشت در زمان مشخص نشود، فاقد مایع خنک کننده باعث گرم شدن بیش از حد موتور می شود،که منجر به تغییر شکل پوشش سیلندر می شود.علاوه بر این، هنگامی که روغن موتور به کانال خنک کننده نفوذ می کند، روغن و مایع خنک کننده مخلوط می شوند تا یک لجن جذب شده ایجاد کنند و سوراخ های کوچک آب خنک کننده را مسدود می کنند.خرابی بیشتر در از بین رفتن گرما موتورهزینه تعمیر و نگهداری یک موتور 3306 آسیب دیده بسیار بالاتر از هزینه یک مجموعه کامل از کیت های مهر و موم استاندارد 7N-8018 است.اشتباهات ناگهانی در گرم شدن موتور باعث می شود که موتور درجه بندي کار را متوقف کند.، تاخیر در برنامه های پیاده سازی بزرگراه ها و بازسازی جاده ها، تولید هزینه های اضافی نیروی کار بیکار و اجاره تجهیزات، خسارات نقدی،و به طور جدی بر پیشرفت ساخت و ساز پروژه های شهری و زیربنایی تاثیر می گذارد.

5. نمایشگاه و لباسسازي

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیکی، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر