07011-00145 0701100145 FKM فلز آلیاژ فولادی جلو آخرین درایو کیت مهر روغن برای Komatsu WA9 سری فوق العاده بزرگ چرخ معدن بارگیری درایو نهایی تعمیر و نگهداری

1. جزئیات سریع مهر 07011-00145:

2.07011-00145  تصویر:

3. شماره قطعه خدمات:

4. سوالات متداول

س: کدام مدل لودر چرخ ماینینگ فوق بزرگ نسل نهم کوماتسو با کیت کامل مهر و موم روغن درایو نهایی جلو 07011-00145 مطابقت دارد، و چه قطعات یدکی آب بندی دوار و استاتیکی در این بسته انحصاری نگهداری درایو نهایی سنگین گنجانده شده است؟
پاسخ: این کیت مهر و موم روغن استاندارد OEM به شماره 07011-00145 به طور مستقل برای لودرهای چرخ ماینینگ فوق العاده بزرگ Komatsu WA1200-9 ساخته شده است که بر روی محور خروجی چرخان مجموعه درایو نهایی چهار چرخ جلو نصب شده است. شفت محرک نهایی جلو، بار گشتاور فوق العاده بالا را در حین جداسازی سنگ معدن روباز، حمل و نقل مواد معدنی فله ای بسیار سنگین در مسافت های طولانی و کارهای انباشته متمرکز زباله های ساختمانی در مقیاس بزرگ، تحمل ضربه های شدید طولانی مدت از جاده های ناهموار معادن سنگ سخت و قرار گرفتن در معرض تمام سال در معرض محیط های شدید و گرمای شدید در فضای باز، تحمل می کند. این کیت آب بندی یکپارچه یکپارچه شامل تمام مهر و موم های روغن چرخشی، فنرهای کششی و حلقه های O استاتیک چند مشخصاتی است که برای تعمیرات اساسی جداسازی قطعات درایو نهایی جلو ضروری است. این می تواند به طور کامل نشت روغن گیربکس گیربکس سنگین را در شکاف های نفوذ شفت مسدود کند و از نفوذ گل معدن، قطعات تیز سنگ معدن سخت و گرد و غبار معدنی شناور به چرخ دنده نهایی داخلی و حفره یاتاقان برای محافظت از اجزای درایو راه رفتن هسته جلوگیری کند. این کیت شامل اسکلت فولادی آلیاژی FKM است که درزگیرهای روغن نهایی محرکه اصلی یکپارچه شده است، فنرهای کششی فولادی ضد زنگ صیقلی آینه ای و حلقه های O-رینگ استاتیک EPDM چند اندازه برای فلنج های اسپلیت محفظه درایو نهایی جلو. تمام قطعات یدکی از قبل طبقه بندی شده و در کیسه های پلاستیکی شفاف برچسب دار مستقل بسته بندی شده اند که به گروه مهر و موم محور چرخشی و گروه آب بندی استاتیک فلنجی جدا شده اند، به طور موثری زمان تعمیر و نگهداری لودر چرخ معدن فوق العاده بزرگ را در کارگاه های تعمیر مرکزی معدن روباز، محوطه های بزرگ انتقال مواد معدنی و ایستگاه های خدمات پروژه تجهیزات ساخت و ساز معدن سنگین انحصاری کاهش می دهد.

س: این مجموعه مهر و موم روغن سه جزئی چه مزیت های منحصر به فردی را در عملکرد آب بندی کامپوزیت چند ماده ای برای درایوهای نهایی جلوی کوماتسو WA1200-9 در مقایسه با کیت های مهر و موم روغن NBR ارزان قیمت فروخته شده در فروشگاه های لوازم یدکی پس از فروش به ارمغان می آورد؟
پاسخ: شفت چرخشی درایو نهایی جلو لودرهای ماینینگ فوق‌العاده بزرگ Komatsu سری WA9 تحت اصطکاک چرخشی مداوم و با سرعت متوسط با سرعت متوسط طولانی مدت و ضربه‌های نامنظم سنگ معدن در جاده‌های معدنی در هر جابجایی معدن کار می‌کند. قرار گرفتن در معرض هوای آزاد در تمام طول سال در معرض پاشش دوغاب معدنی گل آلود، یخ زدگی زمستانی ضد یخ و سنگ معدنی سخت ناشی از باد در تمام محیط های بارگیری معدن فصلی. لبه مهر و موم اصلی دینامیک فلوئورولاستیک FKM در مقایسه با مهر و موم روغن NBR معمولی دارای مقاومت در برابر تورم روغن دنده در دمای بالا و مقاومت خستگی چرخشی طولانی مدت با بار سنگین است. پس از میلیون‌ها چرخه چرخش با بار بسیار سنگین تحت خیساندن طولانی‌ساعته روغن دنده در دمای بالا در طول عملیات استخراج مداوم سنگ معدن روباز تابستانی، منبسط، نرم یا از دست نمی‌دهد. پوسته بیرونی فولاد نورد سرد روکش شده با آلیاژ آلومینیوم روی، یک تکیه گاه سفت و محکم دایره ای پایدار برای لبه آب بندی فراهم می کند، به طور موثری از تغییر شکل و لغزش مهر و موم روغن از شیار نصب تحت تاثیر گشتاور نهایی درایو جلوی بزرگ جلوگیری می کند، و لایه پوشش کامپوزیت آلومینیوم و روی به طور کامل از زنگ زدگی و خوردگی روغن ناشی از خوردگی دور جلوگیری می کند. عملکرد بهتر ضد زنگ اسپری نمک نسبت به آبکاری تک روی یا گالوانیزه گرم. فنر گیره آلیاژی فولادی ضد زنگ صیقلی آینه ای با کشش بالا به طور مداوم لبه آب بند را محکم می کند تا کاملاً با سطح شفت منطبق شود و به طور خودکار سایش لبه کوچک ایجاد شده توسط چرخش مداوم طولانی مدت را جبران می کند و چرخه خدمات لبه آب بندی را به طور قابل توجهی افزایش می دهد. حلقه های O استاتیک فلنج EPDM کشش نرم پایدار را در محیط های ساختمانی معدن کوهستانی انجماد با دمای پایین حفظ می کنند و نشت آهسته پنهان روغن را در سطح فلنج تقسیم شده محفظه درایو نهایی جلو حذف می کنند. این سیستم حفاظتی منطبق با چند لایه، چرخه خدمات کلی این کیت مهر و موم روغن درایو نهایی جلو را بیش از 93 درصد در مقایسه با کیت های نمد روغن تک ماده ای ارزان قیمت سنتی NBR گسترش می دهد.

س: چگونه تکنسین های حرفه ای تعمیر و نگهداری لودر چرخ معدن سنگین می توانند هر جزء آب بندی متفاوت را از طریق تفاوت های مشخصه رنگ و شکل ساختاری در داخل این کیت مهر و موم روغن درایو نهایی جلو 07011-00145 به سرعت تشخیص دهند؟
پاسخ: مهر و موم روغن اسکلت فولادی FKM یکپارچه اصلی درایو نهایی جلو، قطعات جدایی‌ناپذیر دایره‌ای قهوه‌ای تیره هستند که با اسکلت فلزی فلزی با روکش آلیاژ آلومینیوم-روی نقره‌ای آشکار روی حلقه بیرونی پیچیده شده‌اند و از یک طرح داخلی دو لبه نامتقارن استفاده می‌کنند: لبه اصلی داخلی دارای فشار بالا فولادی بدون فشار است، روغن چرخ دنده‌ای با فشار بالا و فنر آب‌بند پویاتر روی محیط داخلی از قبل نصب شده است و حفره توخالی میانی گریس روان کننده ضد سایش مبتنی بر لیتیوم با درجه حرارت بالا را ذخیره می کند که مخصوصاً برای شرایط کاری بسیار سنگین معدنکاری بسیار سنگین سازگار است. فنرهای کششی بند کشی آلیاژی فولاد ضد زنگ صیقلی آینه ای مستقل، فنرهای مارپیچ دایره ای نازک و بسیار صاف نقره ای درخشان هستند که به وضوح از مهر و موم روغن اسکلت فولادی یکپارچه بزرگ با سطح داخلی فلورو لاستیک از طریق صافی سطح، شکل و تفاوت حجم قابل تشخیص هستند. O-rings فلنج ایستا EPDM چند سایز حلقه های دایره ای الاستیک خاکستری روشن با مشخصات قطر داخلی متعدد برای مطابقت با شیارهای آب بندی دایره ای مختلف فلنج های محفظه نهایی محرک جلو هستند که به راحتی از لبه های روغن بند اصلی FKM قهوه ای تیره جدا از تفاوت تن رنگ تشخیص داده می شوند. تک تک اجزا با علائم شناسایی ابعاد حکاکی شده لیزری مطابق با پارامترهای محور نهایی درایو جلوی Komatsu WA1200-9 چاپ می‌شوند که مرتب‌سازی سریع و تطبیق دقیق را در حین کار تعمیرات اساسی در محل نصب نهایی درایو نهایی لودر چرخ‌دار فوق‌العاده بزرگ در محل تسریع می‌کند.

5. نمایشگاه و Wearhous

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیک، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر