07011-00058 0701100058 HNBR PU FKM Carbon Filled PTFE Multi-Material Composite Oil Seal Kit برای بولدوزر و ولول شارژ ترمز کامل تعمیر و نگهداری D20A-7

1. جزئیات سریع مهر 07011-00058:

2.00058-07011قسمت های گروه:

3. 00058-07011  تصویر:

4. شماره قطعه خدمات:

5. سوالات متداول

س: کدام مدل بولدوزر خزنده متوسط ​​و سنگین کوماتسو این کیت سیل روغنی 07011-00058 می تواند مطابقت داشته باشد و چه مجموعه کاملی از قطعات یدکی آب بندی در این بسته خدمات تعمیر اساسی بسته بندی شده است؟
پاسخ: این کیت تعمیر مهر و موم روغن شیر فشار شارژ ترمز اختصاصی، OEM سفارشی شده برای بولدوزرهای خزنده Komatsu D65EX-16، D85EX-18، D155AX-8 است که منحصراً با شیر کنترل فشار شارژ ترمز انتقال داخلی تعبیه شده است. این سوپاپ هسته به طور مستقل فشار هیدرولیک از پیش شارژ شده پایداری را به مدارهای ترمز دستی و ترمز دستی تامین می کند، فشار آماده به کار ترمز را در تمام سرعت های رانندگی حفظ می کند، تاخیر پاسخ ترمز را در هنگام ترمزگیری اضطراری در سراشیبی حذف می کند، و از تعادل نیروی ترمز مسیر چپ به راست برای جلوگیری از لغزش بولدوزر بر روی لغزش های لغزنده اطمینان حاصل می کند. این کیت شامل تمام اجزای آب بندی کامل مورد نیاز برای جداسازی و تعمیرات اساسی بدنه سوپاپ یکباره است، از جمله مهر و موم روغن دینامیک قرقره شاتل شارژ ترمز HNBR دو لبه، مهر و موم فشار پیستون بازخورد شارژ ترمز دوگانه، رینگ های بافر افزایش ناگهانی شارژ سریع ترمز PU باریک-فیلم PTFE- رینگ های بافر PTFE-فیلمپکست باریک. حلقه‌ها، حلقه‌های O استاتیک FKM با ضخامت متوسط مقاوم در برابر حرارت، برف‌پاک‌کن گرد و غبار عایق روغن انتقال دولایه متوسط و واشرهای تخت فلزی ضد خوردگی ضخیم‌شده. تمام لوازم جانبی آب بندی در کیسه های پلاستیکی برچسب دار مستقل طبقه بندی شده بر اساس موقعیت های مونتاژ طبقه بندی شده و مهر و موم می شوند، بنابراین تکنسین های تعمیر و نگهداری نیازی به تامین آب بند دریچه شارژ ترمز پراکنده از چندین تامین کننده ندارند، تا حد زیادی زمان خرابی تجهیزات در حفاری دامنه کوه، حمل و نقل معدن روباز و سایت های ساخت و ساز تسطیح زمین های کشاورزی مرطوب گل آلود را کاهش می دهد.

س: فرمول کامپوزیت چهار ماده چه مزایای عملکردی انحصاری را برای آب بندی شیر شارژ ترمز انتقال بولدوزر در مقایسه با کیت های معمولی مهر و موم روغن NBR به همراه دارد؟
پاسخ: دریچه کنترل فشار ترمز انتقال بولدوزر در تمام طول روز فشار بالا در حالت آماده به کار را حفظ می کند، تنها زمانی که ترمزها کاملاً درگیر هستند فشار را به طور موقت آزاد می کند، تحمل افزایش فشار لحظه ای مکرر ناشی از پله های مکرر ترمز پایی، غوطه ور شدن کامل طولانی مدت در آب با دمای بالا و روغن گیربکس با دمای بالا و روغن های فلزی اصطکاک زدایی شده و متخلخل سال. لجن ریز که به داخل حفره دریچه انتقال بسته نفوذ می کند. قرقره شارژ ترمز اصلی و مهر و موم های پیستون HNBR دارای انعطاف پذیری در دمای پایین و عملکرد ضد پیری روغن هیدرولیک فشار بالا استاتیکی طولانی مدت در مقایسه با لاستیک NBR معمولی هستند. آنها تحت ساخت و ساز زمستانی فلات یخبندان با ذخیره سازی فشار ترمز آماده به کار طولانی مدت در سراشیبی، سفت نمی شوند، ترک نمی خورند یا خاصیت ارتجاعی شعاعی قبل از سفت شدن یکنواخت را از دست نمی دهند. حلقه‌های بافر PU ذوزنقه‌ای، نوک تسکین فشار آنی ناشی از پله‌کردن ناگهانی ترمز اضطراری را جذب می‌کنند، و از نازک شدن لبه‌های خستگی چرخه‌ای یک‌طرفه و آسیب‌های سایشی میکرو اکسنتریک یک طرفه به لبه‌های آب‌بندی قرقره دو لبه پس از میلیون‌ها چرخه ترمز خاموش و روشن جلوگیری می‌کنند. حلقه های O استاتیک ضخیم FKM سفتی آب بندی استاتیک دائمی را تحت گردش طولانی مدت روغن انتقال با دمای بالا در طول کار فشار سنگین تمام روز بدون وقفه حفظ می کنند. حلقه‌های پشتیبان PTFE با شکاف متوسط ​​پر از کربن، مقاومت سایشی یک‌طرفه ترمز و ظرفیت ضد اکستروژن با فاصله متوسط ​​را ارائه می‌کنند و به طور موثر از اکسترود شدن مهر و موم قرقره اصلی در شکاف‌های فاصله متوسط ​​بین قرقره شاتل شارژ ترمز و بدنه سوپاپ تحت فشار استاتیک طولانی مدت جلوگیری می‌کنند. این چهار ماده یک سیستم حفاظتی درزگیر ایمنی ترمز چندلایه به هم پیوسته ضد ضربه فشار استاتیک طولانی ترمز ایجاد می کنند که طول عمر کلی این کیت روغن بند را تا بیش از 60 درصد در مقایسه با کیت های آب بندی روغن تک لاستیکی سنتی افزایش می دهد.

س: کدام رنگ واضح و تفاوت‌های بصری ساختاری به تکنسین‌های تعمیر و نگهداری اجازه می‌دهد تا به سرعت هر جزء دقیق را در کیت مهر و موم روغن شیر کنترل فشار ترمز انتقال تشخیص دهند؟
پاسخ: مهر و موم اصلی شاتل شارژ ترمز HNBR و مهر و موم اصلی پیستون تعادل مشکی جت مات با ساختار آب بندی پویا یک طرفه دو لبه نامتقارن هستند، سطح لبه تماس از صیقل کاری دقیق آینه ای نانو بدون سوراخ های میکرو یا خراش های سایشی دوره ای تسکین دهنده ترمز استفاده می کند. حلقه های بافر فشار شارژ ترمز PU ذوزنقه ای باریک زرد زردآلوی کم رنگ با طرح جذب شوک ذوزنقه ای باریک منحصر به فرد است که می تواند به وضوح از حلقه های بافر PU مستطیلی مسطح، مستطیلی مسطح و بیضی شکل منحنی استفاده شده در دریچه های فشار مبدل گشتاور و دریچه های فشار روغن خنک کننده متمایز شود. حلقه های O-Ring استاتیکی با ضخامت متوسط ​​FKM قهوه ای تیره با سطح مقطع دایره ای یکنواخت ضخیم، بدون انقباض یا تغییر شکل ریز دائمی پس از ذخیره طولانی مدت روغن استاتیک با فشار بالا هستند. حلقه‌های ضد اکستروژن PTFE با شکاف متوسط ​​پر شده از کربن، سفید مایل به زرد با ذرات کربن سیاه و ریز پراکنده یکنواخت در سطح صاف هستند که به راحتی از حلقه‌های PTFE خاکستری روشن که بر روی مجموعه‌های شیر خلبانی مینیاتوری با شکاف باریک اعمال می‌شوند، جدا می‌شوند. حلقه برف پاک کن گرد و غبار دولایه متوسط ​​به ضخامت سیاه و سفید با دو لایه لبه خراش دهنده است. لایه بیرونی بقایای اصطکاک فلزی بزرگ مخلوط شده در روغن گیربکس را قطع می کند و لبه ریز داخلی مانع از ورود ذرات ریز لجن ساینده به شکاف قرقره شارژ یک طرفه ترمز می شود. هر لوازم جانبی با علامت‌های ابعادی مطابق با شیر کنترل شارژ ترمز بر روی سطح برای مرتب‌سازی و تطبیق سریع در هنگام مونتاژ دریچه انتقال در محل چاپ می‌شود.

س: این کیت مهر و موم روغن کامپوزیت چهار ماده ای چه محدوده دمایی گسترده و فشار ترمز استاتیک طولانی مدت در حالت آماده به کار و شرایط کاری هیدرولیکی تسکین دهنده ترمز فوری را می تواند برای عملکرد مداوم پایدار طولانی مدت حفظ کند؟
A: این کیت مهر و موم روغن یکپارچه می تواند به طور پیوسته فشار کار استاتیک استاتیک ترمز طولانی مدت تا 465 بار را تحمل کند و فشار ضربه اوج تسکین آنی ترمز را تا 530 بار بدون شکست اکستروژن اجزای آب بندی تحمل کند. اجزای HNBR و PU بازیابی الاستیک پایدار و عملکرد آب بندی چرخه ای ترمز یک طرفه را در بین -38 درجه سانتیگراد تا +122 درجه سانتیگراد حفظ می کنند، و کاملاً با درجه بندی ترمزهای اضطراری مکرر در دامنه کوه یخ زده زیر صفر در زمستان و عملیات فشار سنگین مداوم در مسافت های طولانی در تابستان سازگار می شوند. حلقه های O ضخیم FKM می توانند به طور قابل اعتمادی در محدوده -26 درجه سانتیگراد تا +148 درجه سانتیگراد کار کنند، که کاملاً با وضعیت گردش روغن انتقال فشار استاتیکی فوق العاده بالا در ساخت و ساز حمل و نقل معدن روباز بدون توقف مطابقت دارد. حلقه‌های پشتیبان با شکاف متوسط ​​PTFE پر شده از کربن، تحت میلیون‌ها اصطکاک متناوب یک طرفه قرقره و تغییرات متناوب دمای سرد و گرم، نرم یا تغییر شکل نمی‌دهند، و عملکرد حفاظتی ضد نشتی ثابت را در تمام محیط‌های ساخت‌وساز فصلی حفظ می‌کنند.

6. نمایشگاه و Wearhous

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیک، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر