07010-00048 0701000048 HNBR PU FKM Carbon Filled PTFE Multi-Material Composite Oil Seal Kit برای بولدوزر های راننده و موتورهای راننده

1. جزئیات سریع مهر 07010-00048:

2. 07010-00048  تصویر:

3. شماره قطعه خدمات:

4. سوالات متداول

س: چه تفاوت‌های رنگی و ساختاری مشخصی به تکنسین‌های تعمیر و نگهداری اجازه می‌دهد تا به سرعت هر یک از اجزای داخل این کیت مهر و موم موتور فرمان را شناسایی کنند؟
پاسخ: مهر و موم اصلی شفت دوار و پیستون HNBR مشکی جت مات با ساختار آب بندی یکپارچه چرخشی دو لبه است، سطح لبه تماسی تحت پولیش دقیق نانو آینه بدون بریدگی یا خراش های ریز سایش قرار می گیرد. حلقه‌های بافر PU قوسی‌دار ویژه زرد زردآلوی کم‌رنگ با طرح جذب ضربه قوس خمیده منحصر به فرد است که از نظر بصری از حلقه‌های بافر گوه‌ای، بیضی و دایره‌ای که در سیلندرهای بالابر، موتورهای مسافرتی و مجموعه‌های شیر هیدرولیک استفاده می‌شوند، قابل تشخیص است. اورینگ استاتیک FKM قهوه ای تیره با سطح مقطع گرد یکنواخت، بدون انقباض یا تغییر شکل دائمی پس از ذخیره سازی طولانی مدت در انبار است. حلقه های ضد اکستروژن PTFE پر شده با کربن به رنگ سفید مایل به زرد با ذرات کربن سیاه و ریز به طور مساوی پراکنده روی سطح هستند که به راحتی از حلقه های PTFE پر از گرافیت خاکستری روشن که روی شیرهای کنترل هیدرولیک اعمال می شوند جدا می شوند. برف پاک کن گرد و غبار متوسط ​​به رنگ مشکی ضخیم با دو لبه خراش دهنده داخلی و خارجی است. لبه درشت بیرونی توده‌های گل و سنگ‌ریزه‌های بزرگ را مسدود می‌کند، در حالی که لبه ریز داخلی ذرات سیلت ساینده فوق‌العاده ریز را فیلتر می‌کند. هر لوازم جانبی با علامت‌های ابعادی مطابق با موتور فرمان بر روی سطح چاپ می‌شود تا مرتب‌سازی و تطبیق سریع در هنگام مونتاژ در محل انجام شود.

س: این کیت آب بندی کامپوزیت چهار ماده ای چه محدوده دمایی گسترده و شرایط کاری فشار هیدرولیک چرخشی متغیر را می تواند برای عملکرد مداوم پایدار طولانی مدت حفظ کند؟
A: این کیت مهر و موم روغن یکپارچه می تواند به طور پیوسته فشار کار طولانی مدت تا 422 بار را تحمل کند و فشار ضربه اوج آنی تا 478 بار را بدون شکست اکستروژن اجزای آب بندی ظریف تحمل کند. اجزای HNBR و PU بازیابی الاستیک و عملکرد آب بندی پایدار را در دمای -38 درجه سانتیگراد تا +122 درجه سانتیگراد حفظ می کنند و کاملاً با ساخت و ساز کوه های یخ زده زیر صفر در زمستان سازگار می شوند. اورینگ های FKM می توانند به طور قابل اعتمادی در محدوده -26 درجه سانتیگراد تا +145 درجه سانتیگراد کار کنند، که کاملاً با وضعیت گردش روغن هیدرولیک در دمای فوق العاده بالا در خاکبرداری با بار کامل بدون توقف و تسطیح جاده در تابستان مطابقت دارد. حلقه‌های پشتیبان PTFE پر از کربن تحت اصطکاک چرخشی با سرعت متغیر و دمای بالای مداوم نرم یا تغییر شکل نمی‌دهند و عملکرد محافظتی ضد نشت ثابت را در تمام محیط‌های ساخت‌وساز فصلی حفظ می‌کنند.

س: اگر مشتریان به جای این مجموعه کامل کامپوزیت چند ماده ای، کیت های آب بندی درجه پایین پایین تر را انتخاب کنند، با چه نقص های مخفی سیستم هیدرولیک فرمان و خسارات مالی مربوطه مواجه خواهند شد؟
پاسخ: کیت‌های مهر و موم ارزان قیمت فقط از مواد خام معمولی NBR با درجه پایین بازیافتی استفاده می‌کنند، بدون اینکه با حلقه‌های بافر PU قوس‌دار خاص و لایه‌های محافظ ضد اکستروژن PTFE پر شده با کربن مطابقت داشته باشند. پس از اصطکاک چرخشی با سرعت متغیر کوتاه مدت و خوردگی سیلت، لبه آب بندی محور چرخشی نازک ترک خورده و به سرعت فرسوده می شود و باعث بای پس روغن هیدرولیک داخلی و تراوش روغن خارجی آهسته مجموعه موتور فرمان می شود. بولدوزر پاسخ فرمان سفت، حساسیت چرخش چپ به راست نامتعادل، قدرت فرمان محوری ضعیف و صدای ارتعاش زمزمه هیدرولیکی با فرکانس متوسط ​​را در حین رانندگی از خود نشان می دهد. لاستیک فرسوده و زباله های پلاستیکی شفت چرخشی صیقلی و حفره داخلی محفظه موتور را خراش می دهد و نیاز به تعویض کامل گران قیمت اجزای اصلی هسته موتور فلزی فرمان دارد. در همین حال، نشت آهسته مداوم روغن، هزینه‌های مصرف روزانه روغن هیدرولیک را افزایش می‌دهد، و خاموشی طولانی‌مدت تجهیزات، برنامه‌های کلی پروژه ساخت‌وساز را به تأخیر می‌اندازد و هزینه‌های اضافی برای اجاره نیروی کار و از دست دادن عملیات را برای مشتریان به همراه خواهد داشت.

5. نمایشگاه و Wearhous

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیک، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر