07010-00058 0701000058 HNBR PU FKM گرافیت PTFE کیت مهر روغن کامپوزیت چند ماده ای برای تعمیر و نگهداری شیر کنترل ترمز بلدوزر GD37-4

1جزئیات سریع مهر 07010-00058:

2.07010-00058قسمت هاي گروه:

3. 07010-00058 عکس:

4شماره بخش سرویس:

5سوالات عمومی

س: این کیت مهر و موم ترکیبی چهار ماده می تواند چه محدوده وسیع دما و شرایط کاری فشار هیدرولیکی شدید را برای عملکرد پایدار طولانی مدت حفظ کند؟
A: این کیت مهر و موم روغن یکپارچه می تواند به طور مداوم فشار کار پایدار طولانی مدت تا 440 بار را تحمل کند،و مقاومت در برابر فشار ضربه فوری اوج تا 500 بار بدون خرابی اکستروژن اجزای مهر و موملوازم جانبی HNBR و PU انعطاف پذیری پایدار و عملکرد مهر و موم را در -38 °C ~ +122 °C حفظ می کنند و به طور کامل در زمستان به ساخت کوه های یخ زده با دمای پایین سازگار هستند.حلقه های O FKM می توانند به طور معمول در محدوده -26 °C ~ +145 °C کار کنند، مطابق با حالت گردش روغن هیدرولیک با دمای بالا در حرکت مداوم زمین با بار کامل در تابستانحلقه های پشتیبان PTFE پر از گرافیت تحت اصطکاک اسپل در حال حرکت با سرعت بالا و دمای بالا نرم یا تغییر شکل نمی دهند، حفظ عملکرد ضد نشت ثابت در تمام طول سال.

سوال: چه نقص های مکانیکی پنهان و خسارت های اقتصادی مربوط به آن وجود دارد که مشتریان با انتخاب کیت های مهر و موم با کیفیت پایین و ضعیف به جای این مجموعه کامل چند ماده مواجه خواهند شد؟
A: کیت های مهر و موم پایین قیمت فقط مواد خام NBR عادی بازیافت شده را بدون حلقه های بافری قوس PU و لایه های محافظ ضد اکسترژن PTFE پر از گرافیت استفاده می کنند.پس از اصطکاک کوتاه مدت و خوردگی لجن، لبه مهر و موم شکسته و به سرعت سفت می شود، باعث عبور روغن هیدرولیک داخلی و نشت روغن خارجی مجموعه شیر ترمز می شود.نیروی ترمز ناکافی، ترمز پارکینگ شل و صدای ارتعاش های هیدرولیکی با فرکانس بالا در هنگام حرکت.لاستیک فرسوده و زباله های پلاستیکی را خراش خواهد کرد spool ترمز دقیق پولیش شده و سوراخ داخلی بدن شیر، که نیاز به تعویض گران قیمت قطعات اصلی فلزی کامل دریچه ترمز دارد. در همین حال نشت مکرر روغن مصرف روزانه روغن هیدرولیک را افزایش می دهد.و خاموش کردن تجهیزات به مدت طولانی باعث تاخیر در پیشرفت کلی ساخت و ساز خواهد شد، که هزینه های اضافی نیروی کار و از دست دادن عملیات برای مشتریان را به ارمغان می آورد.

سوال:چه جزئیات استاندارد مشخصات عملیات نصب و عملیات ممنوع باید کارکنان تعمیر و نگهداری به شدت به دنبال به حداکثر رساندن عمر خدمت این کیت مهر و موم شیر ترمز 07010-00058?
ج: اول، استفاده از آب فوق العاده نازک کاغذ شسته برای پولیش فلز ترمز حلقه بیرونی، دریچه بدن داخلی سوراخ و سقف ثابت مهر و موم سطوح نصب، به طور کامل باقی مانده مهر و موم قدیمی، burrs فلزی،خاک و شن و ماسه های ظریف مخلوط ناخالصیدوم، به طور مساوی تمام اجزای مهر و موم را با روغن هیدرولیک ضد فرسایش کاملا جدید برای روان سازی پوشش دهید؛ روغن ضخیم مخلوط با فلز آهن فلز به شدت ممنوع است.به عنوان ذرات سخت HNBR مروارید مهر و موم لب در طول چرخش مکرر spool خراشسوم، نصب هر مهر و موم در جهت تعیین شده: لبه مهر و موم تیز باید به سمت اتاق روغن هیدرولیک با فشار بالا باشد.نصب برعکس به طور مستقیم باعث نشت فوری روغن پس از مونتاژ می شود.. چهارم، قرار دادن حلقه پشتیبان PTFE پر از گرافیت بدون خم شدن و یا انحراف قبل از نصب مهر اصلی HNBR اسپول ترمز. پنجم، پس از اتمام تمام مونتاژ مهر، manually slide the brake spool back and forth dozens of times at low pressure to check all sealing positions for oil leakage before installing the brake valve back on the bulldozer and putting the machine into full-load earthmoving operation.

6. نمایشگاه و لباسسازي

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیکی، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر