443-4084 4434084 کیت خدمات مهر و موم روغن شفت انتقال برای بولدوزر چرخ معدن بزرگ 426 F2 428F2

1. جزئیات سریع مهر و موم 443-4084:

2. 443-4084تصویر:

3. شماره قطعه خدمات:

4. سوالات متداول

س: چه چهار ماده خام مختلف تمام قطعات آب بندی داخل این کیت نگهداری را تشکیل می دهند؟
پاسخ: مجموعه کامل شامل HNBR مقاوم در برابر هیدرولیز، PTFE اصلاح شده با گرافیت، لاستیک AEM مقاوم در برابر دمای بالا و پارچه کامپوزیت چند لایه ضخیم برای مونتاژ بیرونی ضد گرد و غبار است.

س: هر لوازم جانبی آب بندی بدون رنگدانه مصنوعی اضافی چه رنگ اصلی طبیعی دارد؟
A: مهر و موم اصلی روغن HNBR سیاه مات عمیق است، حلقه های کمکی PTFE پر از گرافیت به رنگ خاکستری آهنی تیره هستند، اتصالات لاستیکی AEM به رنگ بژ کم رنگ، مهر و موم های گرد و غبار کامپوزیت قهوه ای مایل به قرمز روشن هستند.

س: HNBR چه نقشی در مهر و موم هسته بر روی شفت های انتقال چرخش بولدوزر ایفا می کند؟
A: HNBR به عنوان ماده اولیه آب بندی لبه، بر انعطاف پذیری فشرده سازی ثابت برای جلوگیری از نشت روغن دنده گیربکس متکی است در حالی که شفت های محرک چرخش مداوم با سرعت بالا را تحت بارهای سنگین فشار معدن و فشار کاری نوسان نگه می دارند.

س: هدف طراحی از تطبیق PTFE پر از گرافیت به عنوان پوشش داخلی در کنار لبه آب بندی HNBR چیست؟
A: یک لایه تماس با اصطکاک کم را در برابر سطح شفت فلزی تشکیل می دهد، تولید گرمای اصطکاکی را کاهش می دهد و از سایش زودرس لبه HNBR ناشی از نفوذ گرد و غبار معدنی ریز به فضای باز شفت در محیط های سخت معدن جلوگیری می کند.

س: لاستیک AEM در مقایسه با لاستیک معمولی NBR چه لبه های عملکرد برجسته ای را نگه می دارد؟
AEM مقاومت فوق العاده ای در برابر پیری حرارتی و زوال اکسیداسیون دارد و سفتی آب بندی پایدار را پس از تماس طولانی مدت با روغن دنده اکسید شده با دمای بالا در داخل محفظه های انتقال بار بیش از حد حفظ می کند.

س: معمولاً در چه نقاط نصب خاصی مهر و موم روغن AEM روی تجهیزات مونتاژ می شود؟
A: اجزای AEM بیشتر در موقعیت های کاری با حرارت بالا از جمله هاب درایو نهایی و شفت ورودی گیربکس که در آن روغن روانکاری در دمای عملیاتی بالا و مداوم کار می کند، نصب می شوند.

5. نمایشگاه و Wearhous

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیک، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر