8T-7584 8T7584 قطعات مکانیکی اصلی 980G 980F II 950F II

1. جزئیات سریع مهر و موم 8T-7584:

2.8T-7584تصویر:

3. شماره قطعه خدمات:

4. سوالات متداول

س: چرا از سه نوع مواد خام برای تشکیل یک مهر و موم پیستون یکپارچه استفاده می کنیم؟
A: PU معطر سفتی برگشتی پایدار را فراهم می کند، PTFE پر از فلدسپات، سایش لغزشی را کاهش می دهد، پشتیبان NBR مانع از بیرون آمدن مهر و موم تحت پیک فشار هیدرولیک آنی می شود.

س: این مهر و موم دارای چه طراحی ساختاری منحصر به فردی برای نگهداری است؟
A: ساختار تقسیم دو شکاف، مناسب برای اتصال به شیار پیستون بدون برداشتن مجموعه کامل پیستون.

س: آیا می توان سفارشی سازی رنگ خاص یا فرمول مجدد مواد را برای سفارشات تکراری بزرگ انجام داد؟
A: استوک معمولی رنگ طبیعی اصلی را حفظ می کند. فرمول مواد سفارشی فقط برای سفارشات عمده ثابت طولانی مدت در دسترس است.

س: چه تفاوت عملکرد عملی بین PU بادامی و لایه PTFE خاکستری خاکستری؟
A: PTFE خاکستری دوپ شده فلدسپات عملکرد ضد شن را در روغن هیدرولیک آلوده افزایش می دهد. PU بادام به خاصیت ارتجاعی برای جلوگیری از نشت مایع داخلی متکی است.

س: آیا عملیات طولانی مدت با بار زیاد باعث محو شدن یا تغییر شکل ابعادی سطح مهر و موم می شود؟
A: افزودنی های مقاوم در برابر حرارت، تغییر رنگ شدید را مهار می کنند. تیره شدن جزئی سطح به طور طبیعی و بدون تأثیر بر راندمان آب بندی رخ می دهد.

س: چه تجهیزات ساختمانی منحصراً با این مهر و موم پیستون مطابقت دارد؟
A: به طور ویژه برای حمل سنگ های چرخدار و گریدرهای خزنده کوچک با پیکربندی موتور 3304/3306 ساخته شده است.

س: چگونه مهر و موم پیستون را از مهر و موم روغن میله شفت در محل نصب تشخیص دهیم؟
A: این حلقه در داخل سیلندر به همراه پیستون رفت و آمد می کند. مهر و موم روغن میله بر روی پوشش انتهایی سیلندر ثابت می شود تا محور محرک چرخان را آب بندی کند.

5. نمایشگاه و Wearhous

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیک، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر