195-50-22181 1955022181 قطعات ماشین آلات کلانکشاف مهر روغن عقب آستین حفاری موتور قطعات D375A-3A-01 D375A-2

1اطلاعات سريع مهر 195-50-22181:

2. 195-50-22181قسمت هاي گروه:

3.195-50-22181 عکس:

4شماره بخش سرویس:

5سوالات عمومی
س: این مهر و موم ها در نمودار برای چه استفاده می شوند؟
A:این ها اجزای مهم مهر و موم برای قاب ریل (تحتروی) تجهیزات سنگین هستند، از جمله مهر و موم های روغن شناور (مانند قطعات 7، 8، 9) و حلقه های O استاتیک.آنها طراحی شده اند تا روغن روان کننده را در داخل محور های بی سیم / محور نگه دارند، مانع از ورود کثافت، آب و زباله ها می شود و از فرسایش و خوردگی در قطعات چرخان جلوگیری می کند.

س: شایع ترین علل شکست زودرس این مهر ها چیست؟

A: علت اصلی آسیب به سطوح مهر و موم فلزی در طول نصب است ، معمولاً از خراش ها یا عدم تراز. سطوح کثیف جفت گیری یا روغن آلاینده آلاینده نیز می توانند مهر و موم را در طول زمان خیس کنند.در حالی که نفوذ آب از مهر و موم های آسیب دیده روان کننده را می شوید و باعث فرسایش سریع می شود. فشار بیش از حد یا ناقل ناقل ناقل ناقل ناقل ناقل ناقلو استفاده از مواد غلط حلقه O برای روغن دنده یا دمای کار منجر به تخریب شیمیایی یا فشرده سازی می شود.

س: این سد های قاب ریل معمولا چه مدت دوام می آورند؟

A: در شرایط عادی با روغن صاف دنده و نصب مناسب، این مهر و موم ها می توانند بین 5000 تا 10000 ساعت کار کنند. در محیط های خشن با قرار گرفتن در معرض آب مکرر یا بار های بالا،ممکن است زودتر به تعویض نیاز داشته باشند، اما با نگهداری منظم و نصب صحیح، آنها عملکرد قابل اعتماد را برای سال ها ارائه می دهند.

س: آیا می توانم این مهر و موم ها را دوباره استفاده کنم اگر بعد از آن قاب ریل را جدا کنم؟

A:نه، استفاده مجدد از این مهر و موم ها توصیه نمی شود. هنگامی که چهره های مهر و موم فلزی در حال اجرا شده اند و حلقه های O تحت گشت و تاب فشرده شده اند، آنها تغییر شکل دائمی و سایش را ایجاد می کنند.نصب مجدد آنها تقریبا همیشه منجر به نشت می شود، پس همیشه یک کیت مهر و موم کامل جدید را هنگام بازسازی یک فریم ریل یا مونتاژ بیکار استفاده کنید.

6. نمایشگاه و لباسسازي

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیکی، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر