714-07-17941 7140717941 واشر، سوپاپ بالایی، واشر شیر کنترل گیربکس، WA420-3 WA470-3

1اطلاعات سريع از مهر 714-07-17941:

2.714-07-17941قسمت هاي گروه:

3.714-07-17941  عکس:

4شماره بخش سرویس:

5سوالات عمومی
سوال:هی، من متوجه گاسکت ها در این نمودار مونتاژ شیر پایین شدم میدونی معمولا از چه ماده ای ساخته میشن؟
الف:البته، اينها گيسکت هاي معمولي هيدروليکي و ولول هاي انتقال هستند، پس متداول ترين مواد، مواد کامپوزيتي از فيبر هاي بدون اسبست، فولاد پوشانده با لاستیک،و گاهی اوقات مخلوط لاستیک لاستیک یا مواد مبتنی بر کاغذ بسته به کاربرد.

سوال:خب، با اصول شروع کنيد، اين مورد چه موضوعي داره؟

الف:اولین مورد مواد فشرده گاسکت فیبر غیر آزبست است که اغلب گاسکت ورق نامیده می شود.بيشتر گيسکت هاي استاندارد اينجا، مثل 26 و 28، از اين استفاده کن

سوال:و در شرایط شدید چطور؟ اگر این شیر واقعاً داغ باشد؟

الف:سپس شما می توانید لاستیک فلوروکربن (FKM / Viton) یا گاسکت های پوشیده از فلورولستومر را ببینید. این مقاومت در برابر تخریب از ATF در دمای بالا و روغن های مصنوعی بسیار بهتر از NBR استاندارد است.آنها در دندهای سنگین و یا دندهای پرکاربرد رایج هستند.، جایی که دمای کار می تواند بیش از 130 درجه سانتیگراد بالا برود.

س: چگونه می توان تعیین کرد که آیا مجموعه گاسکت انتقال Komatsu نیاز به تعویض کامل دارد؟

الف:در زیر استانداردهای قضاوت عملی از تکنسین های حرفه ای نگهداری، آسان برای درک، و هیچ جداسازی کامل مورد نیاز است.
علائم ظاهری قابل مشاهده (بدون جدا کردن)

• نشت یا نشت روغن در مفاصل محفظه انتقال؛ لکه های روغن، تجمع لجن روغن یا قطره های روغن که در لایه های محفظه، پوشش های انتهای، سطوح نصب پمپ انتقال ظاهر می شوند.و لبه های پوشش دریچه → نیاز به تعویض کامل بسته بندی است.
• اگر قطره های روغن ترانسمیشن در زمین بعد از پارک وجود داشته باشد و نشت مهر و موم روغن رد شود، این اساسا به دلیل پیری و خرابی گاسکت های کاغذی است.
• سطح روغن ترانسمیشن به طور منظم کاهش می یابد و هیچ لوله روغن آسیب دیده ای یافت نمی شود؛ این عمدتاً نفوذ جزئی از گازکت های کاغذی فرسوده است.نشت ممکن است به چشم غیرمسلح آشکار نباشد اما باعث مصرف مداوم روغن می شود.

6. نمایشگاه و لباسسازي

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیکی، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر