۲۲۳-۹۷۴۳ ۲۲۳۹۷۴۳ موتور جدید و ساز و ساز اصلی ماشین آلات ساختمانی Cat 735 OEM

1. جزئیات سریع مهر 223-9743:

2. 223-9743  تصویر:

3. شماره قطعه خدمات:

4. سوالات متداول

س: چرا این مواد برای مهر و موم روغن؟
پاسخ: لاستیک نیتریل سازگاری عالی با روغن‌های معدنی و گریس‌ها و مقاومت در برابر سایش را ارائه می‌دهد. لاستیک FKM دماهای بسیار بالاتر و سیالات تهاجمی را تحمل می کند و آن را برای محیط های سنگین یا گرمای زیاد ایده آل می کند. فنر بند بند فولادی فنری کشش لبه را روی شفت ثابت نگه می دارد و حتی با کهنه شدن یا فرسودگی لاستیک، مهر و موم محکمی را تضمین می کند. پوسته خارجی فلزی (در صورت وجود) به مهر و موم یک تناسب سفت و سخت در سوراخ محفظه می دهد.

س: چگونه این مهر و موم روغن را به درستی نصب کنم؟
پاسخ: ابتدا سوراخ محفظه و شفت را به طور کامل تمیز کنید تا روغن قدیمی، کثیفی یا زباله پاک شود. محور را از نظر وجود سوراخ، خراش یا سایش که می تواند به لبه مهر و موم جدید آسیب برساند، بررسی کنید. لبه آب بند و شفت را با مقدار کمی روغن یا گریس سازگار چرب کنید. از ابزار نصب مهر و موم یا درایور متناسب با قطر بیرونی مهر و موم استفاده کنید تا مهر و موم را به طور یکنواخت در سوراخ محفظه فشار دهید و مطمئن شوید که مستقیماً قرار می گیرد. پس از نصب، شفت باید به آرامی بدون اتصال بچرخد.

س: چه اشتباهات رایجی باعث خرابی زود هنگام مهر و موم می شود؟
پاسخ: تمیز نکردن شفت یا محفظه باعث ایجاد شن و ماسه ای می شود که لبه آب بند را قطع می کند. نصب مهر و موم به صورت کج یا استفاده از درایور اشتباه می تواند لبه را تغییر شکل دهد یا به پوسته بیرونی آسیب برساند. عدم روغن کاری لب قبل از نصب باعث اصطکاک خشک و سایش زودرس می شود. نصب مهر و موم به عقب به این معنی است که لبه روغن را به درستی در خود نگه نمی دارد.

س: در صورت نصب صحیح این روغن بند چقدر دوام می آورد؟
A: با روان کننده تمیز، نصب مناسب و شرایط عملیاتی معمولی، یک مهر و موم روغن با کیفیت می تواند بین 5000 تا 10000 ساعت کار کند. روغن آلوده، فرسودگی بیش از حد شفت، یا دمای بالا به طور قابل توجهی طول عمر آن را کاهش می دهد.

5. نمایشگاه و Wearhous

مهر و موم روغن، مهر و موم هیدرولیک، کیت مهر و موم سیلندر، و بیشتر